Міністэрства транспарту Расійскай Федэрацыі, па паведамленні РБК, зацвердзіла "дарожную карту" пакрыцця транспартнай інфраструктуры сеткамі сувязі.
Па сутнасці, гаворка ідзе аб фармаванні асобнай сеткі перадачы дадзеных, якая ахопіць розныя транспартныя паведамленні. Гэта, у прыватнасці, чыгуначныя, водныя і аўтамабільныя пуці.
У рамках праекта па стварэнню транспартнай інфраструктуры сувязі прапануецца задзейнічаць тэхналогію LPWAN (энергаэфектыўная сетка далёкага радыусу дзеяння). Яна дазваляе арганізаваць асяроддзе збору дадзеных з рознага абсталявання - датчыкаў, лічыльнікаў і сэнсараў. Іншымі словамі, гаворка ідзе аб платформе Інтэрнэту рэчаў і міжмашыннага ўзаемадзеяння.
Паводле інфармацыі РБК, выканаўцам праекта можа выступіць кампанія "ГЛОНАСС-ТМ". Аб'ём меркаваных інвестыцый не ўдакладняецца.
«Згодна з «дарожнай карце» першую сетку пачнуць будаваць у 2019 годзе на чыгуначным перагоне Карталы - Чырвонае. У 2020-2022-м плануецца ахапіць унутраныя водныя шляхі, участак транспартнага калідора "Поўнач - Поўдзень", чыгуначны перагон Уладзівасток - Знаходка і хуткасную аўтадарогу Масква - Санкт-Пецярбург (М-11), якая будуецца. З 2021 года пачнецца будаўніцтва сетак на трасах "Беларусь" (М-1), "Крым" (М-2), "Расія" (М-10), "Скандынавія" (А-181) і іншых аб'ектах", - піша РБК.
Удзельнікі рынка, зрэшты, сумняваюцца ў мэтазгоднасці праекту. Так, сотавыя аператары гавораць, што задума не мае ні тэхнічнага, ні эканамічнага сэнсу, а вырашаць задачы транспартнай сеткі можна з дапамогай існуючай інфраструктуры базавых станцый.
Крыніца: 3dnews.ru