BMW-nin CEO-su kimi dörd il işlədikdən sonra Harald Krueger şirkətlə 2020-ci ilin aprelində başa çatacaq müqaviləsini uzatmaq istəmədən vəzifəsini tərk etmək niyyətindədir. 53 yaşlı Krügerin varisi məsələsinə direktorlar şurası iyulun 18-nə planlaşdırılan növbəti iclasında baxacaq.
Son illərdə Münhendə yerləşən şirkət avtomobil sənayesinə təsir edən ciddi təzyiqlərlə üzləşib. İlk növbədə, Avropa və Çində ciddi emissiya standartlarına cavab verən avtomobillərin hazırlanmasının yüksək xərclərini qeyd etmək lazımdır. Bundan əlavə, şirkət avtonom nəqliyyat vasitələrinin inkişafına böyük sərmayə qoyur, Waymo və Uber kimi seqmentin digər iştirakçıları ilə rəqabət aparmağa çalışır.
2013-cü ildə bazarda ilklərdən biri olan BMW i3 elektrik avtomobili buraxıldı. Bununla belə, istiqamətin sonrakı inkişafı o qədər də sürətli olmadı, çünki şirkət daxili yanma mühərriki və elektrik stansiyasını birləşdirən hibrid avtomobillərin istehsalına cəmləşməyə qərar verdi. Bu zaman Tesla-nın aktiv hərəkətləri Amerika şirkətinə premium elektrik avtomobillərinin satışında lider mövqelərdən birini tutmağa imkan verdi.
Duisburg-Essen Universitetinin Avtomobil Tədqiqatları Mərkəzinin direktoru Ferdinand Dudenhoefferin sözlərinə görə, 2015-ci ildə BMW-nin rəhbəri olan Kruger “çox ehtiyatlı” idi. Dudenhoeffer həmçinin qeyd edib ki, şirkət bazara yeni nəsil elektrik avtomobilləri təqdim etmək üçün mövcud üstünlüyündən istifadə edə bilməyib.
Mənbə: 3dnews.ru