Некаторы час таму я пісаў параўнальны . Тэма аказалася запатрабаванай і да мяне звярнуўся расійскі вытворца прылад для працы ў сетках 2G/3G/4G. Тым цікавей было пратэставаць расійскі роўтар і параўнаць яго з пераможцам мінулага тэсту - Zyxel 3316. Адразу скажу, што я ўсяляк імкнуся падтрымліваць айчыннага вытворцы, тым больш, калі якасцю і функцыянальна ён не саступае замежным канкурэнтам. Але і замоўчваць аб недахопах я не буду. Акрамя таго, я падзялюся ўласным досведам ператварэння звычайнага аўтамабіля ў мабільную кропку доступу ў Інтэрнэт для цэлага лагера ці дачы.
Пытанне выдаленай працы ці проста жыцця за горадам так ці інакш злучаны з тэхнічнымі пытаннямі: аварыйнае ці аўтаномнае электразабеспячэнне, звычайная сувязь з Інтэрнэтам. Апошняе асабліва важна, у сувязі з тым, што многія мае сябры і знаёмыя на лета выбіраюцца працаваць на дачы, а многія перабраліся жыць у прыватныя дамы. Пры гэтым, нармальным Інтэрнэтам абсталяваны толькі тыя дамы, якія знаходзяцца ў гарадской мяжы. Але і іх часта падключаюць толькі па оптавалакне за 15-40 тысяч рублёў. Вось і застаецца сядзець на мабільным Інтэрнэце, вышукваючы найболей хуткага і недарагога правайдэра з тых, што прадстаўлены на рынку. Але гаворка пойдзе не пра падбор правайдэра, а пра выбар роўтара. У мінулым тэсце сапраўды перамог роўтэр , прадэманстраваўшы максімальную хуткасць пры іншых роўных умовах: час, правайдэр, знешняя антэна.
На гэты раз з мінулым пераможцам я буду параўноўваць роўтэр і мадэм вытворчасці кампаніі Microdrive. Была думка проста дапоўніць папярэдні матэрыял, але дадатак атрымлівалася масіўным, таму я вырашыў размясціць асобны артыкул.
Такім чынам, роўтэры Tandem з'яўляюцца плата расійскай вытворчасці, але з замежнай элементнай базай. А чаго яшчэ чакаць пры знішчанай уласнай вытворчасці радыёэлементаў? Але затое скарыстаны сапраўды сур'ёзны падыход. Досыць зірнуць на суровы і дужы металічны корпус гэта хутчэй прамысловае рашэнне, чым пластыкавая мыльница-роутер, якая варта ў шматлікіх у пярэднім пакоі. Тым цікавей, бо ўмовы эксплуатацыі будуць цвёрдымі: я вырашыў не толькі выпрабаваць яго ў якасці хатняга роўтара на гарышчы, побач з антэнай, дзе ўзімку бывае да -35, а ўлетку ўсё 50 градусаў, але і ў аўтамабілі, у якасці мабільнай кропкі доступу. Справа ў тым, што апошнія 10 гадоў са мной падарожнічае наўтбук і немагчыма прадбачыць, дзе мяне заспее праца.
Схематэхніка простая і надзейная. Вытворца заяўляе, што прылады выпрабоўваліся ў тэрмакамеры пры тэмпературах ад -40 да +60. Для зімовага халоднага старту ёсць пара тэрмаэлементаў, якія падаграваюць поплатак перад стартам - добрая заяўка на працу ў суровых умовах. Выглядаюць роўтэр і мадэм наступным чынам.
У чым жа адрозненне? Мадэм TANDEM-4G+ працуе па USB і закліканы замяніць састарэлыя USB "свісткі", якія працуюць у гатовых сістэмах. Перавага яго складаецца ў тым, што ён забяспечвае надзейнае мацаванне кабельных зборак, у адрозненне ад пігтэйлаў, якія вельмі слаба мацуюцца да мадэмаў. Акрамя таго, ён не пераграваецца пры вялікай нагрузцы, як гэта адбываецца са звычайнымі мадэмамі. Ну і падтрымліваецца тэхналогія разнесеных прымачоў MIMO, што павінна дадаць хуткасці.
Роўтар Tandem-4GR – гэта асобная прылада з Ethernet портам і Wi-Fi модулем, у які дастаткова ўставіць SIM-карту, каб пачаць працаваць. На ім круціцца машына з мадыфікацыяй Linux, гэта значыць жадаючыя могуць круціць параметры і наладжваць усе фішкі, уласцівыя гэтай *nix сістэме. Акрамя таго, роўтэр падтрымлівае сілкаванне ў шырокім дыяпазоне высілкаў: ад 9 да 36В. Забяспечыць гэта самае сілкаванне можна па PoE, падлучыўшы вонкавы адаптар сілкавання на 12 або 24В, а таксама падчапіўшы роўтар да бартавой сеткі аўтамабіля. Менавіта таму падтрымліваецца такі шырокі дыяпазон высілкаў: падчас запуску матора асядае напругу да 9-10В, а падчас працы генератара напруга ў бартавой сетцы вырастае да 14-15В. Гэта не кажучы аб грузавіках, у якіх бартавая сетка разлічана на 24В. Гэта значыць гэта даволі моцны прамысловы роўтэр, здольны працаваць практычна ад любога віду харчавання ў зададзеным дыяпазоне.
Мне цікавы роўтэр, бо лакальная інфармацыйная сістэма дома ўжо выстаялася і патрэбен толькі доступ у Інтэрнэт. Усё падлучэнне зводзіцца да ўсталёўкі SIM-карты і падлучэнні кабеля: усе налады расійскіх правайдэраў ужо занесены ў базу, а пры неабходнасці, можна самому падправіць канфігурацыю падлучэння. Таксама можна абраць ці цвёрда зафіксаваць тып сеткі, з якім маецца быць працаваць. Я гэта зрабіў з улікам таго, што для мяне праца прыярытэтная ў сетках LTE. А далей пачынаецца весялосць - тэстуем!
Тэсты Zyxel LTE3316 vs Tandem-4GR
Методыка тэсціравання з часу вялікага параўнальнага тэсту роўтэраў не змянілася: усе замеры праводзяцца з адной SIM-картай, у дзённы час будня, каб мінімізаваць уплыў нагрузкі на БС. Для цеста выкарыстоўваецца антэна з , якая зманціравана і арыентавана прама на БС аператара. Кожны тэст праводзіўся тры разы, а фінальнае значэнне атрымлівалася асерадненнем атрыманых вынікаў. Але на гэтым тэст не скончыўся. Я вырашыў параўнаць, наколькі моцна ўплывае на хуткасныя характарыстыкі тэхналогія MIMO і ўжыванне падобных антэн, таму я адлучыў адзін з кабеляў ад роўтара і паўтарыў тэсты.
Вынікі тэсціравання прыемна здзівілі. Расійскі роўтэр апынуўся ані не горш замежнага субрата і прадэманстраваў падобныя вынікі, адстаўшы на 2% у хуткасці прыёму пры выкарыстанні MIMO і на 8% пры працы з адной антэнай. Затое пры адпраўцы дадзеных, роўтар Tandem-4GR апярэдзіў Zyxel LTE3316 на 6%, а пры працы без падтрымкі MIMO адстаў на 4%. З улікам хібнасцяў вымярэння, дадзеныя сістэмы можна зраўнаваць. Але я абяцаў расказаць пра недахопы, таму пяройдзем да іх.
Калі Zyxel LTE3316 - гэта гатовы роўтар, да якога можна падлучыцца і працаваць, то Tandem-4GR запатрабуе некаторай увагі перад пачаткам працы. Пачнём з таго, што ў Zyxel ёсць 4 Ethernet порта і магчымасць размаўляць па ўсталяванай сімцы, задзейнічаўшы аналагавы тэлефон. Акрамя таго, Zyxel LTE3316 падтрымлівае стандарт CAT6, які азначае магчымасць агрэгацыі каналаў для павелічэння хуткасці, а Tandem-4GR падтрымлівае стандарт CAT4 без агрэгацыі. Але гэтая функцыя працуе толькі калі сама базавая станцыя падтрымлівае агрэгацыю. У маім выпадку БС працавала ў рэжыме CAT4. Таксама Tandem-4GR можа пахваліцца толькі адным Ethernet-портам. Гэта значыць для падлучэння некалькіх кампутараў запатрабуецца свитч. Акрамя таго, Tandem-4GR не валодае ўбудаванымі антэнамі для сувязі з аператарамі сотавай сувязі. Але ёсць і істотныя перавагі: роўтар можна змясціць на гарышча дома, у металічны кораб стойкі ў гандлёвым цэнтры, змантаваць у аўтамабілі і падаць харчаванне як па PoE, так і ад бліжэйшага АКБ. Акрамя таго, роўтэр умее працаваць з USSD запытамі, што дазволіць працаваць з sim-картай, не дастаючы яе і роўтара. Такім чынам атрымліваецца нічыя. Таму тэсты працягваюцца. Цяпер надышоў час усталяваць роўтэр у аўта і працягнуць эксперымент.
Роўтар у аўто. Што можа быць прасцей?
Такім чынам, ідэя абсталявання транспартнага сродку доступам у Інтэрнэт лунала даўно. Спачатку Інтэрнэт раздаваўся са смартфона, потым я абзавёўся мабільным роўтарам з батарэйкай. Але ён таксама патрабуе падзарадкі, а прыпальвальнік можа быць заняты зараджаецца смартфонам ці чымсьці яшчэ. Ну і захацелася раздаваць Інтэрнэт не толькі тым, хто знаходзіцца ў машыне, але і на дачы ці ў намётавым лагеры. Пры гэтым, жадалася пазбавіцца ад неабходнасці вазіць з сабой нейкі чамадан для сувязі , гэта значыць тамака, дзе машына тамака павінна быць сувязь. Тут і спатрэбіўся пратэставаны вышэй роўтар Tandem-4GR: кампактны, з убудаваным Wi-Fi адаптарам, з магчымасцю сілкавання ў шырокім дыяпазоне высілкаў. Далей будзе мануал па мантажы роўтара ў аўта, а ў канцы выпрабаванні і параўнанне са смартфонам.
Інструкцыя па ўсталёўцы роўтара Tandem-4GR у аўта Kia Sportage
Устанавіў я яго ў тунэль паміж пярэднімі сядзеннямі і туды ж падвёў усе правады, уключаючы знешнюю антэну 3G/4G.
Плюс узяў ад незадзейнічанага элемента ў блоку засцерагальнікаў. Натуральна, падключыў усё праз засцерагальнік. Каб падключыцца да блока засцерагальнікаў, узяў адну фішку і разарваў ланцуг, замкнуўшы клемы на АКБ. Потым да адной з клем прыпаяў блок выноснага засцерагальніка.
Далей вынес на панэль кнопку з падсветкай, каб роўтар не саджаў АКБ кругласутачна, а ўключаўся па вонкавай кнопцы. Сама кнопка абсталявана лямпачкай, для якой трэба харчаванне. Мінус кінуў на бліжэйшую масу.
Затым паставіў на дах магнітную антэну . Гэта кругавая антэна з узмацненнем 3/6 дб і працуе ў дыяпазоне частот 700-2700 Мгц, так што роўтар зможа працаваць ва ўсіх частотах сотавых сетак. Навошта ўсё гэта спатрэбілася?
Па-першае, узровень сігналу з вонкавай антэнай замена вышэй, чым пры прыёме на антэну тэлефона. Па-другое, металічны корпус машыны моцна экрануе сігнал і гэта тым больш прыкметнымі, чым далей вы знаходзіцеся ад вышкі сотавага аператара. Па-трэцяе, ёмістасць аўтамабільнага АКБ шматкроць вышэй ёмістасці акумулятара тэлефона. Да таго ж, ён зараджаецца падчас язды.
Такім чынам, перайду непасрэдна да выпрабаванняў. Я знайшоў месца, дзе ўзровень сігналу ў LTE быў мінімальны на тэлефоне. Выйшаў з машыны, бо ў аўта сэрвіс Speedtest наогул не загружаўся і правёў вымярэнні.
Затым запусціў роўтэр і падключыўся па Wi-Fi з таго ж тэлефона да яго. Выкарыстоўваліся sim-карты аднаго аператара. Спачатку правёў тэст з адной знешняй антэнай. Speedtest паказаў ужо прымальныя вынікі для серфінгу ў сетцы.
Нарэшце, я падлучыў другую знешнюю антэну да роўтара, каб праверыць, ці сапраўды пры гэтак слабым сігнале ёсць уплыў тэхналогіі MIMO. На здзіўленне, хуткасць прыёму вырасла больш за ў паўтара разу. Хаця хуткасць перадачы засталася ранейшай. Гэта звязана з асаблівасцямі тэхналогіі MIMO, якая арыентавана на паляпшэнне характарыстык уваходнага сігналу.
Заключэнне
Нетутэйша час падвесці вынік. Роўтар Tandem-4GR і мадэм TANDEM-4G+ валодаюць адчувальным радыёмодулем, якія дазваляюць атрымаць добрую хуткасць пры дрэнным узроўні сігналу гэта факт. Роўтар Tandem-4GR па прадукцыйнасці суцэль можа канкураваць з пераможцам мінулых тэстаў Zyxel 3316, а мадэм TANDEM-4G+ здольны замяніць любы USB-мадэм у наяўнай інфраструктуры з антэнай і наяўным звычайным роутеромкампутарам. Розніца ў кошце паміж Tandem-4GR і Zyxel 3316 складае каля 500 рублёў на карысць першага, чаго хопіць, каб купіць гігабітны камутатар. Але ў девайса Tandem-4GR няма ўбудаваных антэн, затое Zyxel 3316 так папросту не спытаеш ад аўтамабільнай сеткі, ды і займае ён прыкметна больш месцы.
У выніку, магу прызнаць серыю Tandem прадукцыйнай і годнай размяшчэння як у якасці крыніцы Інтэрнэту для загараднай хаты, так і роўтэрам для спецыялізаваных кропак ці рухомых аб'ектаў.
Крыніца: habr.com