Як бы ні былі павабныя электрасамалёты на акумулятарах, бязмежныя магчымасці для палёту можна чэрпаць толькі з таго ці іншага паліва. Хуткасць, далёкасць, грузападымальнасць ― усё гэта рэзка скарачаецца пры пераходзе на акумулятары. Разумнай альтэрнатывай акумулятарам для электратранспарту могуць стаць паліўныя вочкі. Яны не маюць шкодных выкідаў і здольныя забяспечыць вялікія магутнасць і працягласць працы.
Аб пераходзе на сілавую ўстаноўку з харчаваннем ад вадародных паліўных ячэек ізраільская кампанія Urban Aeronautics, якая гарадское аэратаксі CityHawk. У CityHawk вырашана прымяніць паліўныя вочкі кампаніі HyPoint. З паліўнымі вочкамі аэратаксі CityHawk уяўляецца перспектыўным рашэннем, якое можа з'явіцца на вуліцах мегаполісаў ужо ў агляднай будучыні.
Важна адзначыць, што CityHawk будуецца не на пустым месцы. За аснову гэтага шасцімясцовага апарата ўзяты робат Cormorant з харчаваннем ад паліўных ячэек, які спраектавала даччыная кампанія Urban Aeronautics Tactical Robotics. Дрон Cormorant абапіраецца на тэхналогію тунэльных паветраных шруб ізраільскай кампаніі Fancraft і ўжо каля двух гадоў адчуваецца як ваенны беспілотны грузавік і машына для апрацоўкі хіміяй сельскагаспадарчых насаджэнняў. Інакш кажучы, канструктыўнае выкананне CityHawk у сваёй аснове ўжо прапрацавана (ніжэй відэа палёту Cormorant).
Аэратаксі CityHawk не мае знешніх шруб і па памерах крыху больш пазадарожніка. Вертыкальны і гарызантальны палёты забяспечваюць два блокі вентылятараў: адзін - у перадпакоі, іншы - у задняй частцы апарата. Шрубы заключаны ў цыліндрычныя ахоўныя кажухі, што таксама дае павелічэнне пад'ёмнай сілы.
Крыніца: 3dnews.ru