Ужо не раз галіновыя аналітыкі выказвалі ідэю вылучэння бізнэсу General Motors па выпуску электрамабіляў у самастойную кампанію. Гэтая ідэя не дае ім спакою, таму што акцыі чыстакроўных вытворцаў электрамабіляў з пачатку года выраслі на 250%, а капіталізацыя GM пры яе цяперашняй структуры, наадварот, не так вялікая.
Спецыялісты Morgan Stanley у ліку прыхільнікаў гэтай ідэі. Паводле іх ацэнак, электрамабільны бізнэс GM можа дасягнуць капіталізацыі на ўзроўні $100 млрд, што прыкладна ў два разы больш за бягучую капіталізацыю амерыканскага аўтавытворцы. Аналітыкі зыходзяць з прагнозу, паводле якога да 2040 году да 80 % якія выпускаюцца GM аўтамабіляў будзе перасоўвацца на электрацязе. Кампаніі для гэтага давядзецца штогод павялічваць аб'ёмы выпуску электрамабіляў мінімум на 25%.
Падтрымліваюць ідэю паскоранай электрыфікацыі »GM і эксперты Deutsche Bank. Па іх прагнозах, да 2025 года кампанія будзе прадаваць па 500 тысяч электрамабіляў штогод. Для дасягнення гэтага ўзроўню GM прыйдзецца ў пакінуты час павялічваць аб'ёмы продажаў электрамабіляў на 50% штогод. Аналітыкі лічаць, што ў якасці незалежнай кампаніі профільны бізнэс GM можа набраць ад $15 да $95 млрд капіталізацыі.
Калі ўзяць сярэдзіну гэтага дыяпазону ў якасці велічыні капіталізацыі электрамабільнага бізнесу GM ($50 млрд), то ён усё роўна будзе ў восем разоў танней Tesla. Цяпер акцыі апошняй з кампаній дасягнулі такой вышыні, што кожны які выпускаецца электрамабіль маркі нясе ў сабе дзель капіталізацыі, якая адпавядае $1 млн. У спелай GM гэты паказчык не перавышае $10 000 на аўтамабіль. З пачатку года акцыі Tesla выраслі ў кошце на 800%, таму ідэя адправіць электрамабілі GM у самастойнае плаванне спакушае шматлікіх біржавых аналітыкаў.
Крыніца:
Крыніца: 3dnews.ru