Гоначны аўтамабіль Volkswagen ID. R, абсталяваны цалкам электрычнай сілавой усталёўкай, рыхтуецца выканаць рэкордны заезд на Паўночнай пятлі Нюрбургрынга (Nürburgring-Nordschleife).
У мінулым годзе электракар Volkswagen ID. R, нагадаем, устанавіў адразу некалькі рэкордаў. Спачатку аўтамабіль пад кіраваннем французскага пілота Рамена Дзюма (Romain Dumas) горную трасу Пайкс-Пік за мінімальны час - 7 мін 57,148 с. Папярэдні рэкорд, устаноўлены ў 2013 годзе, складаў 8 мін. 13,878 с. Затым машына, пілатуемая ўсё тым жа гоншчыкам, новы рэкордны час для электрамабіляў на трасе фестывалю хуткасці ў Гудвудзе - 43,86 с.
І вось зараз паведамляецца, што Volkswagen ID. R пакажа свой патэнцыял на Паўночнай пятлі Нюрбургрынгу, агульная даўжыня круга якой складае 20 метра.
«Хоць даўжыня круга на Нюрбургрынгу прыблізна супадае з працягласцю трасы на Пайкс Пік – каля 20 км, патрабаванні да аэрадынамікі тут абсалютна іншыя. У ЗША ўсё вырашала максімальная прыціскная сіла. Аднак на Паўночнай пятлі хуткасці нашмат вышэй, таму значна важней забяспечыць найболей эфектыўны рэжым выкарыстання батарэі за кошт удасканалення аэрадынамікі», кажуць у Volkswagen.
Таму адмыслоўцам прыйшлося занесці змены ў канструкцыю Volkswagen ID. R. У прыватнасці, электракар атрымае задняе антыкрыло з тэхналогіяй DRS (Drag Reduction System), вядомай па гонках Формулы-1 ». Гэтая сістэма дазваляе паменшыць аэрадынамічны супраціў за кошт змены кута нападу плоскасці антыкрыла. Тэхналогія дазволіць электракар хутчэй разганяцца да максімальных хуткасцяў пры меншым спажыванні энергіі.
На Паўночнай пятлі трасы Нюрбургрынгу Volkswagen ID. R паспрабуе пабіць наяўны рэкорд для электрамабіляў, які складае 6 хвілін і 45,90 секунды.
Крыніца: 3dnews.ru