Для электрамабіляў нават невялікі ў працэнтных адносінах знос акумулятарных батарэй вельмі непрыемны. Якая страціла частка ёмістасці батарэя абгарнецца адчувальным скарачэннем прабегу і змушанымі частымі прыпынкамі на падзарадку. У той жа час зношаны акумулятар падыходзіць для іншых спраў, напрыклад, у якасці хатняй рэзервовай крыніцы сілкавання.
Мы ўжо паведамлялі, што японскія кампаніі пачалі наладжваць кантакты з вытворцамі электрамабіляў з прыцэлам на неабмежаваны доступ да былых ва ўжыванні аўтамабільным літыева-іённым акумулятарам (асвяжыць успаміны можна па гэтай.
Японская Toyota, як высветлілася, таксама выношвае планы зарабіць на паўторным выкарыстанні часткова зношаных літыева-іённых акумулятараў. Але ў адрозненне ад іншых, Toyota вырашыла падысці да пытання дасканала.
Як паведамляе інфармагенцтва
Для падобнай уніфікацыі маецца быць распрацаваць стандарт акумулятараў, чым Toyota Motor зоймецца хуткім часам. Праўда, яшчэ невядома, як да гэтага стандарту паставяцца вытворцы акумулятараў і вытворцы абсталявання. Прынамсі, Toyota разлічвае пастаўляць б/к акумулятары партнёру па
Па дадзеных крыніцы, універсальныя акумулятары будуць мець ёмістасць 8 кв · ч. Гэтага павінна хапіць на тры дні для сям'і з чатырох чалавек на асвятленне і зарадку смартфонаў. Калі ў домаўладання будзе сонечная батарэя, то тэрмін працы акумулятара без падлучэння да сеткі можа быць падоўжаны. Таксама хатні акумулятар зможа подзаряжаться ў начны час, калі на электраэнергію прадастаўляюцца скідкі. Цікавае пачынанне. Ці будзе вынік?
Крыніца: 3dnews.ru