Tesla прапануе ўладальнікам электрамабіляў фірмовую праграму аўтастрахавання

Тэзы аб перавазе Tesla Model 3 над іншымі сярэднепамернымі седанамі прэміум-класа заснавальнік кампаніі Ілон Маск (Elon Musk) на квартальнай справаздачнай канферэнцыі падмацоўваў свежай статыстыкай. У першым квартале электрамабіль гэтай мадэлі стаў самым папулярным транспартным сродкам у прэміяльным сегменце на тэрыторыі ЗША, бліжэйшага канкурэнта па аб'ёмах продажаў ён апярэдзіў на 60%. Сярод пакупнікоў Model 3 з акумулятарнай батарэяй стандартнай ёмістасці 70% аўтаўладальнікаў раней карысталіся машынамі, якія не адносяцца да прэміяльнага сегмента. Многія з іх ніколі раней не плацілі так шмат за новы сродак перамяшчэння.

Tesla прапануе ўладальнікам электрамабіляў фірмовую праграму аўтастрахавання

Сярэдні кошт рэалізацыі Model 3 у ЗША застаецца на ўзроўні $50 000, і большасць пакупнікоў выбірае камплектацыю з павялічаным запасам ходу. Маск пазней растлумачыў, што базавы варыянт Tesla Model 3 наогул выбіраюць адзінкі працэнтаў пакупнікоў. У Нарвегіі, дзе электрамабілі маркі вельмі папулярныя, у сакавіку была прададзена такая колькасць Tesla Model 3, якой ніколі не маглі пахваліцца іншыя аўтамабілі ў гэтай краіне. Аналагічная сітуацыя назіралася ў Швейцарыі. Маск выказаў надзею, што з часам Tesla Model 3 атрымаецца стаць самым прадаваным прэміяльным седанам у свеце. А сярод электрамабіляў іншых марак прадукцыя Tesla зараз прапануе самы працяглы прабег без падзарадкі.

Унутранага канібалізму пасля з'яўлення Цеслы Model 3 не назіраецца

Адзін з запрошаных на квартальную справаздачную канферэнцыю аналітыкаў пацікавіўся, як уплывае з'яўленне ў продажы Tesla Model 3 на аб'ёмы рэалізацыі даражэйшых электрамабіляў маркі. Маск абыякава заявіў, што так званага ўнутранага канібалізму пасля вынахаду Model 3 ён не назірае. Толькі 3,5% пакупнікоў абменьваюць Model S на Model 3. Асноўная ж частка ўладальнікаў Tesla Model S пераходзіць альбо на даражэйшую камплектацыю гэтай жа мадэлі, альбо перасаджваецца на кросовер Tesla Model X.


Tesla прапануе ўладальнікам электрамабіляў фірмовую праграму аўтастрахавання

Маск гатовы заахвочваць лаяльных кліентаў. Існыя ўладальнікі электрамабіляў гэтай маркі пры куплі Model S або Model X могуць разлічваць на аднаразовую бясплатную мадэрнізацыю, якая разумее праграмнае зняцце блакавання з даражэйшых опцый электрамабіля. Напрыклад, пакупнікі мадэрнізаваных Tesla Model S і Model X з павялічаным запасам ходу ў старэйшых камплектацыя могуць разлічваць на бясплатную актывацыю рэжыму Ludicrous Mode, які скарачае час разгону да шасцідзесяці міль у гадзіну (96 км / ч).

Аўтапілот і страхаванне - у Tesla ёсць свае ідэі

На мерапрыемстве для інвестараў, прысвечаным дасягненням Tesla ў аўтаматызацыі працэсу кіравання электрамабілем, Ілон Маск ужо заяўляў, што ў выпадку траплення "робатызаванага таксі" ў дарожна-транспартнае здарэнне кампанія гатова ў будучыні браць на сябе ўсю юрыдычную адказнасць перад пацярпелымі. Падобнай рашучасці на чале Tesla дадае ўпэўненасць у тым, што аварыі з удзелам электрамабіляў маркі будуць адбывацца выключна рэдка. Ужо зараз аўтаматыка ў два разы больш бяспечная за жывога вадзіцеля, і гэты паказчык будзе толькі паляпшацца.

Tesla прапануе ўладальнікам электрамабіляў фірмовую праграму аўтастрахавання

Каб дапусціць на дарогі агульнага карыстання аўтаматычныя таксі, Tesla давядзецца выдаткаваць нямала часу і сіл на перакананне заканадаўцаў у бяспецы такіх транспартных сродкаў. Маск перакананы, што назапашаная кампаніяй каласальная статыстыка безаварыйнага перамяшчэння ў паўаўтаматычным рэжыме дазволіць дастаткова хутка зняць усе бюракратычныя перашкоды. У канцы 2020 года кампанія разлічвае запусціць сэрвіс «робатаксі» у адной з краін свету.

Паколькі збор статыстыкі вядзецца па кожным электрамабілю Tesla ужо зараз, кампанія выношвае ідэю запуску ўласнай праграмы аўтастрахавання. Падобныя прадукты з тэлематычнай перадачай інфармацыі аб манеры язды кіроўцы даўно прапануюць страхавыя кампаніі, але электрамабілям Tesla для гэтага дадатковае абсталяванне не патрабуецца.

Па словах Маска, ужо зараз Tesla дзеліцца статыстыкай з некаторымі страхавымі кампаніямі, але ўжо ў наступным годзе запусціць уласную праграму страхавання з гнуткімі тарыфамі. Дысцыплінаваныя і асцярожныя кіроўцы будуць плаціць за страхоўку мінімум, а вось «ліхачам» давядзецца зрабіць выбар: альбо раскашэліцца за высокую рызыку, альбо пасталець пры знаходжанні за рулём.



Крыніца: 3dnews.ru

Дадаць каментар