Şirkətin icraçı direktoru İlon Maskın dediyi kimi, avtopilot üçün Tesla çipi artıq istehsala daxil olub. Gələcək prosessor 2016-cı ilin oktyabrında göndərilməyə başlanmış avtomobillərdə mövcud platformanı əvəz etmək üçün nəzərdə tutulub və mövcud sensorlardan məlumat toplamaq və sürücünün köməyi olmadan tam avtonom idarəetməni təmin etmək üçün kifayət qədər performans təmin etmək üçün nəzərdə tutulub.
“Tam avtonom idarəetməni dəstəkləyən və artıq istehsalda olan Tesla kompüteri üçün belə bir tapşırıq ümumi hesablama gücünün yalnız 5%-ni və etibarlılıq üçün maksimum ehtiyatla 10%-ni yükləyəcək”, - deyə cənab Mask Twitter-də videoya cavab verib. Avtomobilin şossedən düzgün çıxmasına imkan verən, lakin yenə də sürücüdən bütün diqqəti saxlamağı tələb edən yeni Avtopilotda Naviqasiya funksiyası sahibləri heyran edir.
Bu, Tesla-nın bütün ən son avtomobillərinə tam avtonom idarəetməni gətirəcəyini vəd edən şirkət üçün irəliyə doğru böyük bir addımdır. Elon Musk iddia edir ki, səkkiz kamera, ultrasəs sensorları və GPS qəbuledicilərini özündə birləşdirən mövcud "Təchizat 2" Avtopilotun inkişafının sonrakı mərhələsində tam avtonom sürücülük üçün kifayətdir, baxmayaraq ki, Waymo kimi rəqiblər lidardan istifadə edərək ətraf mühitin skan edilməsi sistemlərinə etibar edirlər. 8-ci ilin avqustunda hesabat konfransı zamanı Tesla ilk dəfə NVIDIA Drive PX2018-ni əvəz edəcək platformasını elan etdi. 2-ci ilin oktyabrında cənab Mask dedi ki, çip təxminən altı ay ərzində şirkətin bütün yeni seriyalı avtomobillərində peyda olacaq.
Elektronika Teslanın "Təchizat 3" adlandırdığı paketin bir hissəsidir. Elan edilən vaxta qədər şirkət artıq üç il idi ki, çipi inkişaf etdirirdi - bu, iPhone 5S prosessorunun tərtibatçısı Pit Bannonun rəhbərlik etdiyi komandaya həvalə edilmişdi. Çip avtopilotun altında yatan neyron şəbəkəni sürətləndirmək üçün nəzərdə tutulub.
Cari Drive PX2 platforması saniyədə 20 kadrı idarə edə bilsə də, Tesla öz həllinin uğursuzluqlardan qorunmaq üçün tam ehtiyatla 2000 kadrı idarə edə biləcəyini iddia edir. Bu ehtiyat səhvləri azaltmaqla avtomobilin təhlükəsiz reaksiyasını təmin etmək üçün açardır. Elon Musk qeyd edir ki, onun şirkətinin məhsulu təhlükəsizlik məqsədləri üçün müstəqil işləyən iki tək çipli sistem (hər birində iki neyron bölməsi var) təmin edir.
İki müstəqil sistem-on-chip arxitekturası, hər bir SoC-də yumşaq xətadan qorunmaq üçün eyni vaxtda sağlamlıq yoxlaması hesablamalarını yerinə yetirə bilən iki NN sürətləndiricisi var
— Elon Musk (@elonmusk) 8 aprel 2019-cu il
NVIDIA-nın oyun qrafikası və yüksək paralel hesablamalar sahəsində təcrübəsinin avtomobillər üçün süni intellekt və avtopilotla bağlı hesablamaların sürətləndirilməsində şirkət üçün son dərəcə faydalı olduğunu sübut etdi. Drive PX2 Xbox One-dan təxminən altı dəfə çox olan səkkiz teraflop performans təklif edir. "Mən NVIDIA-nın böyük pərəstişkarıyam, onlar əla işlər görürlər" dedi cənab Musk çipin ilkin elanı zamanı. “Ancaq GPU-dan istifadə edərkən, mahiyyətcə, emulyasiya rejimindən danışırıq və performans avtobusun ötürmə qabiliyyəti ilə məhdudlaşır. Nəhayət, GPU və CPU arasında məlumat ötürülməsi sistemi məhdudlaşdırır."
NVIDIA Tesla ilə gələcək əməkdaşlığa açıq qaldı. Baş icraçı Jensen Huang elandan bir neçə gün sonra dedi: "Əgər nəticə verməsə, Tesla hər hansı səbəbdən nəticə verməsə, mənə zəng edə bilərsiniz və mən kömək etməkdən çox məmnun olaram". Həmin ayın sonunda şirkət Inverse-ə hələ də Tesla ilə işlədiyini təsdiqlədi.
Tesla Qismən Avtopilot seçimini avtomobil alarkən 3000 dollara və ya sonra 4000 dollara satır. Tam avtopilotun qiyməti avtomobilə daxil olan əlavə 5000 dollara və ya daha sonra 7000 dollara başa gəlir. Cənab Mask yeni çipin bu xərclərə daxil ediləcəyini deyir. İndiki vaxtda daha bahalı paket, sürücünün tam diqqətini tələb etsə də, Avtopilotda Naviqasiya kimi funksiyaların dəstəklənməsi deməkdir.
Bu il Tesla 5000 dollarlıq paketin bir hissəsi olaraq dayanma nişanlarını və svetoforları tanımaq və onlara reaksiya vermək, eləcə də şəhər küçələrində avtomatik idarə etmək imkanına dəstək vəd edir. Gələcəkdə, həmçinin magistral yollarda avtomatik zolaq dəyişikliyi, avtomatik paralel və perpendikulyar parkinq, eləcə də park edilmiş avtomobilin uzaqdan sürücüyə çağırılması həyata keçiriləcək. Lazım gələrsə, Tesla bahalı Autopilot paketini alanlara pulsuz olaraq NVIDIA elektronikasını öz həlli ilə əvəz edəcək.
Tesla FSD kompüteriniz və ya Tesla Nvidia əsaslı kompüteriniz olub-olmamağınızın hələ fərqi yoxdur. Bu ilin sonunda vacib olanda, Tesla sizin üçün kompüterləri dəyişəcək.
— Elon Musk (@elonmusk) 8 aprel 2019-cu il
Tesla-nın heç bir sürücü girişi olmadan tam nöqtədən-nöqtəyə Avtopilotu nə vaxt təklif edə biləcəyi bəlli deyil. Şirkət əvvəlcə 2017-ci ilin sonuna qədər (əsasən yük maşınları üçün) sahildən sahilə avtonom idarəetmə üzrə işləri başa çatdırmağı planlaşdırmışdı, lakin bu səylər daha universal həllin işlənib hazırlanması lehinə gecikdi. Bədnam keçmiş Google əməkdaşı və Otto şirkətinin həmtəsisçisi (sonradan Uber tərəfindən alınıb) Entoni Levandovski 2018-ci ilin dekabrında Tesla-dan əvvəl ölkə daxilində özü idarə olunan avtomobil yaratmaq məqsədinə çatdığını elan etdi və hətta buna sübut olaraq müvafiq video yayımladı. :
Bu ilin fevral ayında Elon Mask tam avtopilotun gələn ilin sonuna qədər kifayət qədər təhlükəsiz olacağını təklif etdi. Nəzərə alsaq ki, Volkswagen avtonom avtomobillərin 2021-ci ilə qədər gəlməsini gözləyir və ARM 2024-cü il üçün daha real proqnoz verir. Əgər cənab Mask haqlıdırsa, Teslanın ixtisaslaşmış neyron prosessorunun istehsalına başlanması bu istiqamətdə mühüm addımdır.
Mənbə: 3dnews.ru