“Rəqəmsal iqtisadiyyatın inkişafı haqqında” fərman qəbul edildikdən sonra Belarus yeni şirkətlər fəal şəkildə böyüməyə başladılar və mövcud rezidentlər xaricdən mütəxəssislər dəvət etməyə daha da həvəsli oldular. Dəvət olunanların əhəmiyyətli bir hissəsi keçmiş SSRİ ölkələrinin sakinləridir, onlar üçün ümumi keçmişlərinə baxmayaraq, Minsk ətrafında velosipedlə hərəkət etməyin bəzi xüsusiyyətləri sürpriz ola bilər. Əgər siz Belarusiyaya köçmək barədə düşünürsünüzsə və ya artıq prosesdəsinizsə və nəqliyyat kimi velosipeddən istifadə etmək istəyirsinizsə, bu material sizin üçün faydalı ola bilər.
Trafik Qanunları
Yeni başlayanlar üçün ən böyük sürpriz yolda velosiped sürməyə qadağa ola bilər. Bəli, Belarusiyada yalnız velosiped və ya piyada yolunda velosiped sürə bilərsiniz. Siz yolda yalnız səkidə və velosiped yolunda hərəkət etmək mümkün olmadıqda, bu nə deməkdirsə, Qaydaları tərtib edənlərə uyğun olaraq sürə bilərsiniz.
2019-cu ilin sonunda qəbul edilməsi planlaşdırılır , burada nəzəri olaraq bəzi yollarda sürməyə icazə verilə bilər. Amma hələlik bu, sadəcə qanun layihəsidir və onun hansı formada qəbul ediləcəyini söyləmək çətindir. Buna görə də, unutmayın: yolun hərəkət hissəsində avtomobil sürmək üçün siz asanlıqla və kifayət qədər qanuni olaraq ekvivalent olaraq ~12-dən ~36USD-ə qədər cərimələnə bilərsiniz. Təbii ki, yol polisi ilə danışıqlar aparmaq adət deyil və cüzdanınız üçün adi cərimədən daha təhlükəlidir.
Digər bir xüsusiyyət də odur ki, piyada keçidində xüsusi nişan olmadan velosiped sürmək də qadağandır. Yəni, adi zebra keçidi boyunca velosipedçi gəzməli və yaxınlıqda velosiped sürməlidir. Xoşbəxtlikdən, getdikcə daha çox yer var ki, velosipeddən düşməyə ehtiyac yoxdur və yol hərəkəti qaydalarına düzəlişlər qəbul edilərsə, yalnız tənzimlənməyən piyada keçidlərində enməli olacaqsınız.
İnfrastruktur
Son bir neçə ildə Minskdə səkilərdə yeni velosiped yolları aktiv şəkildə peyda olur. Onlar sadəcə olaraq, adətən yolun kənarında rənglənir və yol nişanları və işarələri ilə qeyd olunur.
Velosiped yollarının kəsildiyi yerlərdə səki daşları adətən endirilir, buna görə də "borddurları tullanmaq" üçün xüsusi bir velosiped almağa ehtiyac yoxdur - adi bir şəhər velosipedi və ya sərt çəngəlli hibrid.
Qabiliyyətlərinizə əmin deyilsinizsə, tək sürətli velosipedləri seçməyin - Minskdə ərazi fərqi 100 metrdən çoxdur. Şəhərin mərkəzi hissəsi düzənlikdə yerləşir, buna görə də 3-5 dişli ehtiyat olmadan “yuxu çantalarına” qayıtmaq narahat ola bilər.
2009-cu ildə şəhərdə 27 km uzunluğunda mərkəzi velosiped yolu açılıb. Svisloch çayı boyunca şimal-qərbdən cənub-şərqə doğru bütün Minskdən keçir. Velosiped yolu şəhərin mərkəzi hissəsində hərəkət etmək və ya piyadaların və svetoforların diqqətini ən az yayındırmaqla mərkəzə çatmaq üçün ona kənardan daxil olmaq üçün əlverişlidir.
Sadəcə olaraq səkidə işarələnmiş bir çox velosiped yollarının kafellə döşənməsi çox rahat deyil. Hamar asfaltda sürmək daha rahat və daha sürətli olardı, lakin bu, yəqin ki, dizaynerlərin şüurlu qərarı ilə deyil, ayrı-ayrı yolların çəkilməsi üçün büdcənin olmaması ilə izah edilə bilər.
Minskdə müasir velosiped icarəsi yoxdur. İdman avadanlıqlarının mövsümi icarəsi məntəqələri var, lakin şəhərdə Avropa şəhərlərinin sakinlərinin vərdiş etdiyi velosiped paylaşma xidmətlərinin yaranması hələ gözlənilmir.
Stasionar qapalı velosiped dayanacağı da hələ də nadirdir. Bəzən bəzi qabaqcıl tərtibatçılar və ya sakinlərin özləri pul toplayıb dayanacaq tikə bilərlər, lakin hələlik bu, bir istisnadır. Velosipedlərin əksəriyyəti ya mənzillərdə, ya da evlərin girişində saxlanılır.
Культура
Əksər hallarda yol boyu piyadalar və ya avtomobil sürücüləri ilə heç bir problem olmayacaq. İnsanlar getdikcə buna öyrəşirlər ki, hər il şəhərdə daha çox velosipedçi peyda olur, ona görə də velosiped yoluna çıxmaq və ya keçiddə avtomobilin qarşısını almaq olduqca nadir haldır. Yaşlı insanlar və ya uşaq arabası olan xanımlar velosiped yolu ilə gedə bilərlər, lakin bu, nadir haldır və çox vaxt insanın yolu tərk etməsi üçün səs siqnalı vermək kifayətdir. Gənc nəsil və bir müddət Minskdə yaşayanlar davranış qaydalarını bilirlər və adətən problemlər yaranmır.
Fotoda: insanlar piyadalar üçün tərəfdə gəzirlər
Velosipedçilərə xüsusi münasibət və ya nifrət yoxdur, az adam bir insanın sərvətini və ya sosial vəziyyətini işə velosipedlə gəlməsi ilə qiymətləndirir. Məsələn, Belarus kəndlərində velosiped sürmək çox vaxt əsas nəqliyyat növüdür, buna görə də işlərdə velosiped sürmək, yəqin ki, heç bir qaş qaldırmayacaq.
təhlükəsizlik
Böyük Avropa şəhərləri ilə müqayisədə Minsk təhlükəsiz şəhərdir və burada velosipedlər nadir hallarda oğurlanır. Təxmini hesablamaya görə, hazırda Minskdə 400 min velosiped var və hər il təxminən 400-600 oğurluq hadisəsi qeydə alınır. Bu və ya digər formada velosiped rafları olduqca yaygındır, lakin ümumiyyətlə bunlar ön təkərə bərkidilməsi ilə ən ucuz dizaynlardır.
Əksər sahiblər velosipedlərini ucuz kabel qıfılları ilə qoruyurlar, buna görə də zəncir və ya Yu-kilidindən istifadə etsəniz, oğru xüsusi olaraq sizin arxanızca getməsə, velosipedinizin oğurlanması şansı minimaldır.
Əlavə qorunma tədbiri olaraq siz velosipedinizi sığortalaya bilərsiniz. Minskdə iki şirkət bu cür xidmətlər təklif edir, orta hesabla bu, velosipedin qiymətinin ildə 6-10%-nə başa gələcək.
Servis və ehtiyat hissələri
Minskdə bu hələ yaxşı deyil - əsasən mağazalar Çin, Rusiya və bəzən Tayvan istehsalçılarının ən ucuz komponentlərini satırlar. Bir çox satıcının eyni təchizatçıya sahib olması səbəbindən çeşid kiçikdir. Ehtiyat hissələri və aksesuarları poçtla sifariş etmək də beynəlxalq bağlamaların rüsumsuz idxalının aşağı həddi səbəbindən həmişə sərfəli və rahat olmur - dəyərin 30% rüsumunu ödəməmək üçün bağlamadakı mallar olmamalıdır. 22 avrodan yuxarı qiymətləndirilir.
Velosiped xidmətləri adətən velosiped mağazalarında və ya qarajlarda mövcuddur, lakin onların yüksək keyfiyyətli olmasını gözləməyin. Nadir/bahalı velosipedə qulluq etmək və sazlamaq da ehtiyat hissələrinin olmaması səbəbindən problem yarada bilər.
Tapıntılar
Nəqliyyat vasitəsi kimi, fitnes və ya əyləncəni demirəm, Minskdə velosipeddən istifadə etmək kifayət qədər rahatdır - getdikcə daha çox velosipedçilər var və bunun nəticəsində infrastruktur inkişaf edir. İqlim apreldən noyabr ayına qədər asanlıqla velosipeddən istifadə etməyə imkan verir, lakin bəzi velosipedçilər bütün il boyu gəzirlər.
Ümumiyyətlə, velosiped sürməyi sevirsinizsə, Minsk sizin üçün dost şəhər olacaq.
Mənbə: www.habr.com