Калі вы паліцыянт і пераследваеце на машыне злачынца, апошняе, што вы жадалі б убачыць на прыборнай панэлі аўта, гэта апавяшчэнне аб тым, што ў машыне сканчаецца бензін або, як у выпадку аднаго супрацоўніка паліцыі амерыканскага горада Фремонт, зарад батарэі. Менавіта гэта адбылося з афіцэрам Джэсі Хартманам (Jesse Hartman) некалькі дзён таму, калі патрульная машына Tesla Model S папярэдзіла яго падчас хуткаснай пагоні аб тым, што зарада батарэі засталося на 10 км шляху.
Хартман перадаў па рацыі, што ў яго машыны заканчваецца запас энергіі і ён не зможа прадоўжыць пагоню. Пасля гэтага ён спыніў пераслед і заняўся пошукам зараднай станцыі, каб самастойна вярнуцца ва ўчастак. У прэс-службе дэпартамента паліцыі Фремонта паведамілі, што акумулятар Tesla не зараджаўся перад зменай Хартмана, таму ўзровень зарада батарэі апынуўся ніжэй, чым звычайна. Было адзначана, што часцей за ўсё пасля паліцэйскай змены акумулятары Tesla захоўваюць ад 40% да 50 энергіі, што кажа аб тым, што Электракар цалкам прыдатныя для 11-гадзіннага патрулявання.
Варта адзначыць, што паліцэйскае ўпраўленне Фрамонта стала першым у краіне, які ўключыў у свой аўтапарк патрульных машын Электракар Tesla. У наш час ідзе пілотная праграма, падчас якой ацэньваецца эфектыўнасць Электракар Tesla. Атрыманыя па яе выніках дадзеныя перададуць гарадской радзе, які і прыме рашэнне аб далейшым распаўсюджванні аўтамабіляў на электрычнай цязе.
Што да самога інцыдэнту з батарэяй, якая разрадзілася, то ў гэты раз гэтая акалічнасць ніяк не паўплывала на ход падзей. Пераследуемы аўтамабіль з'ехаў з дарогі і ўрэзаўся ў кусты недалёка ад таго месца, дзе Хартман быў вымушаны спыніць пагоню.
Крыніца: 3dnews.ru