Nissan Motor абвясціла ў чацвер, што для ўласнай тэхналогіі аўтаномнага кіравання будзе спадзявацца на радарныя датчыкі і камеры замест лідараў ці сэнсараў святла з-за іх высокага кошту і абмежаваных магчымасцяў.
Японскі аўтавытворца прадставіў абноўленую тэхналогію аўтаномнага кіравання праз месяц пасля таго, як гендырэктар Tesla Ілон Маск (Elon Musk) назваў лідэр «бесперспектыўнай задумай», тэхналогію за яе дарагоўлю і бескарыснасць.
"У цяперашні час у лідараў няма магчымасці перасягнуць патэнцыял найноўшых тэхналогій у галіне радыёлакацыі і камер", – паведаміў журналістам на брыфінгу ў штаб-кватэры Nissan Тецуя Іідзіма (Tetsuya Iijima), генеральны менеджэр па распрацоўцы перадавых тэхналогій для аўтаматызаванага кіравання. Ён адзначыў існуючы дысбаланс паміж коштам і магчымасцямі лідараў.
У цяперашні час кошт лідараў, якія выпускаюцца ў абмежаваных колькасцях, складае крыху менш за $ 10 000. Разам з тым тэхналогія развіваецца. Спачатку выкарыстоўваючы грувасткія верцяцца прылады, размешчаныя на даху аўтамабіляў, распрацоўшчыкі лідараў затым перайшлі на больш кампактны формаў-фактар. І зараз лідары можна размяшчаць на іншых частках кузава аўтамабіля.
Чакаецца, што ў канчатковым выніку пры масавай вытворчасці іх кошт будзе складаць каля $200.
У наш час лідары выкарыстоўваюцца пры распрацоўцы сістэм аўтаномнага кіравання такімі кампаніямі, як General Motors, Ford Motor і Waymo.
Па дадзеных Reuters па стане на сакавік гэтага года, на працягу апошніх трох гадоў на распрацоўку лідараў прыкладна 50 стартапамі было накіравана карпаратыўнымі і прыватнымі інвестарамі больш за $ 1 млрд.
Крыніца: 3dnews.ru