Еўрапейцы прыстасавалі сістэму распрацоўкі спадарожнікаў для праектавання супер'яхт

Еўрапейскае касмічнае агенцтва ESA даказала, Што канструктарскія платформы для аўтаматызаванага праектавання спадарожнікаў выдатна падыходзяць для праектавання супер'яхт. З дапамогай платформы ESA Concurrent Design Facility праекціроўшчыкі марскіх суднаў стварылі і дапамаглі пабудаваць найбуйнейшую ў свеце алюмініевую ветразную яхту Sea Eagle II даўжынёй 81 м.

Еўрапейцы прыстасавалі сістэму распрацоўкі спадарожнікаў для праектавання супер'яхт

Яхта Sea Eagle II пабудавана на верфі Royal Huisman ў Волленхава, Нідэрланды. На заводзе вытворцы зблізку Амстэрдама яхту абсталявалі шчоглай на аснове кампазітнага вугляроднага матэрыялу. Пазней сёлета пройдуць марскія выпрабаванні судна і перадача замоўцу. Гэта будзе сёмая па велічыні яхта ў свеце і першая, якая спраектавана з выкарыстаннем інжынерных ідэй касмічнай эры.

Платформа ESA Concurrent Design Facility (CDF) шырока выкарыстоўваецца еўрапейскім касмічным агенцтвам для праектавання касмічных спадарожнікаў. Гэта праграмная прылада дазваляе ажыццяўляць раўналежныя працэсы праектавання на розных этапах і рознымі камандамі адначасова. Тым самым адпадаюць праблемы і нязручнасці традыцыйнага інжынернага падыходу, калі праект ствараецца ў некалькі этапаў з перадачай па ланцужку вынікаў кожнага з іх. Хуткасць работ узрастае шматкроць, а час ― гэта грошы.

Агульная для ўсіх удзельнікаў працэсу асяроддзе і мадэль праектавання дае магчымасць ацаніць выканальнасць праекта і неабходнасць унясення правак адразу ж, як толькі хтосьці з распрацоўшчыкаў уносіць змены ў праект. Выгода інструмента ацанілі не толькі ў ESA, але і еўрапейскі бізнэс. Сёння платформу ESA Concurrent Design Facility маюць звыш 50 цэнтраў распрацоўкі ў Еўропе, хаця большасць з іх усё ж працуюць на Еўрапейскае касмічнае агенцтва. А 10 праектных цэнтраў працуюць па-за касмічнай галінай.

Адмыслоўцамі ESA працы з платформай CDF былі навучаны праекціроўшчыкі з верфі Royal Huisman у Волленхове. Першы ж праект на гэтай платформе па распрацоўцы супер'яхты Sea Eagle II паказаў сваю заможнасць. Цяпер суднабудаўнічая кампанія выкарыстоўвае паралельны дызайн для ўсіх сваіх новых праектаў, а таксама праектаў, звязаных з пераабсталяваннем і абслугоўваннем старых судоў.



Крыніца: 3dnews.ru

Дадаць каментар