يمكن لشركة Gojek الإندونيسية، التي لديها استثمارات من Alphabet وGoogle وشركات التكنولوجيا الصينية Tencent وJD.com إلى جانب شركة Dego Ride المحلية الناشئة، أن تبدأ في طرح خدمة سيارات الأجرة بالدراجات النارية في البلاد، وفقًا لوزير النقل الماليزي أنتوني لوك سيو فوك اعتبارًا من يناير. 2020. في البداية، سيتم إجراء اختبارات المفهوم وتقييمات الطلب على الخدمة على مدى ستة أشهر.
وسيقتصر البرنامج التجريبي على وادي كلانج، المنطقة الأكثر تطورا في ماليزيا وموطن العاصمة كوالالمبور، على الرغم من أن الحكومة تدرس توسيع الخدمة لتشمل مناطق أخرى إذا كان الطلب مرتفعا بما فيه الكفاية. تم تصميم برنامج إثبات المفهوم لمدة ستة أشهر للسماح للحكومة والشركات المشاركة بجمع البيانات وتقييم الآفاق، بالإضافة إلى تطوير التشريعات التي تحكم كيفية عمل الخدمات.
"ستكون خدمات سيارات الأجرة بالدراجات النارية عنصرًا مهمًا في إنشاء نظام نقل عام متكامل، خاصة لسهولة تغطية ما يسمى بـ "الميل الأول والأخير" (الطريق من المنزل إلى وسائل النقل العام أو من وسائل النقل العام إلى العمل)" وقال السيد لوك للبرلمان. وأضاف الوزير أن "الدراجات النارية ستخضع لنفس القواعد التي تخضع لها خدمات سيارات الأجرة المتنقلة العادية"، في إشارة إلى الخدمات الحالية التي تقدمها شركات مثل Grab.
وتستعد شركة Gojek لتوسيع عملياتها في ماليزيا والفلبين. "هذا هو حلمنا للعام المقبل. يمكن نشر الخدمات التي نقدمها في إندونيسيا بسرعة إلى بلدان أخرى. وقال ممثلها: “نترك هذا الاختيار لحكومات هذه الدول”. وفي مارس/آذار، رفضت الهيئات التنظيمية الفلبينية منح شركة Gojek الترخيص لأن خدماتها لا تستوفي معايير الملكية المحلية.
وتكافح شركة Grab، التي استحوذت على أعمال Uber في جنوب شرق آسيا والمدعومة من مجموعة SoftBank اليابانية، من أجل التكيف مع القواعد الجديدة التي تتطلب من جميع سائقي سيارات الأجرة على الدراجات النارية التقدم بطلب للحصول على تراخيص وتصاريح وتأمين محدد، وفحص سجلات سياراتهم والأموال والخضوع لفحص طبي. فحص. وفي أكتوبر/تشرين الأول، قالت شركة Grab Malaysia إن 52% فقط من شركائها السائقين حصلوا على تراخيص بموجب القواعد التي دخلت حيز التنفيذ في ذلك الشهر.
المصدر: 3dnews.ru