Пад дадзеным газеты "Коммерсантъ", вызначаны ўрадам Расіі эксперымент па тэставанні беспілотных аўтамабіляў на дарогах агульнага карыстання ўсё яшчэ не атрымаў неабходнае фінансаванне.
Нагадаем, што паводле пастановы ўрада РФ №1415 (прынята ў 2018 годзе) Маскве і Татарстане пройдзе эксперымент, падчас якога беспілотныя машыны (з кіроўцам у салоне для падстрахоўкі) будуць перасоўвацца ў агульным транспартным струмені.
У эксперыменце, разлічаным на тры гады (да 1 сакавіка 2022 года), прымуць удзел шэсць кампаній, уключаючы «Яндэкс» (100 беспілотных машын на базе Toyota Prius), Універсітэт Іннаполіс (пяць аўто на базе Kia Soul), «Аўрора Робатыкс» ( аўтобус уласнай распрацоўкі), КамАЗ (тры грузавікі), Маскоўскі аўтадарожны інстытут (адна машына на базе Ford Focus), АТ "Навукова-канструктарскае бюро вылічальных сістэм" (два аўто на базе Kia Soul).
Пасля ўсталёўкі сістэм аўтаматычнага кіравання кожны аўтамабіль правераць у НАМІ на прадмет карэктнасці працы штатных сістэм машыны (ABS, рулявое кіраванне, АКПП і т. д.). Па словах Аляксандра Марозава, намесніка кіраўніка Мінпрамгандлю, праверка аўтамабіляў у НАМІ з разліку 214 тыс. руб. за адзінку абыдзецца ў 40 млн руб. Гэтая сума можа вырасці, бо ў эксперыменце можа дадацца ўдзельнікаў. Марозаў і Аляксандр Гурко, якія з'яўляюцца кіраўнікамі нацыянальнай тэхналагічнай ініцыятывы (НТІ) "Автонет", накіравалі віцэ-прэм'еру Максіму Акімаву, які курыруе тэму НТІ і лічбавай эканомікі, ліст з просьбай прадаставіць фінансавую падтрымку.
Аляксандр Марозаў выказаў упэўненасць, што фінансаванне з фонду НТІ будзе хутка адкрыта і ўжо ў маі першыя аўтаномныя машыны з'явяцца на дарогах агульнага карыстання.
Значна буйнейшая сума (200 млн руб.) запатрабуецца для яшчэ аднаго эксперыменту – праезду беспілотных транспартных сродкаў на федэральных трасах. Грошы неабходныя для абсталявання ўчастку трасы М11 Масква-Пецярбург адмысловымі датчыкамі, але, па словах Гурко, крыніца фінансавання ўсё яшчэ не вызначаны.
Крыніца: 3dnews.ru