Bazar ertəsi, Tesla Muxtariyyət Günü ev tədbirində Elon Musk, şirkətin aparıcı tərtibatçıları ilə birlikdə avtopilotun son versiyası. “Hardware 3” platforması artıq bu ilin aprelində istehsala başlayan şirkətin avtomobillərində quraşdırılıb. Əvvəllər buraxılmış Tesla elektrik avtomobilləri bu seçimi dəstəkləmək üçün dəyişdirilməlidir. Avtomobil premium mükafatla alınıbsa, bu, ya pulsuz olacaq, ya da pulla. -dən asılı olaraq , tam avtopilotun qiyməti 2500-7000 dollar arasında dəyişəcək.
Platformanın mərkəzində tamamilə Tesla mühəndisləri tərəfindən hazırlanmış bir prosessordur. Çip ABŞ-da (Ostin, Texas) Samsung zavodunda istehsal olunur. Həllin texnoloji prosesi 14 nm FinFet-dir. Kristal sahəsi 260 mm2-dir. Çipdə 6 milyard tranzistor var. Tranzistor büdcəsi 12 ARM Cortex A72 nüvəsi, inteqrasiya olunmuş qrafika və interfeyslər arasında bölüşdürülür. Əsas tezlik 2,2 GHz-ə çatır. Qrafika 1 gigaflops performansla 600 GHz tezliyində işləyir. Platforma saniyədə 2,5 milyard piksel və ya saniyədə 2100 kadr emal etmək qabiliyyətinə malikdir. Bort yaddaşı - 4 bitlik avtobus və 128 Gbit/s (4266 GB/s) məhsuldarlığa malik LPDDR68. Neyron şəbəkə sürətləndiricisinin performansı 2 × 36 TOPS-a çatır.
Xatırlayaq ki, yaxın keçmişdə Tesla NVIDIA Drive PX2 platformasından öz inkişafının xeyrinə imtina etmişdi. Tesla tərtibatçılarının fikrincə, şirkətin platforması 144 TOPS-a (saniyədə trilyon əməliyyat) qədər performansla işləyir ki, bu da NVIDIA Drive PX21 platformasının bacardığı 2 TOPS-dan xeyli yüksəkdir. Bir az sonra NVIDIA bu müqayisəni şərh etdi. Birincisi, NVIDIA dedi ki, Drive PX2 performansı 30 yox, 21 TOPS-a çatır. İkincisi və daha da əhəmiyyətlisi, hələ 2017-ci ildə şirkət avtonom idarəetmə üçün 320 TOPS performanslı Drive AGX Pegasus platformasını təklif etmişdi. Beləliklə, NVIDIA ilə əməkdaşlıq edərək, Tesla artıq Autopilotu iki dəfədən çox performansla təqdim edə bilər. Bu müqayisədə, yeri gəlmişkən, dünən Tesla səhmləri 3,8% ucuzlaşıb, NVIDIA səhmləri isə 1,2% bahalaşıb.
Nə olursa olsun, Tesla tam avtonom avtomobilləri yola salmağa hazırdır. Şirkət gələn il avtopilotları idarə etmək üçün icazə alacağını vəd edir, lakin platforma bu ilin sonuna qədər insan sürücülərindən daha yaxşı performans göstərə biləcək. Teslanın avtopilot sistemi, xatırlayırıq ki, ilk növbədə 8 daimi işləyən kameralara və ultrasəs sensorlarına əsaslanır. Musk yenidən avtopilot avtomobilləri üçün bahalı və lazımsız bir həll hesab etdiyi lidarları tənqid atəşinə tutdu. Neyroşəbəkə, milyardlarla kilometr magistral sürmək təcrübəsi və eyni vaxtda işlənmiş çoxlu video axınlar təhlükəsiz avtonom sürücülük üçün kifayət qədər əsas olacaq və platformanın sıradan çıxma ehtimalı sürücülərin huşunu itirməsi hallarından daha az olacaq.
Mənbə: 3dnews.ru