تدريجيا، سيتم نقل المزيد والمزيد من الصلاحيات إلى المركبات ذاتية القيادة. هذه عملية طبيعية تدفع تطوير العلوم والتكنولوجيا، وكذلك الرغبة في إنقاذ موظفي الخدمة. هذا الاستبدال له قيمة خاصة عندما يتعلق الأمر بالعمليات العسكرية. ولكن من الأفضل البدء في تحويل الخدمة العسكرية إلى روبوتات صغيرة، على سبيل المثال، باستخدام سفن الدعم المستقلة.
في الآونة الأخيرة، وزارة الدفاع الأمريكية عقد متعدد السنوات مع شركة Sea Machines Robotics في بوسطن لتطوير بارجة بحرية مستقلة للتزود بالوقود وإعادة تسليح طائرات الإقلاع والهبوط العمودي. نحن لا نتحدث فقط عن الطائرات بدون طيار، ولكن أيضًا أو في المقام الأول عن طائرات الهليكوبتر والمروحيات، والتي يمكن توسيع نطاقها بشكل كبير بواسطة الناقلات البحرية المستقلة.
في المرحلة الأولى، ستقوم شركة Sea Machines Robotics بإنشاء نظام تحكم معياري لسفن الدعم. ومن المقرر عرض النظام في نهاية هذا العام. وسيتم نشره على إحدى صنادل الشحن التجارية في البحر. سيتم توفير البارجة التوضيحية والبنية التحتية المرتبطة بها من قبل مشغل الشحن FOSS Maritime. وسوف تقوم بعد ذلك بتصميم وسائل لدعم سفن الإمداد المستقلة، بما في ذلك البنية التحتية الأرضية (للرسو).
ستكون سفن الإمداد المستقلة الأولى عبارة عن صنادل آلية حديثة، أو ببساطة، سفن تجارية غير مأهولة يتم تحويلها إلى التحكم الآلي. بالتوازي، سيتم تطوير السفن الآلية، المصممة في البداية للعمل بدون طاقم، مما سيوفر بوضوح مساحة لشحن إضافي ويجعل هذه السفن أقل عرضة للأهداف السطحية.
خلال الحرب العالمية الثانية، لعبت الناقلات دورًا مهمًا في توسيع نطاق الغواصات الألمانية. لكن هؤلاء كانوا في الواقع انتحاريين متسكعين في المحيط على برميل من الوقود. ومنذ ذلك الحين، تقدم التقدم في معدات الحماية والأسلحة إلى الأمام، لكن الناقلة كانت لا تزال عبارة عن برميل بارود. واستقلالية سفن الإمداد أمر مرغوب فيه للغاية في الجيش.
المصدر:
المصدر: 3dnews.ru