ووفقا لمصادر كورية جنوبية، تعتزم حكومة جمهورية كوريا الاستثمار في تطوير بطاريات الجيل الجديد. وسيتخذ ذلك شكل تمويل مباشر لشركات مثل LG Chem وSamsung SDI، بالإضافة إلى تسهيل الاندماج بين الشركات المصنعة للبطاريات والمركبات الكهربائية. ولا تتوقع السلطات الكورية الجنوبية المساعدة من "اليد الخفية للسوق" وتعتزم استخدام أدوات الحماية والإعانات التي أثبتت جدواها.
وفقا للتقارير
يعد الاستثمار في LG Chem بتسريع ظهور
تعد بطارية الليثيوم والكبريت بزيادة مدى السيارة الكهربائية، حيث أن كثافة الطاقة فيها أعلى مرتين إلى ثلاث مرات من بطارية الليثيوم أيون. وبما أن هناك الكثير من الكبريت في الطبيعة، فيمكن تخفيض تكلفة إنتاج هذه البطاريات. عيب هذه البطاريات هو الحاجة إلى كمية كبيرة من المنحل بالكهرباء السائل، مما يزيد من خطر نشوب حريق. إن التكنولوجيا التي طورتها شركة LG Chem بالتعاون مع علماء من معهد KAIST تعد بتقليل المخاطر. لقد توصلوا معًا إلى كيفية تقليل حجم المنحل بالكهرباء بشكل كبير في بطاريات كبريت الليثيوم.
وتتوقع السلطات أن تقوم شركة Samsung SDI بتطوير بطاريات ذات حالة صلبة بالكامل، حيث يكون حتى المنحل بالكهرباء صلبًا. تتطلب هذه الحالة جهودًا بحثية كبيرة، حيث من الضروري زيادة موصلية الأيونات في حاملات الطاقة الصلبة وإجراء العديد من الاكتشافات الأخرى. يعمل الباحثون في Samsung SDI على بطاريات الحالة الصلبة مع زملائهم في معهد سامسونج المتقدم للتكنولوجيا. ومن المتوقع الإطلاق التجاري لأنظمة تخزين الطاقة الجديدة هذه في عام 2027. يمكن للمساعدة من السلطات أيضًا تسريع اقتراب هذا الحدث.
وأخيرا، تعمل السلطات الكورية الجنوبية على تعزيز التقارب بين شركات تصنيع البطاريات والمركبات الكهربائية. تَعِد مثل هذه التحالفات بإنتاج سيارات وبطاريات مثالية لبعضها البعض، مع سهولة تشغيل إحداهما والأخرى. منذ شهر مايو من هذا العام، عقدت إدارة شركات Samsung وLG Chem وشركة Hyundai Motor، بالإضافة إلى ممثلين عن سلطات جمهورية كوريا، اجتماعات منتظمة للاتفاق على قضايا التعاون وانعكاس ذلك في البرامج الحكومية للتنمية. البلاد والطاقة وأشياء أخرى.
المصدر:
المصدر: 3dnews.ru