Няма недахопу ў прадуктах, стваральнікі якіх пры запуску звалі іх "рэвалюцыйнымі" ці "якія змяняюць усё". Несумненна, кожная кампанія, якая стварае нешта новае, спадзяецца, што яе наватарскі дызайн і абраныя падыходы моцна зменяць уяўленні аб тэхналогіях. Часам так сапраўды здараецца.
Часопіс Wired абраў 10 прыкладаў такога роду за перыяд з 2010 па 2019 гады. Гэта прадукты, якія пасля яскравага з'яўлення змянілі рынак. Паколькі яны ахопліваюць розныя галіны, іх уздзеянне не можа быць вымеранае ў адным і тым жа маштабе. Яны будуць расстаўлены не па значнасці, а ў храналагічным парадку.
Служба паведамленняў была запушчана крыху раней — у лістападзе 2009 года, але яе ўплыў на наступнае дзесяцігоддзе было дастаткова істотным.
У першыя гады сузаснавальнікі Ян Кум (Jan Koum) і Браян Актон (Brian Acton) спаганялі штогадовую плату ў $1 за выкарыстанне сэрвісу, але гэта не перашкодзіла распаўсюджванню WhatsApp, асабліва ў краінах, якія развіваюцца накшталт Бразіліі, Інданезіі і ПАР. WhatsApp працаваў практычна на любым сучасным мабільным прыладзе, падаючы карыстальнікам магчымасць пісаць паведамленні без спагнання платы. Ён таксама распаўсюдзіў скразное шыфраванне, падаючы канфідэнцыяльнасць велізарнай колькасці карыстачоў. Да таго часу, калі ў WhatsApp з'явіліся галасавыя выклікі і відыачат, ён стаў стандартам для мабільнай сувязі праз межы.
У пачатку 2014 года Facebook набыла WhatsApp за $19 мільярдаў. І гэтае набыццё цалкам сябе апраўдала, бо WhatsApp павялічыў сваю базу карыстальнікаў да 1,6 мільярдаў і стаў адной з самых значных сацыяльных платформаў у свеце (хоць WeChat усё яшчэ кіруе ў Кітаі). Па меры росту WhatsApp, кампанія змагалася з распаўсюджваннем дэзінфармацыі праз сваю платформу, якая ў некаторых выпадках прыводзіла да грамадзянскіх беспарадкаў і гвалтам.
Apple IPad
Калі Стыў Джобс (Steve Jobs) упершыню прадэманстраваў iPad у пачатку 2010 года, многія людзі задаваліся пытаннем, ці будзе запатрабаваны прадукт, які нашмат больш, чым смартфон, але лягчэй і больш абмежаваны, чым наўтбук? І як будуць рабіць фатаграфіі гэтай прыладай? Але iPad стаў кульмінацыяй шматгадовых намаганняў Apple па запуску планшэта, і Стыў Джобс мог прадбачыць тое, што астатнія яшчэ не ўяўлялі: мабільныя прадукты сапраўды стануць самымі важнымі прыладамі ў жыцці, а працэсары ўнутры іх у канчатковым рахунку перасягнуць чыпы паўсядзённага наўтбука. Іншыя вытворцы паспяшаліся адказаць на выклік - некаторыя паспяхова, іншыя няма. Але сёння iPad па-ранейшаму застаецца стандартам у вобласці планшэтаў.
У 2013 годзе iPad Air даў новае вызначэнне таму, што азначае "тонкі і лёгкі", а iPad Pro 2015 года стаў першым планшэтам Apple, які працаваў з лічбавым пяром, падключаўся да пастаянна зараджаецца "разумнай" клавіятуры і працаваў на магутным 64-разрадным чыпе A9X. iPad – зараз не проста добры планшэт для чытання часопісаў і прагляду відэа – гэта кампутар будучыні, як і абяцалі яго стваральнікі.
Uber і Lyft
Хто б мог падумаць, што некалькі тэхнароў, якія зведваюць цяжкасці з замовай таксі ў Сан-Францыска, створаць адну з самых уплывовых тэхналогій дзесяцігоддзя? UberCab быў запушчаны ў чэрвені 2010 года, што дазволіла людзям выклікаць "таксі" націскам віртуальнай кнопкі смартфона. У першыя дні служба працавала толькі ў некалькіх гарадах, уключала вялікую надбаўку і адпраўляла люксавыя машыны і лімузіны. Запуск таннейшага сэрвісу UberX у 2012 году змяніў гэта, а таксама вывеў на дарогу яшчэ больш гібрыдных аўтамабіляў. Запуск Lyft у тым жа годзе стварыў для Uber сур'ёзнага канкурэнта.
Вядома, з пашырэннем Uber па ўсім свеце праблемы кампаніі таксама ўзраслі. У серыі артыкулаў New York Times у 2017 годзе былі раскрыты сур'ёзныя недахопы ва ўнутранай культуры. Сузаснавальнік Трэвіс Каланік (Travis Kalanick) у канчатковым рахунку пакінуў пасаду выканаўчага дырэктара. Адносіны кампаніі з кіроўцамі неадназначныя: яна адмаўляецца класіфікаваць іх як супрацоўнікаў і ў той жа час крытыкуецца за эканомію на праверцы дадзеных кіроўцаў. Але, каб даведацца, як сумесная эканоміка змяніла наш свет і жыццё людзей за апошняе дзесяцігоддзе, дастаткова проста спытаць вадзіцеля таксі, як яны ставяцца да Uber?
У пачатку Instagram быў цалкам завязаны на фільтрах. Першыя карыстачы з задавальненнем накладвалі фільтры X-Pro II і Gotham на свае квадратныя фатаграфіі Instagr.am, якія спачатку маглі быць атрыманы толькі з iPhone. Але ў сузаснавальнікаў Кевіна Сістрама (Kevin Systrom) і Майка Кригера (Mike Krieger) было бачанне за межамі хіпстэрскіх фотафільтраў. Instagram не толькі замацаваў за камерай статус найболей важнай функцыі смартфона, але і адмовіўся ад лішніх атрыбутаў сацыяльных сетак з іх спасылкамі і абнаўленнямі статуту. Гэта стварыла сацыяльную сетку новага тыпу, свайго роду лічбавы глянцавы часопіс, і ў канчатковым рахунку ператварылася ў надзвычай важную платформу для брэндаў, бізнэсу, знакамітасцяў і аматараў.
Instagram быў паглынуты Facebook у 2012 годзе, усяго праз два гады пасля запуску. Цяпер у яго ёсць асабістыя паведамленні, абмежаваныя па часе гісторыі і IGTV. Але, па сутнасці, ён застаецца такім, як быў задуманы гады таму.
Apple iPhone 4S
Выпуск арыгінальнага iPhone у 2007 годзе быў адной з самых значных падзей сучаснай эпохі. Але на працягу мінулага дзесяцігоддзя iPhone 4S, прадстаўлены ў кастрычніку 2011 года, стаў пераломным момантам у бізнэсе Apple. Нанова перапрацаваная прылада атрымала тры новыя функцыі, якія вызначылі спосаб выкарыстання персанальных тэхнічных прылад у агляднай будучыні: Siri, iCloud (на iOS 5) і камеру, якая магла здымаць як 8-мегапіксэльныя фатаграфіі, так і відэа высокай выразнасці 1080p.
На працягу кароткага часу гэтыя надзвычай прасунутыя камеры ў кішэнях пачалі разбураць рынак кампактных лічбавых камер, а ў некаторых выпадках забіваць канкурэнтаў адразу (напрыклад, Flip). iCloud, раней MobileMe, стаў злучным праграмным забеспячэннем, якое сінхранізавала дадзеныя паміж прыкладаннямі і прыладамі. А Siri усё яшчэ спрабуе знайсці свой шлях. Прынамсі, людзі ўжо зразумелі, наколькі карыснымі могуць быць віртуальныя памагатыя.
Цеслы мадэль S
Гэта быў не першы поўнасцю электрычны аўтамабіль, які з'явіўся на масавым рынку. Tesla Model S успрымаецца першым таму, што захапіў уяўленне аўтаўладальнікаў. Доўгачаканы электрамабіль быў прадстаўлены ў чэрвені 2012 года. Раннія рэцэнзенты адзначалі, што ён апярэджваў Roadster на светлавы год і звалі яго тэхналагічным цудам. У 2013 годзе MotorTrend прызнаў яго аўтамабілем года. А папулярнасць Ілона Маска (Elon Musk) толькі дадала прывабнасці аўтамабілю.
Калі Tesla прадставіла функцыю аўтапілота, яна стала аб'ектам пільнай увагі пасля некалькіх няшчасных выпадкаў са смяротным зыходам, калі кіроўца, па паведамленнях, занадта належыў на яе. Пытанні да тэхналогій самастойнага ваджэння і іх уплыву на вадзіцеляў зараз будуць задавацца ўсё часцей. Тым часам, Tesla стымулявала сур'ёзныя навацыі на рынку электрамабіляў.
Oculus Расколіна
Можа быць, VR са часам патрывае няўдачу. Але яго патэнцыял бясспрэчны, і Oculus стала першай, хто сапраўды даў штуршок на масавым рынку. На першых дэманстрацыях Oculus Rift падчас CES 2013 у Лас-Вегасе можна было бачыць мноства захоплена ўсмешлівых тэхнічных аглядальнікаў з шлемам на галаве. Першапачатковая кампанія на Kickstarter для Oculus Rift ставіла мэту ў $250 000; але было сабрана $2,5 мільёна. Oculus запатрабавалася шмат часу, каб выпусціць гарнітуру Rift, і $600 было даволі высокім коштам. Але кампанія ў выніку вывела на рынак аўтаномны шлем Quest з 6 ступенямі свабоды за $400.
Вядома, аматары віртуальнай рэальнасці былі не адзінымі, каго натхніла Oculus. У пачатку 2014 года, яшчэ да таго, як Oculus Rift выйшаў на масавы рынак, выканаўчы дырэктар Facebook Марк Цукерберг (Mark Zuckerberg) апрабаваў Oculus Rift у лабараторыі ўзаемадзеяння чалавека з кампутарам у Стэнфардскім універсітэце. Праз некалькі месяцаў ён купіў кампанію за $2,3 млрд.
амазонка Рэха
Аднойчы раніцай у лістападзе 2014 года разумная калонка Echo проста з'явілася на сайце Amazon, і яе сціплы запуск мог увесці ў зман адносна таго, наколькі ўплывовым будзе гэты прадукт у другой палове дзесяцігоддзя. Гэта была не толькі бесправадная аўдыёкалонка, але і галасавы памагаты Alexa, які на пачатковым этапе апынуўся больш інтуітыўным, чым Siri ад Apple падчас яго запуску. Alexa дазволіла аддаваць голасам каманды для выключэння святла, кіравання струменевай музыкай, даданні пакупак у кошык на Amazon.
Ці жадалі людзі выкарыстоўваць інтэлектуальныя калонкі ці дысплеі з галасавым кіраваннем (большасць усё яшчэ не вырашаюцца), але Amazon усё роўна пайшла наперад і падала такую магчымасць. Амаль кожны буйны вытворца рушыў услед яе прыкладу.
Google Pixel
На працягу васьмі гадоў, якія папярэднічалі выпуску смартфона Pixel, Google назірала, як яго апаратныя партнёры (HTC, Moto, LG) убудоўвалі мабільную аперацыйную сістэму Android у свае прылады, якія былі цалкам нядрэннымі. Але ніводны з гэтых смартфонаў не паднімаўся на высокую планку, усталяваную iPhone. Прылады iOS мелі ключавую перавагу ў прадукцыйнасці смартфонаў, таму што Apple была ў стане забяспечыць поўны кантроль над апаратным і праграмным забеспячэннем. Калі б Google збіралася канкураваць, ёй прыйшлося б спыніць спадзявацца на сваіх партнёраў і ўзяць на сябе апаратны бізнэс.
Першы тэлефон Pixel стаў адкрыццём для свету Android. Вытанчаны дызайн, якасныя кампаненты і фантастычная камера – усё гэта працуе пад кіраваннем эталоннай мабільнай АС ад Google, не сапсаванай абалонкай вытворцы або прыкладаннямі аператара сувязі. Pixel не захапіў вялікую долю рынку Android (і тры гады праз гэтага не зрабіў), але паказаў, наколькі прасунутым можа быць тэлефон Android, і зрабіў моцны ўплыў на галіну. У прыватнасці, тэхналогія камер, удасканаленая інтэлектуальнымі магчымасцямі ПА Google, падштурхнула вытворцаў прылад да распрацоўкі сэнсараў і аб'ектываў.
SpaceX Сокал Цяжкі
Гэта сапраўды быў "запуск прадукта" вышэй іншых запускаў. У пачатку лютага 2018 года, праз сем гадоў пасля першага анонсу праекта, SpaceX Ілона Маска паспяхова вывела трохскладовую ракету Falcon Heavy з 27 рухавікамі ў космас. Здольная падняць 63,5 тоны грузу на ніжэйшую арбіту, гэта сёння самая магутная ракета-носьбіт у свеце, і яна пабудавана толькі за частку кошту найноўшай ракеты NASA. Паспяховы выпрабавальны палёт нават уключаў у сябе рэкламу іншай кампаніі Ілона Маска: карысным грузам выступіў вішнёва-чырвоны родстэр Tesla з манекенам Starman за рулём.
Акрамя магутнасці, адным з найважнейшых новаўвядзенняў SpaceX сталі шматразовыя ракетныя паскаральнікі. У лютым 2018 года два бакавыя паскаральнікі, якія адпрацавалі, вярнуліся на мыс Канаверал, але цэнтральны рухнуў. Крыху больш за год праз, падчас камерцыйнага запуску ракеты ў красавіку 2019 года, усе тры паскаральніка Falcon Heavy знайшлі свой шлях дадому.
Крыніца: 3dnews.ru