Toyota Motor Corp заявіла ў пятніцу, што адмаўляецца ад планаў па ўкараненні на аўтамабілях у ЗША, пачынаючы з 2021 года, тэхналогіі Dedicated Short-Range Communications (DSRC), якая дазваляе легкавым і грузавым аўтамабілям абменьвацца дадзенымі паміж сабой у дыяпазоне 5,9 Ггц пазбяганне сутыкненняў.
Варта адзначыць, што ў ЗША падзяліліся меркаванні аўтавытворцаў з нагоды таго, ці варта працягваць укараненне сістэмы DSRC ці выкарыстоўваць сістэму на аснове 4G ці 5G-тэхналогій.
У красавіку 2018 года Toyota аб планах пачаць укараненне тэхналогіі DSRC у 2021 годзе з мэтай яе адаптацыі ў большасці сваіх аўтамабіляў да сярэдзіны 2020-х гадоў.
У 1999 году аўтавытворцам была выдзелена частка спектру для DSRC у дыяпазоне 5,9 Ггц, але яна практычна не выкарыстоўвалася. У сувязі з гэтым некаторыя прадстаўнікі Федэральнай камісіі сувязі (FCC) ЗША і кабельных кампаній прапанавалі пераразмеркаваць спектр з мэтай яго выкарыстання для Wi-Fi і іншых задач.
Сваё рашэнне Toyota растлумачыла побач фактараў, уключаючы неабходнасць у большай прыхільнасці аўтамабільнай прамысловасці, а таксама падтрымцы федэральнага ўрада ў захаванні паласы частот 5,9 Ггц для DSRC.
Японская кампанія дадала, што мае намер "працягнуць пераацэнку асяроддзя разгортвання" і што яна па-ранейшаму з'яўляецца вялікім прыхільнікам DSRC, "паколькі лічыць, што гэта адзіная правераная і даступная тэхналогія для прадухілення сутыкненняў".
Крыніца: 3dnews.ru