Bu yaxınlarda Parallels korporativ bloqu nəşr olundu , burada Qərbdə tərtibatçıların maaşları "hər halda, Rusiyanın maaşları hələ Avropa maaşlarına çatmır" sözləri ilə verilir. Piter Piqin həyat şəraitini çox seçici şəkildə müqayisə edən insanlarla tez-tez görüşlər və getməyənlər məni ABŞ-dakı həyatla bağlı daxildən bəzi müşahidələrimi bölüşməyə sövq etdi. Bu yazının məqsədi, faydalı olanı nöqtə-nöqteyi-nəzərdən müqayisə etmək və digər vacib cəhətlərə göz yummaqdansa, sizi məsələyə hərtərəfli yanaşmağa və almaları alma ilə müqayisə etməyə təşviq etməkdir. Sizə elə gəlirsə ki, bu məqalədə başqa alt mətnlər var, lütfən, “çukçi yazıçı deyil” kimi təbaşir edin və mümkünsə onlara məhəl qoymayın.
Gündəlik həyat
Karxanada kalkulyatora tələsməmək üçün əvvəlcə Ştatlarda gündəlik həyatla bağlı bəzi müşahidələrimi bölüşmək istərdim. Yenə də təkcə pul və karyera deyil.
İmtina: Aşağıdakı müşahidələr təmsilçi olmaq üçün nəzərdə tutulmayıb və Nyu-Yorka çox tez-tez baş çəkən Bucks County, PA-da iki il yaşamağa əsaslanır. Bir turist kimi onlarla ştatda olmuşam.
Yollar və avtomobillər
Bir çox insanlar Amerikanı magistral yollar və beş litrlik kilometrlik uducularla əlaqələndirirlər. Və olduqca haqlıdır. Ona görə də ştatların gündəlik həyatından bəhs edən hekayəyə bu mövzu ilə başlamağı çox məqsədəuyğun hesab edirəm.
Yollar, nişanlar, sürücülər
Aşkar üstünlüklər arasında bir neçə şeyi qeyd etmək istərdim. Birincisi, ikinci dərəcəli yolların bir çox kəsişmələrində svetofor əvəzinə dayanma nişanları var ki, onların qarşısında sürücü dayanmalı və ilk gələn, birinci çıxan qaydada hərəkətinə davam etməlidir. Bu, hərəkəti sakitləşdirir və eyni zamanda boş yolayrıcında yaşıl siqnalı gözləməyə ehtiyac yoxdur. Svetoforları gözləmək mövzusunu davam etdirərək xatırlamaq istərdim ki, dövlətlərdə onlar uyğunlaşırlar: svetoforlu mastda adətən hər istiqamətdə trafikdən asılı olaraq yaşıl siqnalın işləmə vaxtını tənzimləyən bir kamera var. . Digər mübahisəsiz üstünlük, sola və sağa dönmək üçün ayrılmış zolaqların olmasıdır - kənar zolaqda maşın sürə bildiyiniz zaman və kəsişmədən əvvəl zolaqları dəyişdirməyiniz lazım olduğunu düşünmədiyiniz zaman çox gözəldir, çünki dönmək üçün bir xətt var. Yolların keyfiyyəti bayram məsələsidir. Məhəllədən məhəlləyə dəyişir. Sankt-Peterburq yolları ilə müqayisədə daha pisdir. Xəstəxananın orta göstəricisini müqayisə etsək, Rusiyada avtomobillə səyahət baxımından kifayət qədər nümunəm olmasa da, daha yaxşı olduğuna inanıram. Həm də qeyd etmək lazımdır ki, bir mərtəbəli Amerikanın yollarında nəzərəçarpacaq dərəcədə az aqressiya var (amma Allah sizi Nyu-Yorka buraxmasın). Bundan sonra, eyni Sankt-Peterburqun yollarında Karmageddonun başlanğıcı hissi var.
Digər tərəfdən, yuxarıda verilən eyni üstünlüklər sikkənin mənfi tərəfi də var. Svetoforların uyğunlaşması, məsələn, velosiped sürsəniz, qəddar bir zarafat oynayır. Üzünüz mavi olana qədər yaşıl olanınızı gözləyə bilərsiniz, çünki kamera axmaqcasına sizi görmür. Həmçinin, mən svetoforlarda geri sayım ekranını görməmişəm ki, bu da onların uyğunlaşma qabiliyyətinə görədir. Saatda 60 mil sürmək, birdən sarı işığın göründüyünü görmək və sürəti azaltmaq və ya sürətləndirmək lazım olduğunu anlamağa çalışmaq son dərəcə sinir bozucudur. Sürücülərin sakitliyi də eyni şəkildə əsəbi ola bilər: tıxac çox vaxt həddindən artıq asudə xarakter və ya sürücülərin yolların qovşağında bir-birini çox nəzakətlə keçməsi səbəbindən yaranır. Ancaq məncə, ən əhəmiyyətli çatışmazlıq işıqlandırmanın olmamasıdır. Bir qayda olaraq, kəsişmələrdə zəif bir işıq asılır, lakin əks halda sadəcə yoxdur. Bütün. Bir dəstə avtomobilin faralarının ümumiyyətlə adekvat işıqlandırma səviyyəsini qoruduğu tıxacda hərəkət edirsinizsə, heç bir problem yoxdur. Ancaq gecə gec saatlarda yağışda boş bir yol son dərəcə xoşagəlməz və hətta təhlükəli yerə çevrilir.
Ayrı bir mövzu bir mərtəbəli Amerikada piyadalardır. Əvvəla, məncə, sürücülər varlığını unudub, piyada keçidində buraxılmasını gözləmək nankorluq işidir. İkincisi, keçidlərin özləri nadir haldır. Ancaq bir avropalı üçün ən vəhşi şey əksər yerlərdə piyada yollarının olmamasıdır. Bir müddətdən sonra yolun kənarında getməyə öyrəşirsən, lakin əvvəlcə bu, ağır diskomfort yaradır.
Dayanacaq yerləri
Bir mərtəbəli Amerikada avtomobilsiz yaşamaq demək olar ki, mümkün olmadığına və hamının bunu başa düşməsinə görə belə bir ərazidə parkinqlə hər şey qaydasındadır. Evinizin və ya ofisinizin yaxınlığında parkinq yeri tapmağın nə demək olduğunu tez unudursunuz. Bundan əlavə, boşluqların əksəriyyəti böyük bir yük maşınının yerləşdirilməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur və buna uyğun olaraq, orta ölçülü bir sedanda heç kimi narahat etmədən, demək olar ki, diaqonal olaraq park edə bilərsiniz.
Ancaq hər hansı bir şəhərə səyahət edərkən, dayanacaq məsələsi əvvəlcədən nəzərə alınmalıdır. Ya avtomobilinizi bir neçə saatdan çox tərk edə bilməyəcəyiniz küçə dayanacağı, ya da qiymətləri çox dəyişə bilən özəl ictimai parkinq var: Filadelfiyada gündə 10 dollardan NYC-də yarım saat üçün 16 dollara qədər.
Filadelfiyada aylıq parkinq 200 dollardan başlayır, Nyu-Yorkda isə 500 dollar xərcləməyə hazır olun.
Qaydaların pozulması: polis, cərimələr, ballar
Bir gün mən bir konfransa Mustangımı sürdüm. Yol üç saatdır, musiqi səslənir və başmaq içəri itələdikdə V8 sevinclə mırıldayır. Yaxşı, qaz pedalı icazə veriləndən daha dərin basılır. Bir saat yarım - hər şey yaxşıdır, mən qrafiki qabaqlayıram, birdən avtomobil yolun kənarından tullananda arxa görünüş güzgüsündə qəflətən görünür və yanıb-sönən işıqlar yanır. Başım Hollivud filmləri və nə edilməli olduğu barədə çaxnaşmaya düşür. Sağa dönmə siqnalı, yolun kənarında dayan. Şerif paltarında və başında kovboy şapkası olan bir polis soldan yaxınlaşır. "Siz Merilend qanununu pozduğunuzdan xəbəriniz varmı?!" - Mayor Peyn əsgər kimi gurlayır. Ağlıma gələn tək şey “mən günahkaram”. Zabitə sənədlər, onun maşınında nəyisə yumruqlamasını iki dəqiqə gözləmək və iştaha - 4 mil/saat dözümlülüyü ilə 280 mil/saat üçün 91 dollar cərimə olan xoşagəlməz rəqəmi olan plastik A65 vərəqi. Və bir həftə sonra Merilend ştatı vs Pavel *** başlığı ilə eyni dərəcədə təsir edici görünən məktub. Ancaq bu yalnız bir cəriməyə başa gəlirsə. Əksər ştatlarda pozuntular sığortanızın qiymətini xeyli artıran xallarla nəticələnir. Bu hadisədən sonra sürətimə çox diqqətlə nəzarət edirəm.
Bu hekayədəki yeganə "amma" odur ki, bir çox ştatlarda sürət pozuntularını qeyd edən avtomatik kameralar qadağandır və ya istifadə edilmir. Belə ki, ərazini və polis avtomobillərinin tipik yerlərini bilmək, əksər hallarda yerli sakinlərə əllərini ələ keçirməyə imkan verir.
Avtomobil xidməti
Nədənsə maşınıma pis bir şey oldu: sürət qutusu öldü. Xoşbəxtlikdən, bu GT indeksi ilə istifadə edilmiş Mustang alarkən başa düşdüm ki, onun yalnız çörəkxanaya və kilsəyə aparılma ehtimalı azdır və buna görə də üçüncü tərəf şirkətindən uzadılmış zəmanət aldım. Ən yaxın Ford dilerinə baş çəkin, hekayəni danışın, avtomobili və zəmanət müqaviləsini təhvil verin. Deyəsən, hər şey qaydasındadır: bir həftə və hər şey düzələcək. Ancaq yox, bir aydan çox vaxt itkisi, həm zəmanət şirkətinin, həm də dilerin səhvləri ilə bir neçə təkrarlama, Ford-da yüksək səviyyəli menecerə zəng etmək və vəkilləri cəlb etmək vəd etmək zərurəti ilə başa çatdı. Beləliklə, bir aydan çox əsəb və obsesif bir sual: niyə Amerika xidməti bizdən daha yaxşıdır?
Yol qəzaları, polis və təcili yardımın reaksiya sürəti, sığorta şirkətindən ödəniş sürəti
Müştəri ilə bütün gün ünsiyyət, tərəvəz vəziyyəti, təqaüdçü sürətində evə səyahət. Müasir elektronika və yağış olmadan güclü avtomobil. Nəticə sürüşmə və dayanmadır. 9-1-1. Maksimum beş dəqiqə və polis və təcili yardım artıq buradadır. Protokol tərtib etmək, iPad-də imzalamaqla xəstəxanaya yerləşdirmədən imtina etmək - 15 dəqiqə. Avtomobil polis məmuru tərəfindən çağırılan evakuatorla bağlı dayanacağa aparılır. Evdən sığorta saytında ərizə doldurun. Telefonla suallara bir neçə cavab, bir həftə gözləmə və alış qiymətindən yüksək rəqəmlə ümumi itki üçün kompensasiyanın yoxlanılması. Əks obsesif sual: niyə bizim yol polisi və sığorta şirkətləri bu qədər tez işləyə bilmirlər?
Avtomobil qavrayışı
Amerikalıların avtomobillərə istehlak materialı kimi münasibəti çox qeyri-adidir. Cızıqlar, çuxurlar - heç kim diqqət yetirmir. Siz gəzirsiniz, köhnə bamperləri olan təzə Aston Martin görürsünüz və başınızda dissonans var. Servis əsasən yağın dəyişdirilməsi, pedlər və bu qədərdir. Bir qoşquda bir çən benzin daşımaq üçün uyğun olan bir dəstə kamyonet. Alman avtomobillərinin adi haldan daha baha olacağı gözlənilir və Amerika avtomobillərinin keyfiyyəti çox arzuolunmazdır.
Ödənişli yollar
Körpüləri keçmək üçün tez-tez pullu olur və ümumiyyətlə, çoxlu ödənişlər var. NYC-yə daxil olmaq və çıxmaq üçün ödəniş var. Məsələn, Linkoln Tuneli səyahət üçün 16 dollar alır.
İctimai nəqliyyat
Bir mərtəbəli Amerika
Burada hər şey acınacaqlıdır. Əsasən yerli nəqliyyat yoxdur. Bəli, yerli avtobuslar saatda bir dəfə işləyir, amma elə marşrutlarda ki, istədiyiniz nöqtəyə çatmaq əbədi vaxt aparacaq. Elektrik qatarlarının əhatə dairəsi zəifdir. Piyada yolları əsasən ya tarixi yerlərdə, ya da yoxsul ərazilərdədir. Buna uyğun olaraq avtomobilsiz qalmaq, mağazalardan, məskunlaşan yerlərdən uzaq olmaq çox xoşagəlməz haldır.
Qatarlar şəhərlər arasında işləyir, çox vaxt yaxşı köhnəlir. Trenton / Princetondan NYC-yə 16.75 dollara (NJ Transit) təxminən bir saat yarım gedir. Və ya 50 dollara bir saat (Amtrak). Və stansiyada park etmək üçün gündə ən azı 6 dollar ödəməli olacaqsınız. Daha ucuz alternativ şəhərlərarası avtobuslardır, lakin onların punktuallığı sual altındadır.
Şəhərlər
NYC, DC, Boston, San Francisco - hər şey daha yaxşıdır. Sonra, nümunə olaraq NYC-dən istifadə edin. Metroda gediş başına $2.75, keçid yoxdur. Metronun sərin xüsusiyyəti ekspress qatarların olmasıdır. Onlar yalnız nisbətən böyük stansiyalarda dayanırlar və lazım gələrsə, uzun yol qət edirlər, vaxta xeyli qənaət edirlər. Digər tərəfdən, metro çox çirklidir və qeyri-sabitdir. Tez-tez həftə sonu axşamları haradasa nəsə xarab olur və ikinci gələnə qədər qatarı gözləmək olar. Tıxaclar səbəbindən yerüstü nəqliyyatla getmək çətindir. NYC-də kimin avtomobillə səyahət etdiyini bilmirəm - həm dəli trafik və svetofora tamamilə məhəl qoymayan piyadalar.
Окружающая среда
təzadlar
ABŞ-ın yoxsullarla zənginlər arasında böyük uçurum olan ölkə olması adi gözlə görünür. Şəhərin qonşu blokları köklü şəkildə fərqlənə bilər: siz sözün əsl mənasında küçəni keçirsiniz, sadəcə, bahalı və zəngin idi və indi taxta pəncərələri olan evlər və afro-amerikan personajları var, onların görünüşündən ayaqlarınız daha sürətli hərəkət etməyə başlayır. Bir məhəllədə bərbərin yanında Bugatti Chiron ola bilər və hamı bir-birinə gülümsəyir, amma 10 dəqiqəlik məsafədəki şəhərdə yoxsulluq, evsizlər, dağıntılar və atışmalar var.
Şəhərlər
ABŞ-ın şəhərləri Avropadan əsaslı şəkildə fərqlənir. Əvvəla, onlar çirkindirlər. İkincisi, onlar çirklidirlər və orada çoxlu evsiz-eşiksiz insanlar var. Nyu Yorkda Sankt-Peterburq/London/Paris/Amsterdam/[özünü daxil et] arxasınca gəzirsən və ruhun ulayır. Üçüncüsü, onlarda yaşamaq ya çox bahadır, ya da çox xoş deyil. Manhettenin normal yerlərində studiya icarəsi ayda 3 min dollardan başlayır. Bir yataq otağı almaq - 500 min dollardan və vergi və texniki xidmət üçün aylıq ayırmalar, çox güman ki, 1 min dollardan çox olacaq. Şəhərlərdə yerli vergi yüksəkdir. Yeməklərin daha baha olacağı gözlənilir. Yaşıl ərazilərin olmaması. Ailə ilə yaşamaq zəif görünür. Bir çox yer var ki, marixuana qoxusu gəlir, o qədər ki, keçib əylənə biləsən.
Bir mərtəbəli Amerika
İnsanlardan xüsusilə qorxmayan təəccüblü sayda heyvan var. Dələ, maral, dovşan, marmot, skunks. Çox sərin və sevimli. Bununla birlikdə, bütün bu şirinlik də ən xoş duyğulara səbəb olmayan yola qaçmağı sevir.
Müasir evlər çubuqlardan və kontrplakdan tikilir. O cümlədən üç və dörd mərtəbəli mənzillər. Bəli, bu, çox tez həyata keçirilir, lakin yalnız bir qril yerləşdirilə bilən kiçik sahələrlə birlikdə, xərclər sual doğurur. Pensilvaniya/Nyu Cersidə hər hansı bir şəhərdə bir evin qiyməti ümumiyyətlə 500 min dollardan başlayır.
Mentalitet
Birinci və əsas məqam tolerantlıqdır. Bu yaxşıdır, lakin bəzi aspektlərdə qeyri-adi ola bilər. NYC-də böyük bir tibb mərkəzində təlimdən sadə bir nümunə:
Verilənlər:
Filip maliyyə departamentində işləyən geydir. Keçən ay bir neçə dəfə o, bir neçə həmkarının lifti gözləyərkən (və Filip indicə oradan keçirdi) homoseksual evliliyə qarşı olduqlarını müzakirə etdiklərini eşitdi.
Sual:
Filipin təzyiqlə bağlı rəhbərliyə şikayət etmək hüququ varmı?Düzgün cavab:
Bəli. Filipin həmkarlarının şərhlərinin ona yönəlməməsinin əhəmiyyəti yoxdur. Philip bunu HR və Tənzimləmə İşlərinə bildirməlidir.
Əhalinin Afrika-Amerika komponenti olduqca spesifikdir və son dərəcə xoşagəlməz ola bilər. Çox fərqli millətlər var, hər biri özünəməxsus yanaşma tələb edir.
Evdən işləyir, həmkarları yoxdur
Təcrübəm göstərir ki, uzaqdan iş çox yaygındır. Müvafiq olaraq, bir neçə ay həmkarlarınızı görməyə bilərsiniz.
Onlayn alış-veriş edin və hər şeyi Amazon-da alın, çatdırılıb qapınıza buraxın.
Yalnız ABŞ-da yaşayanda Amazonun bütün gücünü dərk edir. Prime üçün ayda 14 dollara və demək olar ki, hamısı pulsuz növbəti gün çatdırılma üçün qeydiyyatdan keçin. İstəsən divan sifariş etmisən, istəsən bir konserv tuna istəyirsən. Mən nəyisə qaytarmaq istədim - ən yaxın UPS-ə getdim, heç bir izahat vermədən malı qaytardım və pul dərhal Amazon hesabıma qaytarıldı. Dəlicəsinə rahat şey.
Xüsusiyyətlər - kuryer qapıya çatdırır və bağlamanı orada qoyur. Yəni yalan danışıb səni küçədə gözləyir. Mənim yerimdə bununla bağlı demək olar ki, heç bir problem yox idi. Amma bu düsturun daha az inkişaf etmiş ərazilərdə necə işlədiyi sual altındadır.
Maliyyə
Vergilərin verilməsi və hökumətin tələblərinə təsir etmək
Bu, mənim vətənimdə görmək istədiyim məqamdır. Belə görünür ki, siz də W2 üzərində işləyirsiniz və işəgötürəniniz sizin üçün bütün vergiləri ödəyir. Bununla belə, çıxılan verginin məbləği hər bir əməkhaqqında tam şəkildə göstərilir (və yalnız Federal Vergi Xidmətinə gizli töhfələrlə fərdi gəlir vergisi deyil). Və sonra, ilin əvvəlində, ötən il üçün ödənilmiş vergilərin məbləğini göstərən bir bəyannamə təqdim edirsiniz. Bir ildə dövlətə 30 min dollar getdiyini aydın görəndə dövlətdən normal yollar, infrastruktur və başqa şeylər tələb etmək istəyi çox artır.
Kredit reytinqi və bank xüsusiyyətləri
Amerika reallığının xüsusi xüsusiyyəti ondan ibarətdir ki, hər şey və hər kəs kredit reytinqinə bağlıdır. Siz yenicə ştatlara gəldiniz və tələyə düşürsünüz. Onlar sizə normal kredit kartı verməyəcəklər, çünki reytinq yoxdur və siz kredit kartı olmadan reytinq qazana bilməzsiniz. Və sual təkcə borc ala bilməyəcəyiniz deyil. Cib telefonu üçün eyni tarif planına daxil olmaq üçün sizə reytinq lazımdır. İnternet ev - reytinq. Cashback əsasən yalnız kredit kartlarında olur. Discover və ikinci dərəcəli banklar bir la Capital One kömək edir.
Həmçinin, çeklər böyük istifadə olunur. Bu, hesab nömrənizin göstərildiyi və məbləği yazdığınız və kimə ünvanlandığı bir kağız parçasıdır. Bir çox yerlərdə siz yalnız çek və ya pul köçürmə yolu ilə ödəyə bilərsiniz (öncədən ödənilmiş köçürmə, xüsusən Western Union).
Tətil
Tətil və tətil günlərinin sayı
Mənim məzuniyyətim 3 həftədir. Bundan əlavə, 9 gün federal tətillər var. Rusiyada, məsləhətçinin təklif etdiyi kimi, 14 bayram var. Yəni, standart olaraq bir həftə daha çox istirahət var. Bundan əlavə, Rusiyada 28 gündən az tətil ola bilməz. Yəni 2 həftə fərq.
Ayrı bir hekayə analıq məzuniyyətidir. Sadə bir hekayə. ABŞ-da şirkət istəməyincə ödəniş edilmir.
Bir yerə uçmaq uzaq və bahalıdır
Tətildə bir yerə getmək istəyirsiniz? Cüzdanınızı və bol vaxtınızı hazırlayın. Avropaya uçuş - 9 saat və geri dönüş bileti üçün ən azı 500 dollar. Başqa sahilə? Altı saat və geri dönüş bileti üçün ən azı 300 dollar. Həftə sonu ucuz hava yolu ilə Avropaya getməyi unudun.
Təhsil
Yaxşı bir universitet - ildə 40-50 min dollara arxayın. Bakalavr təhsili üçün qrant almaq çox çətindir, xüsusən də kasıb ailəniz yoxdursa.
Yalnız dostlarımın təhsilini müşahidə edərək mühakimə edə bildiyim təhsilin keyfiyyəti evdə yaxşı universitetlərdə təhsildən birmənalı üstünlük hissi doğurmur. Almaniyada bir semestr təhsil alma təcrübəm Kolumbiya Universitetindəki təlimləri yaxından izləməkdən daha müsbət görünür.
Xərclər və gəlirlər
Xərclərdən başlamağa dəyər, çünki insanlar adətən unudurlar ki, ABŞ-da nəinki maaşlar yüksəkdir, həm də xərclər xeyli yüksəkdir.
Aylıq xərclər
Filadelfiyadan 40 dəqiqə və Nyu Cersidən 15 dəqiqəlik məsafədə bir mərtəbəli Amerika Pensilvaniya ştatında yaşayan təcrübəmə əsaslanaraq.
- bal. sığorta (+işəgötürən) – ayda 83$ (+460$).
- Mənzil - ayda $1420 bir otaqlı mənzil
- Kommunal xidmət - ayda 50 dollar
- Telefon, ev interneti - ayda 120 dollar
- Avtomobil sığortası, benzin - sığorta üçün 230-270 dollar + benzin üçün 150 dollar (gallon üçün 2.7-3 dollar)
- Baqqal - ayda 450 (350-600) dollar
- Çöldə yemək - iki nəfər üçün 60-100 dollar - ayda 200 dollar
- Alış-veriş/alış-veriş/əyləncə - ayda $300, məsələn, yaxşı reklamçı ilə AMC-də film üçün $16
Qalmaq istəsəniz xərcləyin
Pensiya
Az adam yalnız dövlət pensiyası ilə yaşamağa ümid edir, çünki bunu etmək son dərəcə çətin olacaq. Müvafiq olaraq, əksəriyyəti təyin edilmiş IRA/401k hesablarına qənaət edir və səhmlərə/istiqrazlara investisiya qoyur. Gəlirinizin 10%-nə qənaət etmək tövsiyə olunur.
Təhsil
Yuxarıda təhsil üçün rəqəmlər var idi. Aydındır ki, ailəni planlaşdırarkən bunları nəzərə almağa dəyər.
Müalicə
Burada sığortanıza nələrin Deductible və Out-of-Cib daxil olduğuna diqqətlə nəzarət etməlisiniz. Başlanğıcda, Çıxarılan məbləğ yığılmazdan əvvəl, siz öz cibinizdən hər şeyi əhatə edirsiniz. Daha sonra sığorta şirkəti işə daxil olur və siz Cibdən Cibdə göstərilən məbləği xərcləyənə qədər xərclərin bir hissəsini əhatə edir. Buna görə də dinc yatmaq üçün əmanət hesabınızda Cibdən Çıxış məbləğinin olması yaxşı olardı. Hər şey ola bilər. Məsələn, mənim sığorta şirkətim Blue Cross Blue Shield vasitəsilə MRT-nin qiyməti 200-1200 dollar arasında dəyişir. Çıxarılan məbləğim 1.5 min dollar, Cibdən çıxma haqqım isə 7.5 min dollardır.
Ev alqı-satqısı
Ev qiymətlərini Zillow.com saytında tapa bilərsiniz. Ancaq hazırkı təxmini rəqəmlərə görə - NYC-nin normal ərazisində bir otaqlı mənzil üçün 500 min dollar və ya orta bir mərtəbəli Amerikada bir ev üçün eyni məbləğ (buna açıq-aydın baxımından çox sevilən Kaliforniya daxil deyil) əmək haqqı).
Ancaq alış problemin bir hissəsidir. NYC-də orta hesabla 0.9%, Nyu-Cersidə - 2.44%, ölkə üzrə isə illik əmlak dəyərinin 1.08%-ni təşkil edən əmlak vergisini də nəzərə almağı unutmayın. Bundan əlavə, NYC-də bir mənzil üçün ayda təxminən 500 dollar olacaq təmir xərcləri (HOA haqları) var.
Əmək haqqı
Və nəhayət, insanların müxtəlif məqalələrdə çox düzgün gündəmə gətirməyi sevmədiyi məqam.
Şəhər və şirkət üzrə əmək haqqı rəqəmlərinin sırası Glassdoor-da qiymətləndirilə bilər. Həmin məqalələrdə adətən unudulan maaşın olmasıdır. ABŞ-da onlar vergidən əvvəl göstərilir. Vergi üç komponentdən ibarətdir: federal, əyalət və yerli vergi və evliliyin, uşaqların mövcudluğundan, fərdi və ya tərəfdaşla ərizə verilməsindən və bir sıra digər amillərdən asılıdır. Vergi mütərəqqi xarakter daşıyır. Smartasset-dən konkret rəqəm təxmin edilə bilər, lakin orta göstərici təxminən 30% səviyyəsində qiymətləndirilə bilər.
Çox kobud hesablama aparaq:
- Bu yaxınlarda Parallels məqaləsində qeyd olunan Amazon Software Development Engineer-i götürün. Glassdoor-a görə, onun maaşı ildə 126 min dollardır (bu, həmin məqalədə verilən 122 min dollara bənzəyir)
- Evli tərtibatçı vergilərdən sonra alacaq - ildə 92 min dollar və ya ayda 7.6 min dollar (subay - ildə 6 min dollar az)
- Amazon-un NYC ofisinin yaxınlığında bir otaqlı mənzil kirayələmək üçün ayda 3.5 min dollar büdcə ayıraq (Apartmanlar.com-da təkliflər əsasında) və kommunal xidmətləri xəta həddinə çatdıraq. Müvafiq olaraq, nəqliyyat xərcləri ləğv edilə bilər.
- Gəlin pensiya üçün 10% qənaət edək - daha 760 dollar
- Təsəvvür edək ki, yaxşı bir universitetdə (Nyu York Universiteti) bakalavr təhsili üçün qənaət etmək istəyirik - 50 min dollar * 4 ildən çox 20 il = ayda 800 dollar
- Bu, Moskva və ya Sankt-Peterburqdan nəzərəçarpacaq dərəcədə yüksək olan yemək və xidmətlərin (salam, 2540 dollara manikür) dəyəri ilə ayda 100 dollar qalır.
Sırf pula əsaslanmağa dəyərmi?Bu mənim üçün böyük sualdır. Karyera perspektivləri və inanılmaz yüksək nəzəri tavan - əlbəttə. Yalnız özünüzə arxalana biləcəyiniz bir həyatdan rahatlıq - bu sizə bağlıdır.
Mənbə: www.habr.com