MOBI Grand Challenge-in birinci mərhələsinin qalibləri avtonəqliyyat və nəqliyyat bazarlarında blokçeyn-i özü idarə edən avtomobil konvoylarından tutmuş avtomatlaşdırılmış V2X kommunikasiyalarına qədər yeni üsullarla tətbiq edirlər.
Blockchain hələ də bu yolda bəzi çətinliklərlə üzləşir, lakin onun avtomobil sənayesinə potensial təsiri danılmazdır. Blockchain-in bu xüsusi tətbiqi ətrafında startapların və yeni bizneslərin bütöv bir ekosistemi yarandı.
Avtomobil və nəqliyyat sənayelərində blokçeynlə əlaqəli standartların qəbulunu sürətləndirməyə yönəlmiş qeyri-kommersiya təşəbbüsü olan Mobility Open Blockchain Initiative (MOBI), üç illik layihə olan MOBI Grand Challenge (MGC) proqramının birinci mərhələsini həyata keçirdi. innovativ tətbiqləri müəyyən etməyə yönəldilib.birləşdirilmiş və avtonom avtomobillərin yaranan ekosistemində blokçeyn.
MOBI-yə görə, "MGC-nin məqsədi etibarlı, məlumatları etibarlı şəkildə paylaşa bilən, davranışı əlaqələndirə bilən və nəticədə şəhər hərəkətliliyini yaxşılaşdıra bilən, bir-biri ilə əlaqəli paylanmış mühasibat uçotu texnologiyası vasitələrinin və infrastrukturun mövcud, qeyri-mərkəzləşdirilmiş, ad-hoc şəbəkəsi yaratmaqdır."
Dörd aylıq birinci mərhələdə 23 ölkəni təmsil edən 15 komanda müasir dünyanın üzləşdiyi mobillik problemlərini həll etmək üçün blokçeyn və ya paylanmış kitab texnologiyasından istifadə edərək həll yolu yaratmaq üçün yarışdı. Təqdimatlar yaradıcılıq, texniki üstünlük, potensial təsir və mümkünlüyü baxımından qiymətləndirilib. Yekunda dörd komanda ən yüksək mükafata layiq görülüb.
Bu birinci mərhələdə mobillik ilə bağlı məsələlərə baxıldığı halda, müsabiqənin ikinci mərhələsi blokçeynin “tıxacın qarşısını almaq, çirklənməni azaltmaq və şəhərlərdə həyat standartlarını yaxşılaşdırmaq üçün fəaliyyət göstərə biləcəyi” yolları araşdıracaq.
Budur dörd qalib:
3-cü yer (paylaşılan) – Fraunhofer Blockchain Lab
Fraunhofer Blockchain Laboratoriyası avtomobildən nəqliyyat vasitəsinə (V2V) və nəqliyyat vasitəsindən infrastruktura (V2X) rabitə üçün blokçeyndən istifadə edərək, özü idarə olunan avtomobillərin konvoy idarəsi problemini həll edir. Fraunhofer sistemi nəqliyyat vasitələrinə sensorlarla əlaqə saxlamağa imkan verir ki, bu sütunda insan idarə edən ön avtomobil arxadan çoxlu nəqliyyat vasitəsini idarə edə bilir. Bütün avtomobillər sabit sürət və bir-birindən məsafə saxlayır (santimetr məsələsi). İdeya, nəqliyyat vasitələrinə insan nəzarətindən tamamilə imtina etmədən pilotsuz idarəetmənin üstünlükləri ilə mobil avtosfer yaratmaqdır.
Şirkət deyir ki, konvoy sürmənin bu üsulu emissiyaları və yanacaq sərfiyyatını azaldır və mövcud hərəkətlilik vəziyyətimizlə bütün avtomobillərin avtonom olduğu dünya arasında körpü rolunu oynaya bilər.
3-cü yer (bağlı) - NuCypher
NuCypher (NCIS Labs ilə tərəfdaşlıqda) avtomobil sahiblərinə avtomobillərinin On-Board Diaqnostika (OBD) məlumatlarını təhlükəsiz və təhlükəsiz şəkildə təşkilatlarla paylaşmağa imkan verən blokçeyn əsaslı sistem hazırlayıb. Trafik məlumatlarını mühasibat kitabçasında paylayaraq, NuCypher mövcudluğu və dəqiqliyi qoruyur, şirkətin dediyinə görə, bundan həm texniki xidmətin proqnozlaşdırılması, həm də sığorta iddiaları və qəza ilə bağlı mübahisələrin həlli üçün istifadə edilə bilər.
2-ci yer - Oaken Innovations
Oaken Innovations, sərnişinlərə (və nəqliyyat vasitələrinin özləri) ödənişli yol rüsumlarını ödəməyə və təhlükəsiz və şifrələnmiş sistemdən istifadə edərək tələb üzrə istifadə edən digər infrastrukturlara imkan verən blokçeynlə işləyən ödənişli yol ödəniş sistemi olan Vento inkişaf etdirdi.
Müasir ödənişli yolların nəqliyyat vasitəsini müəyyən edə bildiyi və sonradan kameralar və RFID kimi texnologiyalardan istifadə edərək ödənişləri toplaya bildiyi yerlərdə, Oaken hamısını vahid, qüsursuz prosesdə birləşdirmək üçün blokçeynindən istifadə etməyi hədəfləyir. MOBI-nin fikrincə, bu, ictimai nəqliyyatı təkmilləşdirə və blokçeyn əsaslı ekosistemin yaradılmasına gətirib çıxara bilər ki, bu da nəqliyyat vasitələrinin yolda yalnız ödənişləri ödəyə bilməyəcək, həm də tıxac yaratmaq, ətraf mühiti çirkləndirmək və ümumi hərəkətliliyə mane olan digər hərəkətlərə görə cərimələr ala bilər. yolda.yolda.
1-ci yer – Xor Mobilliyi
Chorus Mobility (Decentralized Technology ilə əməkdaşlıqda) insan-avtomobil rabitəsi üçün blokçeyn platforması, həmçinin avtonom nəqliyyat vasitələri ilə V2V və V2X şəbəkələri hazırlayıb. Şirkətin məqsədi avtonom nəqliyyat vasitələrinin onları əhatə edən insanlar, infrastruktur və digər nəqliyyat vasitələri ilə təhlükəsiz və avtomatik əlaqə saxlamasına imkan yaratmaqla səyahət xərclərini azaltmaq və yol təhlükəsizliyini artırmaqdır. Chorus platformasından istifadə edərək nəqliyyat vasitələri sürücülük marşrutları haqqında məlumat mübadiləsi edə, infrastruktur haqqında məlumat əldə edə və tələb və mövcudluqdan asılı olaraq yol hüquqlarını öz aralarında bölüşdürə bilərlər. Platforma nəqliyyat vasitələrinin bir-biri ilə hərəkət edərək hərəkət etməsinə imkan verir, mahiyyətcə bir-birinə yol hüququ kimi imtiyazlara görə təşəkkür edir.
ITELMA şirkəti haqqındaBiz böyük inkişaf şirkətiyik komponentlər. Şirkətdə 2500 mühəndis də daxil olmaqla 650-ə yaxın işçi çalışır.
Biz Rusiyada avtomobil elektronikasının inkişafı üçün bəlkə də ən güclü səriştə mərkəziyik. İndi biz fəal şəkildə böyüyürük və bir çox vakansiya açmışıq (təxminən 30, o cümlədən regionlarda), məsələn, proqram mühəndisi, konstruktor mühəndisi, aparıcı inkişaf mühəndisi (DSP proqramçısı) və s.
Avtomobil istehsalçılarından çoxlu maraqlı tapşırıqlar və sənayeni hərəkətə gətirən konsernlərimiz var. Bir mütəxəssis kimi böyümək və ən yaxşılardan öyrənmək istəyirsinizsə, sizi komandamızda görməyə şad olarıq. Biz də təcrübəmizi, avtomobildə baş verən ən vacib hadisələri bölüşməyə hazırıq. İstənilən sualı bizə verin, cavablandırıb müzakirə edəcəyik.
Daha faydalı məqalələri oxuyun:
- [Proqnoz] Gələcəyin nəqliyyatı (, , üfüqlər)
Mənbə: www.habr.com