Новы звышхуткасны маглеў-цягнік, здольны развіваць хуткасць да 600 км/г, стаў яшчэ на крок бліжэй да рэальнасці ў Кітаі.
У чацвер было абвешчана аб завяршэнні зборкі прататыпа транспартнага сродку на магнітнай падушцы на прадпрыемстве ў Ціндао, партовым горадзе ў правінцыі Шаньдун на ўсходзе Кітая.
Створаны дзяржаўнай карпарацыяй China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), найбуйнейшым у свеце пастаўшчыком чыгуначнага транзітнага абсталявання, маглеў-цягнік, як чакаецца, будзе запушчаны ў камерцыйную вытворчасць у 2021 годзе пасля правядзення маштабных выпрабаванняў.
Удзельнікі праекта з аптымізмам глядзяць на будучыню новага маглеў-цягніка, мяркуючы, што ён поўнасцю зменіць турыстычны ландшафт Кітая, скараціўшы разрыў паміж высакахуткаснымі чыгуначнымі і паветранымі перавозкамі.
«Вазьміце ў якасці прыкладу паездку з Пекіна ў Шанхай. З улікам часу на падрыхтоўку падарожжа на самалёце зойме каля 4,5 гадзін, каля 5,5 гадзін пойдзе на паездку на высакахуткасным чыгуначным транспарце і каля 3,5 гадзін [зойме падарожжа] на [новай] высакахуткаснай маглеве», — адзначыў у сваёй заяве. намеснік галоўнага інжынера CRRC Дын Саньсань (Ding Sansan), кіраўнік каманды распрацоўшчыкаў маглеў-цягніка.
У той час як крэйсерская хуткасць самалёта складае 800-900 км/г, максімальная працоўная хуткасць цягнікоў на маршруце Пекін-Шанхай у цяперашні час роўная 350 км/г.
Варта адзначыць, што новы кітайскі прататып маглеў-цягніка не стане першым цягніком, які пераадолеў адзнаку 600 к/г, калі яго адправяць на выпрабавальны палігон.
У 2015 годзе маглеў японскай кампаніі Central Japan Railway на выпрабавальнай лініі ў Яманасі хуткасць 603 км/гадзіна, усталяваўшы новы сусветны рэкорд.
Крыніца: 3dnews.ru