Biz hamımız yaxşı bilirik ki, son illər milyonlarla insanı əhatə edən şəhərlərdə infrastruktur baxımından həyat nə qədər dəyişib. LANIT-Integration-dakı komandamız ağıllı şəhər layihələrində çox işləyir. Bu yazıda ağıllı şəhərin qurulması baxımından paytaxtda hansı dəyişikliklərin baş verdiyini qısaca təsvir etmək və Rusiyanın ən böyük metropolisi Moskvanı dünyanın digər iri şəhərləri ilə müqayisə etmək istərdik ki, burada smart texnologiyalar tətbiq olunur. eynilə tez, bəzən isə daha sürətli.
Ağıllı şəhərlər yüksəlişdədir. Müasir xidmətlər həm Masdar (avtomobilsiz gələcəyin şəhəri) kimi xüsusi dizayn edilmiş şəhərlərdə, həm də Çin və Sinqapur tərəfindən yaradılan eko-texnoloji Tianjin, həm də ən böyük metropoliten ərazilərdə, məsələn, Moskvada görünür ( Sinqapur, Honq-Konq və Nyu-Yorkla bir sıraya qoyur). Analitiklərin fikrincə, ağıllı şəhər xidmətləri 2020-ci ilə qədər təxminən 400 milyard dollar gəlir gətirəcək. , müasir meqapolislərdə infrastrukturun inkişafı üçün etibarlı bir əlavə stimul adlandırıla bilər.
Ancaq gəlin paytaxtımıza qayıdaq (axı, rusların əksəriyyəti Nyu-York və ya Mexikodan fərqli olaraq Moskvaya səfər edib). Son 15 ildə Moskva bir çox yeni, “ağıllı” tərəflər görüb və müasir texnologiyaların nüfuz səviyyəsinə görə bir çox dünya paytaxtları ilə uğurla rəqabət aparır. Ancaq eyni zamanda, Moskvada 10 gün ərzində isti su söndürülə bilər.
Bununla belə, Moskva əhalisinin sayına görə Tokio və ya Dehli kimi şəhərlərdən çox uzaqdır və dünyanın bir çox digər şəhərlərinin onsuz da sahib olduğu heyrətamiz ağıllı texnologiyanın bəziləri hələ bizə çatmayıb. Beləliklə, yüksək bir generalla Moskva virtual infrastrukturun inkişafında Torontodan, ağıllı evlərin təchiz edilməsində Tokiodan, turizmin rəqəmsallaşdırılmasında Sidneydən, rəqəmsal iqtisadiyyatın inkişaf səviyyəsinə görə Nyu-Yorkdan geri qalır. Amma ağıllı şəhər hətta dövlət deyil, inkişafın vektorudur. Ən maraqlısı reytinqlərdə aparıcı şəhərlərdə smart texnologiyaların tətbiqinin real nümunələridir.
Nəqliyyat
Nəqliyyat infrastrukturu ağıllı şəhər konsepsiyasının həyata keçirilməsində ən çətin mərhələlərdən biridir. Yolların və magistral yolların sıxlığı metropolisi insanların hərəkəti üçün mümkün qədər çox imkanlar yaratmağa, habelə səfərləri planlaşdırmağa və əlbəttə ki, onların xərclərini ödəməyə kömək edəcək xidmətlər yaratmağa məcbur edir.
Məsələn, avtomobil sahibi olmağın ümumiyyətlə kifayət qədər baha olduğu Sinqapurda şəxsi nəqliyyatdan istifadə etmək qərarına gələnlər üçün ən rahat şərait yaradılıb. Bunun üçün ağıllı svetoforlar davamlı olaraq nəqliyyat axınını təhlil edir və nəqliyyat axınının sıxlığından asılı olaraq müxtəlif istiqamətlər üçün “yaşıl” siqnalın vaxtını dəyişir. Şanxayda qalan avtomobillərin sayını qeyd edən və mobil proqram vasitəsilə boş yerlər tapmağa imkan verən geomaqnit sensorları olan ağıllı dayanacaqlardan istifadə edir.
. Sinqapurda vəsaitlərin böyük hissəsi ictimai təhlükəsizlik layihələrinə ayrılır.
Müqayisə üçün qeyd edək ki, Moskvada nəqliyyat problemini həll etmək üçün bir anda bir neçə yeni istiqamət hazırlanır. Beləliklə, bu gün Moskva avtomobil mübadiləsi bazarıdır . Ekoloji təmiz velosipedə gəlincə, Rusiyanın paytaxtı hələ də dünyada 11-ci yerdədir, lakin bu, artıq nailiyyətdir, çünki hələ 2010-cu ildə paytaxtımızda velosipedçilər üçün şərait yox idi. 2011-2018-ci illər arasında velosiped zolaqlarının ümumi uzunluğu doqquz dəfə artıb və daha da genişlənməsini nəzərdə tutur.
Daimi park etmək cazibəsinin qarşısını almaq üçün London, Tokio, San Paulo və Mexiko şəhərinin bəzi ərazilərində şəhər mərkəzində maksimum dayanacaq vaxtları tətbiq edilib ki, bu da keçilməzdir. Moskvada şəhərin mərkəzi hissəsində tıxac problemi 2013-cü ildə Moskva parkinq yerinin köməyi ilə həll edildi və eyni zamanda ilk avtomobil paylaşma xidməti “Anytime” yarandı. Moskvada avtomobil mübadiləsinin partlayıcı artımı 2015-ci ilin payızında, Moskva Carsharing layihəsinin işə salındığı vaxt baş verdi. Avtomobil kirayəsi şirkətləri paytaxtda güzəştli parkinq icazəsi ala biliblər. 2018-ci ilin payızında bir avtomobil paylaşma avtomobili 1082 moskvalının payına düşürdü və səlahiyyətlilərin növbəti planı 1-dən 500-ə qədər sakinə çatmaqdır. Ancaq reallıqda hər şey o qədər də çəhrayı görünmür. Yeni Street Falcon park vaxtına nəzarət sistemləri vaxtaşırı avtomobillərə səhv cərimələr verir, , və metropolitenin avtomobil paylaşma xidmətləri bəzən kirayəçilər təklif edir .
Amma yaxşı xəbər də var, Moskva yol şəbəkəsinin istismara verilməsi sürətinə görə Pekindən sonra ikinci yeri tutur və yolların tikintisini davam etdirir. Seul hakimiyyəti isə yeni magistral yollar tikməklə yanaşı, həm də şəhər daxilində ödənişli yollar tətbiq etmək qərarına gəlib ki, sürücülər məsafəyə uyğun gediş haqqı ödəyərək lazımi nöqtəyə tez çata bilsinlər.
Rabitə və kommunikasiya
Uyğun olaraq , 2018-ci ildə pulsuz Wi-Fi qaynar nöqtələrinin sayına görə dünya lideri Sinqapurdur. Bu şəhər-ölkədə 20-dən çox simsiz şəbəkəyə giriş zonası yerləşdirilib. İkinci yerdə 000 qaynar nöqtə ilə Seul, üçüncü yerdə isə 8678 qaynar nöqtə quraşdırılmış Moskva qərarlaşıb, mobil şəbəkələrdə ən sürətli məlumat ötürmə sürəti və Wi-Fi qaynar nöqtələrinin sayı durmadan artır.
PWC analitikləri hesab edirlər ki, 2018-ci ildə paytaxtımız pulsuz Wi-Fi zonalarının sayına görə hətta Nyu-York, London, Tokionu da üstələyərək, dünyada ikinci yerdə olan Seula mümkün qədər yaxın üç dünya liderinə daxil olub.
Üstəlik, nəqliyyatda inkişaf etmiş Wi-Fi infrastrukturu təkcə şəhər sakinlərinə deyil, həm də turistlərə kömək edir. Beləliklə, metroda və aeroekspressdə sürətli və pulsuz simsiz İnternet eləcə də parklarda, stadionlarda və ictimai yerlərdə Wi-Fi-ın mövcudluğu.
İnternetə çıxış infrastrukturunun təşkili ilə bağlı digər şəhərlərin təcrübəsi də maraqlıdır. Məsələn, Mexikoda uzun müddətdir ki, layihə həyata keçirilir, onun çərçivəsində ... Google tərəfindən Wi-Fi zonası tikilir. Kommersiya şirkətinin cəlb edilməsi, hökumətin sadəcə vəsaiti olmayan giriş zonalarının sayını əhəmiyyətli dərəcədə artırmağa imkan verdi.
. Mexico City 30 faizdən çox ağıllı övladlığa götürmə nisbəti olan şəhərlər arasındadır (McKinsey).
Hökumətlə əlaqə
Mobillik, şübhəsiz ki, günümüzün ağıllı şəhərləri üçün tendensiyadır və buna görə də hər kəsin istifadə edə biləcəyi proqramların sayı və keyfiyyəti böyük rol oynayır. Belə ki, , hökumətlə vətəndaşlar arasında kommunikasiyaların yaxşılaşdırılması tempinə görə liderlər arasında Amerikada Nyu York, Los-Anceles və San-Fransisko, Asiyada Seul, Sinqapur və Şençjen, Avropada isə London və Moskva var.
Moskvanın ən məşhur mobil xidməti, referendumların interaktiv formada keçirilməsi üçün elektron platforma olan Active Citizen tətbiqi hesab edilə bilər. “Fəal Vətəndaş” vasitəsilə şəhərin və onun ayrı-ayrı rayonlarının inkişafının bütün mühüm məsələləri həll olunur.
“Bizim şəhər” layihəsi “Fəal vətəndaş”a bir növ əlavəyə çevrilib və şikayətlər kitabıdır – şəhər rəsmiləri ilə əlaqə saxlayıb cavab almaq üçün bir vasitədir. Bütün bu xidmətlər mobil proqram vasitəsilə işləyir.
“Active Citizen”in köməyi ilə səlahiyyətli orqanlar hər bir mühüm məsələ ilə bağlı 200-300 min rəy toplayır və “Bizim Şəhər” hər həftə orta hesabla dörd gün ərzində hər birinin həlli üçün 25 minə yaxın şikayətə baxır. Bu xidmətlərin işləməsi buna səbəb olmuşdur regionlarda oxşar rəqəmsallaşma yanaşmasından istifadə edin.
Təhlükəsizlik və video nəzarət
Şəbəkələrin sürətini artırmaqla bütün dünyada videomüşahidə sistemi inkişaf edir və təkcə kameraların sayı deyil, həm də analitik mərkəzlərin işinin keyfiyyəti əsasən sifətin tanınması texnologiyaları hesabına artır. Kameralardan polis və şəhər xidmətləri, son vaxtlar məhkəmə icraçıları da istifadə edirlər.
2019-cu il martın əvvəlində üz tanıma texnologiyalarının artıq tətbiq olunduğu Moskvanın vahid məlumatların saxlanması və emalı mərkəzinə, . 100 min videomüşahidə məntəqəsi girişlərdə, 20 min ədədi həyətlərdə və ona bitişik ərazilərdə yerləşir. Qalanları isə küçələrdə və metro keçidlərindədir.
Ancaq şəhərimizin səy göstərməli olduğu bir şey var. Məsələn, Pekində (pop. 22 milyon) təxminən 500 kamera, Londonda (populyar. 9 milyon) isə təxminən XNUMX kamera var. 400 minə qədər. İndi üz tanıma ilə müşahidə kameraları sayəsində Moskva polisi . Buna səbəb paytaxtda 2017-ci ildən , bu da metroda terrorçuları və cinayətkarları aşkar etməyə kömək edir. Bu, 80 milyona qədər təsvirdən ibarət verilənlər bazasında üzləri 500%-ə qədər dəqiqliklə tanımağa imkan verir və əgər söhbət az sayda insanın axtarışından gedirsə (yəni, 1000-ə qədər təsvirdən ibarət verilənlər bazasında), nəticəyə 97% zəmanət veriləcək. Sistem cəmi 0,5 saniyə ərzində bir milyard sifət nümunəsi olan kameradan fotoşəkilləri tapa və müqayisə edə bilir və buna görə də 2019-cu ilin fevral ayının sonunda paytaxtda axındakı axtarışda olan borcluların aşkarlanması üçün layihəyə də start verildi, xüsusən, aliment ödəməkdən yayınma.
Süni intellekt alqoritmlərinin inkişafının şəhərlərin təhlükəsizliyini yaxşılaşdıracağı gözlənilir. Məsələn, Hindistan və Böyük Britaniya universitetlərinin alimləri , hətta qismən qapalı üzləri olan insanları olduqca uğurla tanıyır. Sınaq nəticələrinə görə, maşın üzünə şərf taxan, saqqal qoyduran və ya hansısa şəkildə görünüşünü dəyişdirən insanların 67%-ni tanıya bilib.
Müasir tanınma alqoritmləri küçələrdəki vəziyyəti təhlil etmək üçün xüsusi imkanlar təqdim edir. Məsələn, Çində bir neçə ildir ictimai yerlərdə. Sistem cinsini və yaşını, paltarın rəngini və növünü müəyyənləşdirir, həmçinin nəqliyyat vasitəsinin xüsusiyyətlərini verir. Bütün bu məlumatlar dərin təhlil və qeyd etməyə imkan verir, məsələn, qara paltarda gənc kişilərin atipik olaraq böyük konsentrasiyası.
. Üz tanıma texnologiyaları itkin düşən uşaqları və ya qocaları tapmağa kömək edir. Çində sakinlər alış-veriş etmək, ödəniş etmək və ya binalara daxil olmaq üçün üz skanından istifadə edə bilərlər.
Ötən il videomüşahidə texnologiyalarının əhatə dairəsinin genişləndirilməsi ilə bağlı maraqlı təşəbbüs irəli sürülüb . Polis məmurları real vaxt rejimində smartfon və ya masaüstü kompüterlərindən şəhərdə quraşdırılmış 30 mindən çox kamera və video məlumat analitikasına çıxış əldə edəcəklər. Bu zaman Moskva polisi artırılmış reallıq eynəkləri. Bu texnologiyanın smartfonlarda işləməkdən üstünlüyü ondan ibarətdir ki, məmur potensial cinayətkarın və ya təcavüzkarın harada olduğunu anlamaq üçün öz cihazı ilə məsləhətləşməyə ehtiyac duymur. Artırılmış reallıq eynəkləri real dünyanın görünüşünü əlavə qrafika ilə birləşdirir, beləliklə, polis sadəcə olaraq sistemin bir və ya daha çox insanı kütlədən necə ayırdığını görəcək.
. Çikaqoda yüksək dəqiqlikli kameralar küçə işıqlarına quraşdırılır və insanların sıx olduğu yerlərdə təhlükəsizliyi təmin etmək üçün istifadə olunur.
Davam etmək üçün ...
Moskvada biz ağıllı şəhərin təşkili üçün müxtəlif yanaşmaların birləşməsinin nümunəsini görürük. Növbəti məqalədə ödəniş infrastrukturunun inkişafı, səhiyyə xidmətləri, eləcə də şəhər xidmətləri, bağlama terminalları, səhiyyə və təhsil haqqında danışacağıq. Ağıllı şəhərin bütün bu elementləri aktiv inkişaf mərhələsindədir və bir çox maraqlı detalları gizlədir.
Biz istedad axtarırıq!
Mənbə: www.habr.com