Сэнсарнае кіраванне неаддзельна ад гаджэтаў, а што такое электрамабіль Tesla, калі не гаджэт? У гэта жадалася б верыць, аднак для шэрагу ўжыванняў кнопкі, рычагі і перамыкачы ўяўляюцца больш надзейным рашэннем, чым абразкі на сэнсарным экране. Абразкі апынуліся слізкай дарожкай у якасці элемента сістэмы кіравання Tesla Model S. На гэтай дарожцы Tesla могуць чакаць непрыемнасці ў выглядзе водгуку дзясяткаў тысяч электрамабіляў.
Як амерыканскія СМІ, Нацыянальнае ўпраўленне бяспекай руху на трасах - агенцтва выканаўчага дэпартамента ЗША - міністэрствы транспарту ЗША (National Highway Traffic Safety Administration) пачало расследаванне па факце скарг уладальнікаў электрамабіляў Tesla Model S аб адмове сэнсарных дысплеяў.
За апошнія 13 месяцаў агенцтва атрымала 11 скарг на экраны ў аўтамабілях Tesla Model S, якія знаходзіліся ў эксплуатацыі ад амаль чатырох да крыху больш за шэсць гадоў. Гэта аўтамабілі названай мадэлі, выпушчаныя ў 2012-2015 гадах. Калі экраны выходзяць са строю, аўтамабілі, як мінімум, пазбаўляюцца трансляцыі з задняй камеры, што пагаршае бачнасць. Зрэшты, аб сутыкненнях і траўмах не паведамлялася.
Даследаванне агенцтва закране 63 тыс. электрамабіляў Tesla Model S. Па папярэдніх дадзеных, праблема крыецца ў выхадзе са строю флэш-памяці, якая працуе ў пары з кантролерам дысплея (працэсара). Натуральны знос вочак флэш-памяці вядзе да адмовы працы кантролера і дысплея. Аналагічныя схематэхнічныя рашэнні выкарыстоўваліся таксама ў 159 тыс. аўтамабілях Model S, выпушчаных з 2016 па 2018 год і ў мадэлях X, выпушчаных у пачатку 2018 года, так што кола расследавання можа быць павялічаны.
Цікава, на якім кантролеры (флэш-памяці) сабраны касмічнага карабля Crew Dragon? Упершыню ён быў прадстаўлены ў 2014 годзе, значыць, сэнсарныя экраны ў ім могуць быць таго ж пакаленьні, што і ў першых Tesla Model S.
Вяртаючыся да адмоваў дысплеяў у электрамабілях, адзначым, што, пазбаўляючыся гэтай часткі кіравання сістэмамі аўтамабіля кіроўца перастае кіраваць печкай і кандыцыянерам, за рэжымамі якіх пачынае сачыць аўтаматыка. Таксама губляецца доступ да Інтэрнэту і магчымасць карыстацца сотавай сувяззю. На шчасце, на рэжымы руху, тармажэнні і прыпынкі гэтыя збоі ўплыву не аказваюць. Нарэшце, аб магчымай адмове дысплея ў аўтамабілі кіроўца можа здагадацца па частых перазагрузак экрана і па перыядычным знікненні сігналу сотавай сувязі.
Крыніца:
Крыніца: 3dnews.ru