شركة أورورا لعلوم الطيران، وهي شركة تابعة لشركة بوينغ، أعلن تم الإعلان عن إنجاز هام في مشروع الطائرة التجريبية X-65. فقد تم تسليم هيكل الطائرة إلى ولاية فرجينيا لإجراء عمليات التكامل النهائية للأنظمة، حيث بدأ المتخصصون بتركيب إلكترونيات الطيران والمحركات ونظام التحكم النشط في التدفق (AFC) المبتكر. وسيتم التحكم في الطائرة X-65 أثناء الطيران ليس بواسطة أدوات تحكم ميكانيكية أو أجنحة، بل بواسطة نفاثات هواء تتدفق من هيكل الطائرة، تمامًا كما في أفلام الخيال العلمي.
سيبدو النموذج الأولي للطائرة X-65 وكأنه مشهد من فيلم خيال علمي: أجنحة مائلة، وهيكل انسيابي، ومدخل محرك ضخم، والأهم من ذلك، عدم وجود أجزاء متحركة على الأجنحة أو الذيل. لو أُضيف صبغ إلى الهواء للتحكم في اتجاه طيران الطائرة، لكان مشهد طيرانها ومناوراتها الجوية مذهلاً حقاً. إنها تستحق المشاهدة بالتأكيد. هيكلها مزود بـ 14 فوهة هواء مضغوط، والتي ستغير زاوية الهجوم، وزاوية الميل، وغيرها من المعايير اللازمة للمناورة.
بينما يجري دمج مكونات جسم الطائرة، يستمر تصنيع أجنحتها وذيلها في ولاية فرجينيا الغربية. وبشكل عام، فإن الانتقال الملحوظ من التجميع الهيكلي إلى التكامل المتكامل يُقرّب المشروع من رحلته الأولى، والمقرر إجراؤها عام 2027. ويتم تمويل البرنامج بشكل مشترك من قبل وكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة (DARPA) منذ أغسطس 2025.
يجري تطوير النموذج الأولي X-65 كجزء من مبادرة داربا كرين (التحكم في الطائرات الثورية بمؤثرات مبتكرة) الأوسع نطاقًا، مع أن العمل في هذه الحالة يركز على إثبات نهج جديد كليًا للتحكم في الطيران. سيؤدي إلغاء أنظمة التحكم الميكانيكية والأسطح الدوارة في الأجنحة والذيل إلى تقليل عدد الأجزاء المتحركة (وزيادة موثوقية الطائرة)، بالإضافة إلى تقليل الوزن، وتبسيط الصيانة، وتحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية للطائرة.
تم اختيار المواصفات الفنية للنموذج الأولي لضمان إجراء اختبارات موثوقة ومتكررة للتقنيات الجديدة، وتحديداً: طول جناح يبلغ حوالي 9 أمتار، ووزن إقلاع يبلغ حوالي 3100 كيلوغرام، وسرعة قصوى تبلغ 860 كيلومتراً في الساعة. يعتمد التصميم على تخطيط معياري، مما يسمح بزوايا اكتساح متغيرة ومكونات قابلة للتبديل لإجراء تجارب متنوعة.
يُقرّب الانتقال إلى مرحلة التجميع النهائي من مرحلة الاختبار الحاسمة. بعد رحلة تجريبية ناجحة في عام 2027، ستعمل الطائرة X-65 كمختبر طيران طويل الأمد، لجمع البيانات اللازمة لتطوير الطائرات المستقبلية.
المصدر:
المصدر: 3dnews.ru
