На Усходнім эканамічным форуме Аляксей Нашчокін, генеральны дырэктар «Нацыянальных тэлематычных сістэм» (НТС), , Што праз 2-3 гады ў Расіі запрацуюць беспілотныя грузавыя перавозкі Спачатку грузавікі асвояць маршрут «Масква-Санкт-Пецярбург» па новай хуткаснай аўтамагістралі М11. Праект ужо прайшоў тэсціраванне на палігоне ў Казані.
НТС распрацавала апаратную і праграмную часткі самастойна.
«Тут поўнасцю наша расійская распрацоўка, калі працуе не толькі машына сама па сабе з машынным зрокам. А калі працуе ўвесь комплекс, - працуе «разумная дарога» і беспілотнік працуюць у звязку», - распавёў Нашчакін.
Цікавасць да новай тэхналогіі праявіў Сяргей Яварскі, генеральны дырэктар Volvo Vostok. Ён заявіў, што кампанія гатова паўдзельнічаць у тэсціраванні беспілотнага цягача.
Інвестары мяркуюць, што ў Расіі такім чынам сфарміруецца новая і перспектыўная галіна. Сёння , Што Ашчадбанк і АФК "Сістэма" плануюць укласціся ў распрацоўніка софту для беспілотнікаў Cognitive Technologies. Па меркаванні Аляксандра Лупачова, дырэктары па інвестыцыях Russia Partners Advisers, для іх Cognitive Technologies – гэта першым чынам магчымасць пашырыць свае кампетэнцыі ў вобласці ПА для машыннага зроку. Эксперт ацэньвае праект у $10 млн, засноўваючыся выключна на каштоўнасці тэхналогій. Раней Ашчадбанк і АФК "Сістэма" ўклаліся ў распрацоўніка сістэм машыннага зроку VisionLabs праз Sistema_VC.
У 2016 годзе ў склад Cognitive Technologies увайшла кампанія Cognitive Pilot (ТАА "Кагнітыў-пілот"), вытворца беспілотнага транспарту. У жніўні 2019 года , Што Cognitive Pilot разам з Hyundai Mobis (уваходзіць у Hyundai Motor Group) плануе распрацаваць праграмны модуль для аўтаномнага кіравання, а таксама софт для распазнання пешаходаў, аўтамабіляў, веласіпедыстаў і матацыклістаў.
Cognitive Technologies плануе выйсці на міжнародны рынак аўтаномнага транспарту, дзе, на думку інвестыцыйнага дырэктара Расійскай венчурнай кампаніі Аляксея Басава, хутка з'явяцца новыя "аднарогі".
Крыніца: 3dnews.ru