ABŞ-da Yol Təhlükəsizliyi Sığorta İnstitutunun (IIHS) apardığı yol-nəqliyyat hadisələrinin təhlilinə əsasən, yol-nəqliyyat hadisələrinin aradan qaldırılması üçün bir vasitə kimi təqdim edilən özünü idarə edən avtomobillər, çox güman ki, bütün qəzaların yalnız üçdə birinin qarşısını ala bilər.
IIHS araşdırmasına görə, qəzaların qalan üçdə ikisi özünü idarə edən sistemlərin insan sürücülərindən daha yaxşı öhdəsindən gələ bilmədiyi səhvlər nəticəsində baş verib. Yol hərəkəti üzrə ekspertlər deyirlər ki, hər 10 qəzadan doqquzu insan səhvinin nəticəsidir. Ötən il ABŞ-da 40 minə yaxın insan avtomobil qəzalarında həlak olub.
Özünü idarə edən avtomobilləri inkişaf etdirən şirkətlər tam avtomatlaşdırılmış idarəetməni insan sürücüsünü tənlikdən çıxarmaqla yol ölümlərini əhəmiyyətli dərəcədə azalda biləcək bir vasitə kimi yerləşdirirlər. Lakin IIHS araşdırması sürücü xətasının daha nüanslı mənzərəsini çəkdi və göstərdi ki, bütün səhvləri kamera, radar və digər sensor əsaslı avtonom idarəetmə texnologiyaları ilə düzəltmək mümkün deyil.
Tədqiqatda IIHS ölkə üzrə polis hesabatlarında qeydə alınan 5000-dən çox ümumi qəzanı təhlil edib və qəzaya səbəb olan insan səhvi ilə bağlı amilləri müəyyən edib. Bütün qəzaların yalnız üçdə biri yalnız nəzarət və qavrayış səhvləri və ya sürücünün zəifləməsi nəticəsində baş verib.
Lakin qəzaların əksəriyyəti daha mürəkkəb səhvlərin, o cümlədən digər hərəkət iştirakçılarının mümkün manevrlərinin düzgün qiymətləndirilməməsi, yol şəraiti üçün çox sürətli və ya çox yavaş sürmə və ya səhv qaçma manevrlərinin nəticəsi idi. Bir çox qəzalar bir neçə səhvin birləşməsindən yaranır.
IIHS-in tədqiqat üzrə vitse-prezidenti və tədqiqatın həmmüəllifi Jessica Cicchino, "Məqsədimiz bu problemləri həll etmədikcə, özünü idarə edən avtomobillərin əhəmiyyətli təhlükəsizlik faydaları təmin etməyəcəyini göstərmək idi" dedi.
Mənbə: 3dnews.ru