Аб'ект на «плывучым» падмурку для абароны ад землятрусаў.
Мяне клічуць Павел, я кірую ў КРОК сеткай камерцыйных дата-цэнтраў. Мы за апошнія гадоў 15 пабудавалі заказчыкам дакладна больш за сотню ЦАДаў і буйных серверных, але гэты аб'ект - самы буйны з замежных. Ён знаходзіцца ў Турцыі. Туды я і паехаў на некалькі месяцаў, каб кансультаваць замежных калег пры будаўніцтве самога аб'екта і аблокі.
Тут шмат падрадчыкаў. Натуральна, мы часта размаўлялі з мясцовай ІТ-інтэлігенцыяй, таму ў мяне ёсць што распавесці пра рынак і пра тое, як там усё ў ІТ выглядае для рускага чалавека са боку.
Апоры падмурка - па сутнасці, шарнірныя злучэнні, якія дазваляюць зрухі і скачкі.
Рынак
Рынак падобны на расейскі. Гэта значыць, існуюць мясцовыя флагманскія кампаніі, якія з эканамічнай абгрунтаванасці глядзяць на bleeding edge, чакаюць абкаткі тэхналогій паўгода-год і забіраюць сабе. У нас так робяць некаторыя аддзелы банкаў, розніцы і розныя тэхналагічныя бізнэсы. Пасля ёсць заходнія кампаніі сусветнага маштабу, якія прыходзяць у краіну са сваімі стандартамі: пад іх будуецца інфраструктура. І ёсць адсталыя, якія спрабуюць вылезці з 80-х і 90-х па ўзроўні тэхналогій, падыходу да кіравання і ўвогуле свядомасці. Тым не менш, сам па сабе турэцкі рынак адстае ад нашага прыкладна гэтак жа, як наш адстае ад Еўропы. Яны толькі цяпер пачынаюць прыглядацца да камерцыйных ЦАД, як мы N-ую колькасць гадоў таму ў Расіі.
Дзяржрэгуляванне - не менш нашага, і, у прыватнасці, мясцовы аналаг Ростелекома - Турктелеком - мае каля 80% тэлекам-рынку краіны па каналах сувязі. Я не да канца зразумеў схему, але для правайдэраў усталёўваюць мінімальныя тарыфы, якія не павінны зніжацца ў конкурсах. У выніку інфраструктура сувязі - фактычна дзяржманаполія, а ўсе паслугі-над інфраструктуры - камерцыя, але вельмі залежыць ад дзяржрэгулявання.
Амаль такая ж гісторыя, як з персанальнымі звесткамі, і ў нас. Толькі тут гаворка ідзе пра крытычныя сістэмы, а не персанальныя дадзеныя. Гэтыя крытычныя сістэмы нельга вывозіць за межы краіны, дадзеныя павінны захоўвацца лакальна. Таму патрэбныя магутныя ЦАДы, і таму гэты ЦАД пабудавалі з сейсмаабаронай на «плывучым» падмурку. Многія будынкі серверных тут сейсмаабароненыя інакш: за кошт умацавання канструкцый. Але для сэрвераў гэта дрэнна. У выпадку землятрусу стойкі будуць хадзіць ходырам. Гэты ЦАД проста плавае ў жалезным возеры шарніраў, як качачка, а стойкі як быццам вісяць у паветры - іх не трасе.
Адносна ЦАД: тут зусім мала правайдэраў, якія сур'ёзна ставяцца да пісьменна выбудаваных працэсаў эксплуатацыі. Можна сказаць, што гэта толькі нараджаецца тут. Цяжка знайсці буйны сертыфікаваны аб'ект Uptime Institute. Дробных шмат, і шмат такіх, якія маюць толькі Design. Operational Sustainability - толькі ў двух ЦАД, прычым толькі адзін з іх камерцыйны, пры гэтым на камерцыйным сертыфікавана толькі адна чарга. Аптымізуюцца.
У РФ тры ЦАД ўжо маюць нават UI TIII Operational Sustainability Gold (два камерцыйных – для здачы ў арэнду машзалаў па частках, і адзін карпарацыі – для ўласных патрэб), яшчэ два – Silver. Тут трэба сказаць, што TierI, TierII і TierIII - гэта мера прастою. TI - гэта любая серверная, TII - крытычныя вузлы дубляваныя, TIII - дубляваныя ўсе без выключэння вузлы, і выхад са строю любога з іх не прыводзіць да прыпынку ЦАД, TIV - «падвоены TIII»: ЦАД фактычна ваеннага прызначэння.
Спачатку ў нас можна было атрымаць праект TierIII. Прычым іх атрымлівалі як па TIA, так і па Аптайме. Заказчык глядзеў толькі на трэці ўзровень. Па чаму ён - па стандарце будаўніцтва кантакт-цэнтраў або ЦАД - не вельмі важна. Затым сталі каціравацца толькі UI-сертыфікаты і яшчэ IBM. Потым замоўцы пачалі разбірацца ва ўзроўнях TIII. Іх там тры: што праект адпавядае патрабаванням, што аб'ект пабудаваны па праекце правільна, і што аб'ект працуе і падтрымлівае ўсе рэгламенты. Вось гэты з рэгламентамі і "на практыцы ўсё атрымліваецца ўжо некалькі гадоў" - гэта і ёсць UI TIII Operational Sustainability.
Да чаго я гэта ўсё: у Расіі ўжо нармальна аб'яўляць конкурсы на TIII-ЦАДы для закупкі месцаў пад размяшчэнне свайго жалеза. Выбар ёсць. У Турцыі проста нельга знайсці прыдатныя TIII для правядзення тэндэру.
Трэцяя асаблівасць – правайдэры паслуг пад больш жорсткім наглядам у параўнанні з рынкам РФ. У нас калі атрымаў паслугі на тэлематыку ці сувязь, то адказнасць за сістэмы нясе ўладальнік. Далей ты сервакі ў арэнду здаў - і ўжо не пры справах. Накшталт як не твая гэта справа: майгне там твой арэндаздымшчык ці яшчэ чаго горш. Тут гэтая тэма амаль не пракатвае. Фактычна тут на кожным правайдэры ЦАД ляжаць абавязальніцтвы растлумачыць, што канкрэтна ты ўвогуле ніяк не мог прадухіліць супрацьпраўных дзеянняў. Дрэнна тлумачыў - адбяруць ліцэнзію.
З аднаго боку, гэта дадае яшчэ пачак дакументаў і ўскладняе ўваход у аўтсорс-інфраструктуры бізнэсу і дзяржкампаніям, а з другога - узровень надзейнасці тут вышэй. Калі ты пра IaaS, то абавязкова будуць паслугі бяспекі кшталту DDoS-абароны. Як звычайна заказчыкі на нашым рынку ўваходзяць:
- А, у нас там вэб-сервер, будзе сайт круціцца.
- Давайце абарону ад дыдоса паставім.
- Ды не трэба, каму ён патрэбен? Але тэлефон пакіньце, калі будуць атакаваць - тады і паставім, добра?
А тут ставяць адразу. І кампаніі гатовы за гэта плаціць. Усе ставяцца з вялікім разуменнем да рызык. Даведаюцца ў правайдэра канкрэтныя дэталі рэалізацыі па шляху трафіку. Выліваецца гэта яшчэ ў тое, што калі замовец прыходзіць у IaaS са спраектаванай сістэмай, у нас яму могуць сказаць:
- О-о-о, у-у-у, у вас тут нейкія спёкі нестандартныя на фізічныя машыны. Бярыце стандартныя ці шукайце іншага аператара паслуг. Ну ці дорага…
А ў Турцыі будзе так:
- О-о-о, а-а-а, у вас тут спякі на фізічныя машыны забуённые. Давайце мы пад вас купім гэта жалеза і здамо вам яго ўжо ў арэнду, толькі падпішыце на тры гады, тады і кошты дамо добрыя. А лепей на 5 гадоў адразу!
І падпісваюць. І нават кошт нармальны атрымліваюць, таму што ў нас любую дамову мяркуе страхоўку ад таго, што ты жалеза пад праект купіш, а потым заказчык падбрыкне і сыдзе праз два месяцы. А тут ён не сыдзе.
Яшчэ адрозненні ў светаадчуванні
Калі ў Расіі прыходзіць заказчык, то дыялог прыкладна такі:
- Прадайце воблака, вось тэхпатрабаванні.
Яму адказваюць:
- Тэхпатрабаванні паглядзелі, каштаваць гэта будзе 500 папугаяў.
Ён такі:
- 500? Ды вы чаго? Не, 500 - гэта вельмі дорага. Сервакі з іх колькі? 250? А яшчэ 250 завошта?
Распісваюць яму. А далей - працяг:
- Ды добра, давай ты частку майго жалеза возьмеш, яно амаль не старое. Мае спецыялісты тваім дапамогуць наладзіць. Ліцэнзія на ВМвару свая ёсць. Баец па Забіксу вось. Давай за 130, акрамя сервакоў?
Пры гэтым гэта нідзе не гаворыцца, але мяркуецца, што, калі гэта каштавала 500, усе рыскі былі на табе. Калі гэта каштуе танней, а частка робіць заказчык, тое атрымліваецца, што самае простае ён забраў, а табе засталіся толькі рызыкі. І потым па ходзе праекту ён яшчэ часта па факце спрабуе дакідаць туды рызык. Тыпу як ты абвык да Dell-жалезу, але ж для апенсорс-софту пляваць, давай дам табе Supermicro пазалеташнія. І ў выніку ўся мадэль рызык - проста ў хлам. І па-добраму трэба браць ужо не на 500, а на ўсю 1000.
Магчыма, вам зараз не вельмі зразумела, што я маю на ўвазе. Раней мне падавалася, што гэта гісторыя пра аптымізацыю бюджэту. Але гэта ня так на справе. Ёсць дзіўная штука ў ментальнасці рускага чалавека - гуляць у канструктары. Думаю, мы ўсё ў дзяцінстве не найграліся ў металічныя з дзіркамі, выраслі, і нам далей цікава. І калі нам прыносяць навамодную вялікую штуковіну, яе жадаецца разабраць і паглядзець, што ўсярэдзіне. Плюс ты зробіш справаздачу, што адціснуў пастаўшчыка і выкарыстаў унутраныя рэсурсы.
У выніку атрымліваецца не гатовы прадукт, а незразумелы канструктар. Дык вось, да першых буйных кантрактаў у Еўропе мне гэта здавалася незвычайным, што яны не пускаюць дазбіраць часткі прадукта замоўца. А аказалася, што гэта тармозіць паслугі. Гэта значыць замест таго, каб рабіць тыпавую паслугу і навострываць яе, правайдэры паслуг займаюцца кастамізацыяй пад лакальных кліентаў. Гуляюць разам з заказчыкам у канструктары - дапілоўваюць кастамныя дэталькі, каб гэта працавала. А вось у Турцыі, наадварот, жадаюць браць гатовыя сэрвісы, каб іх потым не дапрацоўваць.
Ізноў жа вось адрозненне менталітэту. Калі ў нас правайдэр тыпу нас прыходзіць да буйнога заказчыка і распавядае пра энтерпрайз-дадатак, які закране паўкампаніі, то патрэбныя два прафесіяналы. Адзін - ад правайдэра, які ўсё пакажа, раскажа і раскрые кішкі. Другі - ад бізнэсу, які разбярэцца, як і што прызямляецца, дзе як працуе. Гаворка ідзе не пра інтэграцыю і не пра вонкавыя інтэрфейсы, а менавіта пра ядро сістэмы, якое звонку не відаць. У нас у ім калупаюцца пры пакупцы. А тут заказчык прыходзіць па рашэнне, і яму не вельмі цікава, што ўнутры. Ніхто не парыцца. Заказчыку важна, што калі ты паабяцаў, што яно працуе - каб яно і праўда класна працавала, як ты абяцаў. А як яно гэта робіць - усё роўна.
Магчыма, гэта проста крыху большы ўзровень даверу адзін да аднаго. Які зноў жа прадыктаваны адказнасцю за любыя праблемы. Касякнуў буйна - рызыкуеш усім бізнэсам, а не адным кліентам.
Гэта пераклікаецца з ментальнасцю мясцовых жыхароў. Яны вельмі адчыненыя адзін да аднаго. У іх з-за гэтай адкрытасці моцна развіты адносіны. У нас вельмі шмат фармалізуецца, а ў іх так: "Ну ты мне давяраеш, я табе давяраю, таму пойдзем, ты зробіш праект". І надалей усе нефармальныя рэчы проста робяцца без лішніх пытанняў.
Таму, дарэчы, вельмі лёгка прадаваць managed-сэрвісы. Гэты працэс ішоў куды складаней у Расіі. У РФ цябе разбіраюць на шрубкі. А тут увесь аўтсорс гатовых прадуктаў разлятаецца, як піражкі.
Людзі
З іншага боку, у нас сустракацца асабіста з любой нагоды не абавязкова. Асабістыя зносіны вырашаюць менш, чым проста ўвага. А тут увага і асабістыя зносіны - гэта адно і тое ж. І па тэлефоне ці па пошце пытанні не вырашаюцца. Трэба прыехаць на сустрэчу, інакш мясцовыя нічога рабіць не стануць, і справа не ссунецца з мёртвай кропкі.
Калі ў нас ты запытаў інфармацыю ў духу «А дашліце канфігу», табе адмін узяў і даслаў. Тут так не працуе ў прынцыпе. І не таму, што яны дрэнныя, а таму, што на падсвядомым узроўні: а чаго ён мяне так не любіць, што крэснуў ліст - і ўсё? А пагутарыць як?
Кантакты трэба падтрымліваць увесь час. Калі трэба, каб табе дапамагалі ў ЦАД мясцовыя, то трэба раз на тыдзень прыязджаць, а не абмяркоўваць выдалена. Паўтары гадзіны туды і назад і гадзіна размовы. Але калі гэты час зэканоміць, то страціш месяц у чаканні. І гэта запар і побач. Абсалютна незразумела з маім расійскім менталітэтам улавіць "А чаго ты ад нас хацеў гэтага аддалена?" або "Чаго не прыязджаў?". Як быццам яны не бачылі лістоў, не ўспрымалі. Не крыўдзіліся, а проста некуды іх адкладалі да твайго прыезду. Ну так, ты пісаў. Вось прыехаў, зараз можна абмеркаваць. Давай пачнем вось з гэтага, двухтыднёвай даўніны, з паметкай "ASAP". Вазьмі каву, раскажы спакойна, што здарылася…
Замест кансолі ў іх тэлефон з падрадчыкам. Бо ты паабяцаў, і ты сам прыехаў і не можаш гэтага не зрабіць. Таму што паглядзеў у вочы і сказаў. Нешта ў гэтым вызначана ёсць.
Яшчэ ўражвае, што робіцца на дарогах. Гэта траячак. Ніхто не ўключае паваротнікі, перабудоўваюцца, як жадаюць. Нармальна, калі людзі выязджаюць на сустрэчку праз падвойную суцэльную - трэба ж неяк аб'ехаць аўтобус. На гарадскіх вуліцах, дзе мой рускі розум бачыць 50 кіламетраў за гадзіну, яны едуць пад сотню. Я бачыў шмат перавёртышаў. Адзін раз я бачыў перавёртыша на ўездзе на бензакалонку. Як яны прымудраюцца гэта зрабіць, я не разумею.
Калі чырвоны на скрыжаванні - гэта не тэма спыняцца. "Я на далікатна-ружовы паехаў". Далей пачынаюцца крыўды. Вось кагосьці не пусцілі на яго зялёны, бо нехта іншы амаль паспеў, але не зусім. Ён не вытрымлівае і едзе, ужо не калі па святлафоры трэба, а калі яму здаецца справядлівым. Гэта значыць блакуе кагосьці яшчэ на перпендыкулярным струмені. Далей гэта закручваецца, і ўся дарога блакіруецца. Коркі ў Стамбуле - яны, па маіх адчуваннях, у немалой частцы завязаныя на дзіўнае стаўленне да правіл. Мне казалі, што рынак правайдэраў тут павольней Еўропы развіваецца прыкладна па тым жа прынцыпу: для інфраструктуры патрэбныя дакладныя правілы, а яны тут амаль усе паняційныя.
Вельмі шмат асабістых зносін. Наадварот майго дома была мясцовая рознічная крама накшталт нашай Мегі. Дык вось, могуць даставіць любы тавар да дзвярэй. Гэта проста сэрвіс такі, ты проста гаворыш, што табе трэба. Або вось я палец парэзаў, патэлефанаваў у аптэку насупраць, папытаў прынесці на прахадную пластыр (прыкладна за 20 рублёў). Прынеслі бясплатна.
Усе раёны ў Стамбуле - з вельмі дарагой зямлёй, таму выкарыстоўваецца кожны яе кавалак. І ўсе танныя ці не вельмі дарагія раёны забудаваны ўшчыльную. Дарогі - адна паласа туды і назад, а то і наогул аднабаковыя. Адразу побач - тратуар метра на паўтара, і далей - дом. На шырыню тратуара навісае балкон. Казаць у такіх раёнах аб зеляніне або месцы для шпацыраў дзіўна: да зеляніны яшчэ трэба дайсці. Што самае непрыемнае: палова дарог - гарызантальная ўздоўж схілу, а палова - пад ухілам сур'ёзным, 15-20 градусаў бывае лёгка (для параўнання: 30 градусаў - гэта ў Маскве ўхіл эскалатара метро). Нашыя паказальнікі «Асцярожна!!! Ухіл сем працэнтаў!!!» здаюцца смешнымі. Я тут падчас дажджу не ведаю, ці не пачну скочвацца назад па мокрым асфальце. Амаль як па эскалатары едзеш. Можа быць, у дождж давядзецца спыніцца і паехаць зноўку. Ёсць тыя, хто здае задам наверх.
Самая старая лінія метро Стамбула - 144 гады. У нейкім сэнсе лінная дарога.
Яны ўвесь час п'юць гарбату з любой нагоды ці без. Для нас нязвыклы густ, і мне ён не вельмі падабаецца. Адчуванне, што робіцца мацнейшая заварка, і яна трымаецца ў імбрычку. Уварваюць да мяжы па гусце. Стаяць станцыі ўсюды тыпу нашых термопотов, зверху на ёй - дзірачкі, на якія ставяцца заварнікі, у якіх заварка гарачая.
Па ежы, калі пачаў хадзіць з мясцовымі абедаць, паказалі шмат амаль хатніх рэстаранаў. Мясцовая спецыфіка ў тым, што вельмі шмат гародніны, шмат мяса. Але свініны няма, замест яе - бараніна.
Рыхтуюць вельмі смачна. Што самае забаўнае - больш разнастайна, чым у нас у Маскве. З гароднінай лягчэй, цяплей. Разнастайных страў шмат. Іншы парадак страў: не салата, першае і другое плюс дэсерт. Тут розніца паміж салатай, другім і мясам вельмі размытая. Смачная трускаўка пачынальна з сакавіка, дыні і кавуны -з траўня.
Мусульманская краіна, паўсюль жанчыны ў чадры. Але многія не носяць, кароткія спадніцы і адкрытыя рукі - вакол.
У офісе ўсе апранутыя вельмі для нас звыкла, адмысловых адрозненняў у этыкеце адзежы няма.
З іншых кантрастаў: як я ўжо казаў, зямля тут вельмі дарагая, але пры гэтым усюды велізарная колькасць крам і крамак, дзе можна купіць вельмі танную ежу і рэчы. Яшчэ здзівіла, як яны падыходзяць да пытання ўтылізацыі смецця. Нібыта тут ёсць падзел смецця па тыпах, але па факце ўсё выкідваецца ў адзін вялікі кантэйнер. А потым спецыяльныя людзі з бауламі на два кубаметры на калясках на працягу дня выграбаюць пластык, шкло, паперу і адвозяць на перапрацоўку. Тым і жывуць... Жабрацтва не вітаецца. Прынамсі ў чыстым выглядзе. А па факце якая-небудзь бабулька можа «прыгандлёўваць» папяровымі хусткамі, падыходзячы на скрыжаванні да машын. Кошт не называе, заплаціць можна, колькі ёсць. А многія грошы даюць і хусткі не забіраюць.
Ну і могуць спазняцца на сустрэчы, але ніхто не будзе моцна хвалявацца, калі спознішся ты. Адзін раз наш контрагент прыбыў на тры гадзіны пазней, так мае калегі былі яму рады. Маўляў, класна, што прыехаў, рады цябе бачыць. Добра, што ў цябе атрымалася дабрацца. Заходзь!
Пра Турцыю пакуль усё. Наогул мы ўдзельнічаем у падобных праектах па ўсім свеце як тэхналагічны партнёр. Кансультуем, дапамагаем мясцовым кампаніям разабрацца з тэхналогіямі. Сёння гэта больш за больш за 40 краін ад Блізкага Усходу да Аўстраліі. Дзесьці гэта VR, машынны зрок і робата са сваёй нагі – тое, што цяпер на хайпе. А дзесьці старая добрая класіка тыпу тэхпадтрымкі ці ўкараненні ІТ-сістэм. Калі цікава даведацца спецыфіку - можам расказаць пра некаторыя асаблівасці.
спасылкі:
- Мая пошта: [электронная пошта абаронена]
Крыніца: habr.com