Камеры, розныя сэнсары і лідары з'яўляюцца «вачамі» рабатызаваных аўтамабіляў. Ад іх чысціні напрамую залежыць эфектыўнасць працы аўтапілота, а такім чынам, бяспека руху. Кампанія Ford прапанавала тэхналогію, якая дазволіць абараніць гэтыя сэнсары ад казурак, пылі і бруду.
У апошнія некалькі гадоў у Ford пачалі больш сур'ёзна даследаваць праблему ачысткі забруджаных датчыкаў робамабіляў і шукаць эфектыўнае рашэнне праблемы. Адзначаецца, што ў кампаніі пачалі з імітацыі траплення бруду і пылу на сістэмы аўтаномнага транспарта. Гэта дазволіла прапанаваць шэраг цікаўных сродкаў абароны.
У прыватнасці, распрацавана сістэма, якая дазваляе ахаваць ад бруду і казурак так званую «тыяру» - адмысловы блок на даху машыны, утрымоўвальны шэраг камер, лідараў і радараў. Для абароны гэтага модуля прапанаваны масіў з паветраводаў, размешчаных побач з аб'ектывамі камер. Падчас руху аўтамабіля струмені паветра фармуюць вакол тыяры паветраную заслону, якая перашкаджае сутыкненню казурак з радарамі.
Яшчэ адным рашэннем праблемы забруджвання датчыкаў стала інтэграцыя ў канструкцыю транспартнага сродку адмысловых міні-мыек. Яны задзейнічаюць спецыяльныя асадкі новага пакалення побач з кожным аб'ектывам камеры. Па меры неабходнасці асадкі распыляюць стеклоомывающую вадкасць. Выкарыстоўваючы перадавыя праграмныя алгарытмы, якія дапамагаюць аўтаномным аўтамабілям ацэньваць ступень забруджвання радараў, ачышчальная сістэма засяроджваецца толькі на брудных сэнсарах, не выдаткоўваючы вадкасць на чыстыя.
Нягледзячы на ўяўную несур'ёзнасць распрацоўкі, стварэнне эфектыўных сістэм ачышчэння крытычна важны аспект на шляхі развіцця беспілотнага транспарта, а таксама забеспячэнні максімальнай бяспекі перасоўвання аўтамабіля на дарогах , кажа Ford.
Крыніца: 3dnews.ru