Палажэнне Daimler, чый аўтарытэт ладна пацярпеў з-за абвінавачванняў у махлярстве ў сувязі з скажэннем паказчыкаў выкідаў шкодных рэчываў у атмасферу дызельнымі аўтамабілямі, працягвае пагаршацца.
Рэсурс Bild am Sonntag паведаміў, што нямецкія якія рэгулююць органы выявілі доказы яшчэ аднаго факту махлярства Daimler, які закрануў прыкладна 60 тыс. пазадарожнікаў Mercedes-Benz GLK 220 CDI, выпушчаных у перыяд з 2012 па 2015 год.
Для Daimler гэта немалыя лічбы, бо да гэтага рэгулятары запатрабавалі, каб кампанія адклікала 700 тыс. аўтамабіляў па ўсім свеце ў сувязі з перавышэннем дапушчальных нормаў выкіду шкодных рэчываў.
Падобна, што ашуканская схема ў Daimler засталася ранейшай. Устаноўленае ў GLK 220 CDI спецыяльнае праграмнае забеспячэнне дазваляла заніжаць паказчык выкідаў аксіду азоту падчас правядзення тэстаў, хоць у рэальных умовах яна аказваўся значна вышэй за ўстаноўленыя нормы.
Разам з тым, як паведамляецца, нямецкія ўлады на гэты раз сутыкнуліся з зусім новым тыпам праграмнага забеспячэння для скажэння вынікаў тэстаў, як мяркуецца, устаноўленага аўтамабільным гігантам у некаторых з яго транспартных сродкаў.
У сувязі з гэтым Федэральнае агенцтва аўтамабільнага транспарту (KBA) Нямеччыны ініцыявала старт слуханняў па дадзенай справе. Аўтавытворца са Штутгарта пацвердзіў факт маючых адбыцца слуханняў. Кампанія выказала жаданне поўнасцю супрацоўнічаць з KBA у расследаванні абставін гэтай справы.
Крыніца: 3dnews.ru