Pandemiya səbəbindən Tesla-nın əsas elektrik avtomobili istehsal müəssisəsində montaj xəttinin uzun müddət dayanması bu ilki istehsal proqramına mənfi təsir göstərəcək, lakin sənaye analitikləri şirkətin uğurunu Amerika bazarından kənarda təkrarlaya biləcəyinə inanırlar. Onilliyin sonuna qədər o, elektrikli avtomobillər bazarının 15%-ni tuta bilər.
Tesla 2019-cu ildə 400-dən az elektrikli avtomobil göndərdi, lakin pandemiya müdaxilə edənə qədər bu il 500 ədədi ötəcəyi gözlənilir. Bu, həm Tesla-nın istehsal imkanlarını məhdudlaşdırdı, həm də elektrik avtomobillərinə olan tələbatı zəiflətdi. Məsələn, yeni və hələ də az tədarükü olan Tesla Model Y krossoverinin çatdırılma müddətləri son vaxtlar əhəmiyyətli dərəcədə azaldılıb ki, bu da istehsal həcmlərində nəzərəçarpacaq irəliləyiş olmadıqda, yalnız tələbin azalmasını göstərə bilər.
Daiwa Securities mütəxəssisləri 2020-ci ildə Tesla 450 mindən çox elektrik avtomobili göndərməyəcək. Digər analitiklər 424 min nüsxədən çox olmayan bir dəyərlə razılaşırlar. Daiwa Securities proqnozlaşdırır ki, 2030-cu ilə qədər dünyada satılan bütün yeni avtomobillərin 20%-ə qədəri elektrik enerjisi ilə işləyəcək və Tesla hər il ən azı 3 milyon elektrikli avtomobil sata bilər. Bu, ona elektriklə işləyən avtomobillər üçün qlobal bazarın 15%-nə sahib çıxmağa imkan verəcək.
Maraqlıdır ki, hazırkı mövqelərlə müqayisədə belə dinamika Teslanın qlobal bazarda payının azalması demək ola bilər. Məsələn, ABŞ-da indi elektrik avtomobilləri bazarının dörddə üçünə nəzarət edir. Çində - təxminən dörddə bir, lakin rəqiblər qaçılmaz olaraq Tesla-nı sıxışdıracaqlar, çünki bütün böyük avtomobil istehsalçıları öz məhsullarını elektrik dartısına çevirmək planlarını açıqladılar. İlon Maskın şirkəti bu mübarizədə mühüm üstünlüyə - dartıcı akkumulyatorların istehsalı texnologiyasına və onların istehsalına nəzarətə malik olacaq.
Mənbə: 3dnews.ru