Працяглы просты канвеера галоўнага прадпрыемства Tesla па выпуску электрамабіляў з-за пандэміі негатыўна адаб'ецца на вытворчай праграме бягучага года, але галіновыя аналітыкі лічаць, што кампанія зможа паўтарыць поспех за межамі амерыканскага рынка. Да канца дзесяцігоддзя яна можа заняць да 15% рынка машын на электрацязе.
У 2019 годзе Tesla адгрузіла менш за 400 тысяч электрамабіляў, але сёлета разлічвала пераадолець планку ў 500 тысяч экземпляраў, пакуль у справу не ўмяшалася пандэмія. Яна як абмежавала вытворчыя магчымасці Tesla, так і падарвала попыт на электрамабілі. Напрыклад, тэрміны пастаўкі новага і пакуль яшчэ дэфіцытнага красовер Tesla Model Y нядаўна значна скараціліся, што пры адсутнасці бачнага прагрэсу ў аб'ёмах вытворчасці можа казаць толькі аб зніжэнні попыту.
Спецыялісты Daiwa Securities , што ў 2020 годзе Tesla адгрузіць не больш за 450 тысяч электрамабіляў. Іншыя аналітыкі сыходзяцца на значэнні не больш за 424 тысячы экзэмпляраў. Па прагнозах Daiwa Securities, да 2030 года да 20% усіх прадаваных у свеце новых аўтамабіляў будуць прыводзіцца ў рух электрычнасцю, а Tesla зможа штогод прадаваць не менш за 3 млн электрамабіляў. Гэта дазволіць ёй прэтэндаваць на 15% сусветнага рынку транспартных сродкаў на электрацязе.
Характэрна, што ў параўнанні з бягучымі пазіцыямі, падобная дынаміка можа азначаць скарачэнне долі Tesla на сусветным рынку. Напрыклад, у ЗША яна зараз кантралюе тры чвэрці рынку электрамабіляў. У Кітаі - прыкладна чвэрць, але канкурэнты непазбежна будуць адціскаць Tesla, паколькі ўсе буйныя аўтаканцэрны абвясцілі аб планах па перакладзе прадукцыі на электрацягу. У кампаніі Ілона Маска (Elon Musk) у гэтай барацьбе будзе важная перавага – тэхналогія вырабу цягавых батарэй і кантроль над іх вытворчасцю.
Крыніца: 3dnews.ru