دعونا نبتهج أيها الرفاق!
قبل 10 سنوات ، كنا سعداء لأن خطوط الاتصال البصري عبرت مضيق التتار ، قبل ثلاث سنوات كنا سعداء لأننا انتهينا من وضع البصريات في ماجادان ، وقبل عامين في كامتشاتكا.
ثم جاء دور كوريا الجنوبية.
هذا الخريف ، وصلت البصريات إلى ثلاث جزر كوريل. إيتوروب ، كوناشير وشيكوتان.
لقد بذلت قصارى جهدي لمتابعة هذه الحالة كالمعتاد ، وسأخبرك أن كل شيء موجود بالفعل ، تم اختباره قبل أسبوعين
بدعوة من Rostelecom ، تمكنت من زيارة السفينة التي كانت تمد الكابل.
العميل ، بصفته الدولة التي يمثلها Rostelecom ، كان بمثابة المنفذ ، حيث أصبحت Huawei في المرة الأخيرة هي الشركة.
لكن وعاء مد الكابلات كان مختلفًا بالفعل.
بطبيعة الحال ، في عملية مد الكابلات ، بعضها . لكن لا شيء يبدو أنه ذهب إلى أبعد من الملاحظات الاحتجاجية. على الرغم من أن الشيطان يعرف كيف سيأتي الوضع هناك. لكن هذه مسألة سياسة ، ربما لن نقول أي شيء عنها.
إصدار 1998.
مواصفات السفينة على الموقع
المهتمون بسفن مد الكابلات الأخرى - إليك مجموعة رائعة لتستمتع بها
في عام 2017 ، أجرى نفس الفريق الذي بنى الخط إلى ماجادان وكامتشاتكا أعمال استطلاع في بحر أوخوتسك على متن سفننا الهيدروغرافية ، وفي مايو 2018 ، وصلت السفينة إلى فلاديفوستوك ، وأخذت الفريق والمتخصصين التقنيين وتوجهت إلى منطقة عمل للوضع المباشر.
لديك فرصة فريدة للتجول معي حول سفينة مد الكابلات ومعرفة ما يحدث.
للأسف ، لن يخبرك أي شخص آخر بنفس القصة التي حدثت في المرة السابقة حول طبقة كبل أخرى.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++++++++++++++++
إذا كنت لا تعرف أو نسيت كيفية تنفيذ مد خطوط الاتصال تحت الماء ، فسوف أذكرك بمراحل العمل على وضع خطوط الاتصال تحت الماء:
1 البحث والتصميم
في هذه المرحلة ، يتم استكشاف قاع البحر أو أخذ المواد الجاهزة من الدراسات السابقة. اعتمادًا على التضاريس السفلية ، يتم بناء طريق التمديد. بطبيعة الحال ، يتم أيضًا أخذ الاتصالات الحالية في الأسفل في الاعتبار. لكن الشيء الجيد هو أن بحر أوخوتسك ليس غنيًا بخطوط الأنابيب تحت الماء والطرق السريعة الضوئية تحت الماء ، ربما باستثناء كابلات الاتصالات السرية لأسطول المحيط الهادئ التي .
يتم إرسال سفينة هيدروغرافية إلى مكان العمل ويتم إجراء دراسة لليوم ، وتخفيف وتحديد نقاط خروج الكابل إلى السطح على الشاطئ.
2 تصنيع الكابلات وتحميلها
يتم تصنيع الكبل دفعة واحدة كملف واحد ، بحيث يمكن مده في ظروف مثالية من البداية إلى النهاية ، وتحميله على السفينة. في مرحلة الإنتاج ، يتم دمج مضخمات الإربيوم EDFA (مضخم الألياف Erbium Doped) في الكبل على الفور - وهو مكبر من الألياف الضوئية يعتمد على الألياف الضوئية المخدرة بأيونات الإربيوم.
نظرًا لحقيقة أن روسيا لا تملك مثل هذه السفن المدنية ، فقد تم تكليف شركة Huawei بتصنيع الكابل ووضعه.
لا تمتلك Huawei أسطولًا خاصًا بها ولهذا السبب استأجرت غواصة لمقاول من الباطن KT ، وهي شركة كورية متخصصة في العمل تحت الماء
3 حشية
كل شيء بسيط هنا. في الجزء السفلي ، من السفينة ، يتم إنزال المحراث ويتم تشغيل الأمام الصغير. يحفر خندقًا فيه كابل مدفون.
الاختلاف الوحيد في الصورة هو أن العمق تحت السفينة يبلغ بضعة كيلومترات.
هنا فيديو إعلامي آخر
4 التوصيلات الأرضية
إذا سارت الأمور على ما يرام وتم سحب الكابل من الساحل إلى الساحل ، فسيتم توصيله بالمحطة الساحلية. للقيام بذلك ، عند نقطة الاتصال ، يتم دفن الكبل جيدًا في الجزء السفلي حتى لا يغسله البحر ، فهو مغطى بالحجارة. قم بتوصيل نهاية الأرض بنهاية البحر.
هذا ما يبدو عليه عن قرب
5 الاختبار والتكليف
بعد انتهاء العمل ، ألصق الأسلاك ، وأقيس الخسائر ، وأبدأ الاتصال. إذا نجح كل شيء ، فقم بتوصيل المستهلكين. عادة ما يبدأون بالسرعة الدنيا ، ولكن عادة ما يكون هناك نوى إضافية في الكبل ، والتي من خلالها في المستقبل ، عند استبدال المعدات ، يمكن إطلاق كميات كبيرة من حركة المرور. حسنًا ، مرة أخرى ، الاحتياطي ، فجأة ينكسر شيء ما.
في وصف العملية ، تم حذف أي تنسيق للمال والعمل ، ولكن في حالتنا لم يعد هذا مهمًا للغاية.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++++++++++++++++++++
طبقة كابل سيجيرو
1 والآن سنصعد أنت وأنا الآن على متن سفينة Segero ونسير قليلاً.
2 أول شيء يتعين علينا القيام به هو ، نعم ، هذا صحيح ، سنلبس معدات الحماية حتى لا نضرب رؤوسنا حيث لا يكون ذلك ضروريًا.
3 آخر مرة لم أفكر في كيفية تحميل الكابلات على السفينة. اتضح أن هناك "أعناق حشو" خاصة. فكرت بصدق من خلال الباب المفتوح في السبورة.
الوحدات المميزة الرئيسية لسفينة مد الكابلات هي
- سطح الكابل. يتم تنفيذ جميع أعمال الكابلات عليها. قص وإصلاح ونقل الكابل للخارج وما إلى ذلك. على سطح الكابلات ، يجدر إبراز التخزين الرطب لمكبرات الصوت بشكل منفصل. (يجب تخزين مضخمات الإشارة البحرية في بيئة رطبة). "غرفة نظيفة" - مطلوبة لأعمال لحام الكابلات. غرفة الأشعة - للتحقق من جودة التوصيلات.
- خزانات الكابلات. خزانات على شكل براميل حيث يتم تخزين مخزون الكابلات.
- سطح خلفي مع رافعات وأدوات مد. عادة ما توجد معدات مدبب تحت سطح البحر ورافعات لتشغيل هذه المعدات الثقيلة. أيضا لوحات التحكم.
- امتلاك معدات المحراث تحت الماء والروبوتات الإضافية تحت الماء.
- كابينة علف إضافية. نظرًا لأنه غالبًا ما يكون من الضروري وضع السفينة بدقة شديدة في البحر أثناء العمل ، فعادةً ما تكون المقصورة مزدوجة وأمامية وخلفية. حتى يتمكن قائد الدفة من التحكم في العملية من جميع الجهات.
كل شيء آخر هو نفس السفن الأخرى ، والمحركات ، والكبائن ، والمطبخ ، وغرفة الطعام. فقط ، ولكن ، للراحة ، توجد على هذه السفن مجموعة من الدافعات المختلفة والأتمتة لضمان دقة المليمتر في الحفاظ على السفينة في مكانها.
دعنا نذهب بالترتيب
سطح الكابل
4 هذه الآليات عبارة عن ناقلات لنقل الكابل من الخزانات إلى المؤخرة
5 بكرات للكابلات
6
7 في نفس الوقت ، يمكن تغذية كبلين من خزانين في وقت واحد
8
9 لا أعرف ماذا أسميها ، لكنها مثل قنوات الكابل. تمر الكابلات من خلالهم.
يتم تخزين 10 مكبرات صوت للإشارة على السطح نفسه
11 للأسف ، يبدو أنه لا توجد كاميرا مبللة على متن الطائرة. يتم تنفيذ مخطط التخزين حسب طريقة "الخرقة الرطبة"
12
هذه خيبة أمل حقيقية مقارنة بمد الكابلات الأخرى التي زرتها. يمكنك الزيارة والمقارنة
كيف تعمل مضخمات الإشارة
غالبًا ما يتم تصنيع مكبرات الصوت على أساس تعاطي المنشطات بالألياف مع عنصر الإربيوم الأرضي النادر.
يتم حقن شعاع ليزر ضخ إضافي ذو طاقة عالية ، ولكنه يختلف عن تردد معلومات نقل الليزر ، في الألياف ويتسبب في دخول ذرات الإربيوم في مكبر الصوت إلى حالة غير مستقرة متحمس. عندما يصطدم فوتون إشعاع ليزر به معلومات مفيدة ، يضعف بسبب مسار طويل على طول الألياف ، مع هذه الذرة ، فإنه يتلقى الطاقة من هذه الذرة المثارة ، ويعاد انبعاثه بقوة متجددة ويطير أكثر ، وبشكل أكثر دقة ، يصبح كذلك. تنبعث على شكل 2 كوانتا وهناك المزيد من الفوتونات المفيدة.
هذا كل شيء إذا شرحت على الأصابع. سيكون ذلك.
يتم إلقاء كرات التنس في الأنبوب ، حيث يتم تسجيل المعلومات ، وتطير على طول الأنبوب من النقطة أ إلى النقطة ب. العمل طويل ، وعندما تواجه مقاومة الهواء ، فإنها تبطئ وقد لا تصل إلى نهاية الأنبوب .
ولكن بجانبه ، يتم ضخ الهواء عبر أنبوب متوازي بسرعة عالية ، مما يجعل شفرات العجلات من النوع الموجود في طاحونة الماء ، أو المبخرة البخارية ، الموجودة في مكان ما في منتصف الأنبوب ، تدور بسرعة.
بعد الوصول إلى هذه العجلة ، تصطدم كرات التنس بهذه العجلة على المؤخرة ، مثل مضرب التنس ، وتطير لمسافة أبعد بقوة متجددة ... 80 كم أخرى =)
لأولئك الذين يرغبون في قراءة ، كذا أو
آسف للارتباك ، لكنني لست قويًا جدًا في هذه الأمور.
لكن بمزيد من التفصيل
13 أيضًا على هذا السطح ، يتم تخزين معدات إضافية للوضع. الوصلات والمحولات وما إلى ذلك. باختصار ، مجموعة من الأشياء
14 هنا يمكنك الذهاب إلى البحر =)
15 إليكم الصناديق المشبوهة التي أثارت اهتمامي
16 هذا مجرد مقرن بصري للتركيب في خزانة الأسلاك الشاطئية. هذا هو نهاية الكابل. سيتم توصيل المعدات الطرفية به بالفعل. في أداة التوصيل ، من الواضح أن 4 نوى مطلقة.
17 للأسف ، لا أعرف ما هو ، ولكن ربما أيضًا قطع غيار وأجزاء أخرى
18 تركيب المساعدات البصرية
على سطح الكابلات ، بالطبع ، يوجد أيضًا صهاريج تخزين كبلات.
19 تحتوي على 850 كم من الكابلات + المخزون.
20 قبو ثانية
تم تقريب 21 جدار دبابة بحيث ينزلق الكابل ولا يتلف
الآن دعونا نلقي نظرة على "الغرفة النظيفة". هناك ، يتم العمل على قطع الكابلات ولحام البصريات وتركيب الوصلات ومكبرات الصوت وما إلى ذلك.
22 منضدة. انتبه إلى البكرات المصنوعة منزليًا للمواد
أدوات والكثير من الشريط اللاصق.
23 لحام
يمكنك أن ترى كيف يعمل أو
24 إطار لتركيب أداة التوصيل. هذا هيكل كبير وثقيل إلى حد ما.
25 للأسف ، لا أعرف ما هو ، لكنني سأفترض أن المعدات الطرفية للمحطة الأرضية
26 معدات الأشعة السينية لاختبار الأكمام المصنعة تحت الماء. أنت تفهم ، من الأفضل التحقق 30 مرة من العبث بالحصول على الكابل وصنع القابض الجديد لمدة شهر
الآن سنرى كيف يعمل المحترفون ومدى متانة هذا الكابل البحري.
يقوم العمال بقطع نهاية الكابل لتركيب جلبة عليه
27
28 تحتاج أولاً إلى فك العزل البلاستيكي متعدد الطبقات
29 ترتيب الكابلات. الطبقة العلوية مقاومة للماء من البلاستيك. التالي - الكابلات الفولاذية الحاملة للطاقة. تحتها طبقة من عازل البولي إيثيلين. داخل أنبوب نحاسي مرن. وهي تحتوي بالفعل على الألياف الضوئية نفسها.
30 هذه البكرات تطاردني. يوجد جلد لتجريد الكابل ، ومناشير على شكل أوتار. من الملائم قطع الأصداف البلاستيكية بمثل هذه السلسلة.
31 ولكن من أجل فتح الإطار الفولاذي الكهربائي ، يجب عليك استخدام مدفعية أثقل. توربين وبضع دقائق من العمل الشاق
32 ما يثير الدهشة بشأن العمال المحليين هو بعض الازدراء لمرض السل. اتمنى ان لا شيء سيء قد حدث لهم
حسنًا ، بعض التفاصيل الفنية.
يبدو أن وضع السلك - لا شيء معقد. لقد وجدت صورة لمقدار المعدات التي تحتاج إلى تثبيتها على الكابل قبل التمديد. بطبيعة الحال ، كل ما تحتاجه هو التثبيت على أطول كابل - سخالين - إيتوروب (الخط العلوي). ثم يذهب الكابل إلى Kunashir ، ثم إلى Shikotan.
بالمناسبة ، كان المشروع الإضافي لهذه السفينة هو وضع خط اتصال جديد يربط سخالين بالبر الرئيسي. تم وضع الكابل عبر مضيق التتار من Vanino إلى Uglegorsk. لكن هناك خط اتصال صغير مقارنة بالباقي
لقد انتهينا من سطح الكابلات. دعنا نذهب في الخلف ونرى المعدات تحت الماء.
ظهر السفينة
الوحدة الوحيدة في أعماق البحار على هذه السفينة هي المحراث.
يتم إنزال المحراث على كابل إلى القاع ويتخلف خلف سفينة متحركة مثل المحراث العادي عبر الحقل خلف حصان. في عملية التحرك بناءً على الأمر من الأعلى ، يقوم المحراث بتعميق كلاب العمل في القاع وحفر خندق هناك حتى عمق متر. تمر قناة كبلية عبر الناب ويجد الكابل الخاص بنا على الفور في خندق. والتي يمكن أن تتناثر على الفور مع التربة.
بالطبع ، قد لا يعمل هذا المخطط في المناطق الصخرية في الشريط الساحلي ، ولكن في المحيط نفسه في القاع عادة ما يكون هادئًا والقاع عبارة عن رواسب من الصخور الرسوبية الناعمة أو حتى الطمي. في مثل هذه التربة ، يمكن للمحراث أن يحفر إلى أقصى عمق للسكين. إذا تُرك الكابل في الأعلى ، فقد يتلف. على سبيل المثال ، إذا قام أحد الصيادين أو العلماء بصيد الكائنات الحية من القاع ، أو سيصاب القرش بالتوتر الشديد. هناك العديد من الأمثلة. في المياه الضحلة حيث يوجد نظام ملاحة نشط ، يجب ملء الكبل بشكل إضافي بحجر من أجل السلامة. فجأة ، سوف يرسو القبطان المهمل بالقرب منه ثم يسحب كل 850 كيلومترًا من الكابل بواسطة مرساة.
فيديو رائع يظهر المحراث أثناء العمل
ومقطع فيديو آخر يخيف كل أصحاب الكابلات البحرية.
محراث
يزن المحراث 30 طنًا تقريبًا ويمكنه العمل على أعماق تصل إلى 1500 متر.
يمكن الاطلاع على مواصفات أكثر تفصيلاً على موقع المالك على الويب.
33 في مقدمة المحراث مزلقان. يقفون على الأرض وهو يركب هذه الزلاجات خلف السفينة مقودًا
34 في ظهره ناب. يتم تعميق الكلب في الأرض وحفر خندقًا بعمق معين هناك. على الحافة الخلفية للكلاب ، يتم إدخال كابل في الخندق تحت الماء من خلال "لسان" خاص
يتم تثبيت الكاميرات والإضاءة وأجهزة الاستشعار فوق الكلاب لمراقبة سير العمل. تنتقل الصورة إلى المشغلين على سطح السفينة.
35 ما هو الغرض من الرجل الأخضر الصغير غير واضح. لكنني سأفترض أن المحراث له اسمه الخاص في قائمة الطاقم وأن الجميع يخاطبه بالاسم
36 "اللسان" وهو المسؤول عن تغذية الكابل في الخندق. يمكن خفضها ورفعها عن طريق ضبط عمق التمديد أو شد الكابل
37 عن قرب
38 منظر أمامي
39 فالحراث شيء معقد. ترى مجموعة من مكونات التحكم الهيدروليكية لإنزال الكلاب والزوج الخلفي من الزلاجات.
40 دعنا نصعد. معجب من فوق. قبل ذلك ، عليك أن تتعرف على مرض السل
41 محراث منظر علوي. أولئك الذين يرتدون الخوذ البيضاء ليسوا معي.
42 بالحكم من خلال الطلاء الجديد ، فقد تم ترتيب المحراث مؤخرًا. أنا متأكد من أنه بعد العمل متسخ وصدأ. هناك بعض الأوساخ المتبقية على التزلج.
43 يوجد فوق المحراث رافعة "بوابة" ترمي المحراث في البحر. للأسف ، لم يتناسب هنا مع الإطار
44 لكن الأمر أوضح بهذه الطريقة.
45 رافعة إضافية
46
مطلوب رافعة إضافية للعمل مع أشياء أخرى غير المحراث. ترك الكبل لبعض الوقت من العمل.
فقط تخيل أنك تمد كبلًا ، وتهددك عاصفة. ما يجب القيام به؟ انتهى 1000 كيلومتر من الكابل؟
لا ، كل شيء بسيط. قطعنا الكابل في المكان الذي انتهينا منه. نربط عوامة أو 10 عوامات لها ونتركها هنا. نحن أنفسنا نجمع كل المتعلقات ونبحر بعيدًا إلى ميناء محمي. في نهاية العاصفة ، نبحر إلى المكان ، ونلتقط نهاية الكبل على العوامات برافعة ونسحبها إلى سطح الكابلات. هناك نقطع ونعلق نهايتنا ونواصل الحشية. هذا كل شئ.
48 ولدينا مخزون من جميع أنواع العوامات. على الرغم من أن هذه من المرجح أن تجلب الكابل إلى الشاطئ.
49 قطع المراسي لتثبيت العوامات في مكانها
50 18 حسنًا ، نستطرد. هذا هو كابل الحمل لخفض المحراث تحت الماء
51 على السطح العلوي توجد حاويات لتخزين الأشياء الصغيرة
52 مدخل سطح الكابل مغلق بإحكام في حالة حدوث عاصفة
53
وهذا "استنزاف" للكابل الذي سيصل إلى العمق
54 دعنا ننتهي من فحصنا للسطح الخلفي ونلاحظ أن الموظفين المحليين مبدعون للغاية.
هنا مجموعة من المراسي محلية الصنع وغير مكلفة. أفترض أنها يمكن التخلص منها.
ثم ننتقل من قلب السفينة إلى غرفة التحكم الخاصة بها ...
الطائرة
هذا هو المكان الذي تأتي منه كل السيطرة.
55 ميمنة
56 جانب الميناء
57 مقدمة السفينة. مهبط للطائرات العمودية. تحته مقصف الطاقم.
58 بعيد
59 إنه في محله. كل شيء أفضل بكثير مما كان عليه في سفن العصر الحجري.
60 مكان الملاح
61 مخطط السفينة. بالمناسبة ، لقد كذبت عليك. لا يوجد خزانان للكابلات على السفينة ، ولكن 2. في الرسم التخطيطي السفلي ، يمكن رؤية مجلدين إضافيين أصغر
62 في منتصف القطع يوجد المكان الأكثر أهمية ، والذي بدونه سيكون من الممكن إثارة المشاكل. مرحاض ممتاز. ذهبت ودققت. كل شيء نظيف
63
64 قيل لي بكل ثقة أنه على الرغم من وجود فوضى معينة ، فإن المراحيض الموجودة في Segero أكثر نظافة بكثير من تلك الموجودة في CableInnovator. هل تعرف هذا المؤشر؟
65 غرفة تحكم منفصلة لجميع عمليات المياه العميقة. قلب كل شيء.
هنا يجلس المشغلون الذين يديرون جميع العمليات التكنولوجية. عملية المحراث ، تغذية الكابل
66 رادارات لتحديد المواقع
67 التواصل جيدًا وكل ما تحتاجه في مكان واحد
68 خريطة سرية أخرى. خطط العمل. أين وأين نبحر؟ أين نضع
69 الغرض من هذه المعدات ، للأسف ، لم يتم الكشف عنها. ربما يكون سر تجاري
70 غرفة تحكم بعد الظهر ، منظر خارجي
71 عن بعد. كما أفهمها ، يتم تكرار الكثير من الأشياء من المقصورة الأمامية
72 عرض سطح السفينة في المؤخرة
73 رافعة المحراث مرئية ، والرافعات المساعدة.
حسنًا ، من أجل النظام ، دعنا ننظر إلى كابينة غرفة طعام الشركة للطاقم. للأسف ، إنها صغيرة ولن تؤدي على الفور إلى إزاحة جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 60 فردًا.
74 لم يسمحوا لي بالدخول إلى المطبخ ، لكن من الواضح على الفور أنه ليس لدينا سوى الآسيويين هنا. ما يصل إلى 3 طباخات أرز
75 من الترفيه يوجد فيديو وكاريوكي
حسنًا ، الآن اترك السفينة المضيافة وانظر إليها من بعيد.
شكرا لكم جميعا على حسن الضيافة.
76
مظهر
77 متوقفة في ميناء تجاري
78 معدات الأعلاف
79 عمليا لا يوجد شيء في الأنف
80
وفيديو قصير تم تصويره في اليابان حول تشغيل هذه السفينة.
سير العمل
تم تنفيذ العمل على مد الخط من فانينو إلى سخالين في صيف عام 2018 ، ثم انتقلت السفينة إلى كورساكوف للتزود بالوقود وتوجهت إلى موقع العمل في بحر أوخوتسك.
بحلول أكتوبر ، تم الانتهاء بالفعل من أعمال التمديد وبدء التشغيل.
تم ربط المحطات الساحلية بمراكز الاتصالات في كوريلسك ويوجنو كوريلسك وكرابزافودسكي. وتم وضع خطوط اتصال محدثة لأقرب المستوطنات: Hot Beach و Reidovo و Malokurilskoye. للأسف ، لم يتم ربط بقية المستوطنات بعد بسبب بعدها. لكنها مجرد مسألة تقنية. من الضروري وضع الكابلات الضوئية الأرضية وهذا كل شيء. يعدون بأنه في عام 2019 سيتم توصيل مندليفو ومطار ياسنوي بالإنترنت السريع.
للأسف ، ليس لدي بيانات عن خريطة الطريق. ولكن منذ عام 2019 ، بدأت Rostelecom مشروعًا لتوصيل الميل الأخير من الإنترنت السريع في القرى مع ما يصل إلى 100 من السكان. (قبل أن يصل العدد إلى 200) هذا هو مشروع القضاء على الفجوة الرقمية ومن الممكن أن يتم توصيل الآخرين في إطار هذا المشروع.
في فبراير ، توجهت مجموعة من كبار المسؤولين إلى شيكوتان وفتحت رسميًا الاتصال بالإنترنت في مؤسسات الدولة. المدرسة ، دار الثقافة ، الإدارات الريفية.
للأسف ، لم أجد صورًا من الحدث على الإنترنت. هنا هو الوحيد. من نادي قرية Krabzavodskoye - Shikotan
حسنًا ، هناك تقرير عن القناة الأولى. أنها تظهر قليلا السفينة نفسها وحتى الرف في عقدة الاتصال. الباقي هو كل الأشياء الرسمية.
هذا كل شئ. نود أن نشكر Rostelecom على شرف زيارة هذه السفينة الممتعة.
المصدر: www.habr.com
