Как работих в Турция и се запознах с местния пазар

Как работих в Турция и се запознах с местния пазар
Обект на "плаваеща" основа за защита от земетресения.

Казвам се Павел, ръководя в КРОК мрежа от търговски дата центрове. През последните 15 години построихме на клиенти повече от сто ЦОД-и и големи сървърни бази, но този обект е най-големият извън страната. Той се намира в Турция. Там заминах за няколко месеца, за да консултирам чуждестранни колеги по време на строителството на самия обект и облака.

Тук има много подизпълнители. Естествено, често общувахме с местната ИТ интелигенция, затова имам какво да разкажа за пазара и как всичко изглежда в ИТ от гледната точка на руски човек.

Как работих в Турция и се запознах с местния пазар
Опорите на основата всъщност са шарнирни съединения, които позволяват измествания и скокове.

Пазар

Пазарът прилича на руския. Има местни водещи компании, които от икономическа обосновка наблюдават на bleeding edge, чакат полгода-година да тестват технологиите и после ги приемат. У нас така правят някои отдели на банки, търговия на дребно и различни технологични бизнеси. След това има западни компании с глобален мащаб, които идват в страната със своите стандарти: под тях се изгражда инфраструктура. Има и такива, които се опитват да се изкачат от 80-те и 90-те години по ниво технологии, подход на управление и изобщо съзнание. Все пак, самият турски пазар изостава от нашия по подобен начин, както нашият от Европа. Те едва сега започват да се вглеждат в търговските ЦОД-ове, както ние преди N години в Русия.

Държавното регулиране е не по-малко от нашето, като местният аналог на Ростелеком — Турктелеком — притежава около 80% от телекомуникационния пазар на страната по канали на свързване. Не разбрах напълно схемата, но за доставчиците се установяват минимални тарифи, които не трябва да се намаляват при конкурси. В резултат на това инфраструктурата за свързване фактически е държавна монополия, а всички услуги над инфраструктурата — търговия, но много зависима от държавното регулиране.

Почти същата история, както с личните данни, и при нас. Само че тук става дума за критични системи, а не за лични данни. Тези критични системи не могат да бъдат извеждани извън страната, данните трябва да се съхраняват локално. Поради това са нужни мощни ЦОД, и затова този ЦОД е построен със сеизмична защита на „плаваеща“ основа. Много сгради с серверни тук са сеизмично защитени по друг начин: чрез подсилване на конструкциите. Но за серверите това е лошо. При земетресение, шкафовете ще се разклащат. Този ЦОД просто плава в железно езеро от шарнири, като пате, а шкафовете сякаш висят във въздуха — не се раздвижват.

Относно ЦОД-ите: тук има съвсем малко доставчици, които сериозно се отнасят към добре изградени експлоатационни процеси. Може да се каже, че това едва започва тук. Трудно е да се намери голям сертифициран обект на Uptime Institute. Много малки, и много от тях имат само Design. Operational Sustainability — само при два ЦОД-а, и то само един от тях е търговски, при това на търговския е сертифицирана само една фаза. Оптимизират се.

В РСФС в момента три ЦОДа притежават дори UI TIII Operational Sustainability Gold (два търговски — за отдаване под наем на машинни зали на части, и един за корпорации — за собствени нужди), още два — Silver. Тук трябва да се каже, че TierI, TierII и TierIII — това е мярка за престой. TI — това е всяка серверна, TII — критичните възли са дублирани, TIII — всички без изключение възли са дублирани, и повредата на който и да е от тях не води до спиране на ЦОД-а, TIV — „удвоен TIII“: ЦОД фактически с военно предназначение.

Първоначално можеше да се получи проект TierIII. И ги получаваха както по TIA, така и по Uptime. Поръчителят гледаше само на третото ниво. По какъв стандарт — за строителството на контактни центрове или ЦОД-ове — не е много важно. После стана така, че започнаха да се търсят само UI сертификати и още IBM. После поръчителите започнаха да се запознават с нивата TIII. Те са три: че проектът отговаря на изискванията, че обектът е построен правилно според проекта, и че обектът работи и поддържа всички регламенти. Бележката с регламентите и „на практика всичко работи вече няколко години“ — това е именно UI TIII Operational Sustainability.

За каквото и да става въпрос: в Русия вече е нормално да се обявяват конкурси за TIII-ЦОД за наем на места за разполагане на собственото си оборудване. Има избор. В Турция просто не можете да намерите подходящи TIII за провеждане на търг.

Третата особеност — доставчиците на услуги подлежат на по-строг контрол в сравнение с руския пазар. При нас, ако получиш услуги по телематиката или комуникацията, отговорността за системите носи собственикът. След това просто наемаш сървъри — и вече не се интересуваш. Сякаш не е твоя работа: майни ли са там наемателите или нещо още по-лошо. Тук темата почти не минава. Всъщност, на всеки доставчик на ЦОД лежат задължения да обяснят какво конкретно ти въобще не си могъл да предотвратиш противоправните действия. Если обясняваш лошо — ще ти отнемат лиценза.

От една страна, това добавя още куп документи и усложнява влизането в аутсорсинг инфраструктури за бизнеса и държавните компании, а от друга страна — нивото на надеждност тук е по-високо. Ако говорим за IaaS, задължително ще има услуги за сигурност, като защита от DDoS атаки. Как обикновено клиентите на нашия пазар постъпват:
— А, ние имаме уеб сървър, сайтът ще работи.
— Нека поставим защита от DDoS.
— Не е нужно, кой му е нужен? Но оставете телефона, ако атакуват — тогава ще поставим, добре?

А тук го поставят веднага. И компаниите са готови да платят за това. Всички с уважение се отнасят към рисковете. Питат доставчика за конкретни детайли относно изпълнението по пътя на трафика. Плъзва се и в това, че когато клиентът идва в IaaS с проектирана система, на нас могат да ни кажат:
— О-о-о, у-у-у, имате нестандартни спецификации за физическите машини. Взимайте стандартни или търсете друг оператор на услуги. Или ще е скъпо...
А в Турция ще бъде така:
— О-о-о, а-а-а, имате забавени спецификации за физическите машини. Нека купим това оборудване за вас и да ви го дадем под наем, само подпишете за три години, тогава ще ви дадем и добри цени. А най-добре веднага за 5 години!

И подписват. И дори получават нормална цена, защото всеки договор при нас предполага застраховка от това, че ще купиш оборудване за проекта, а след това клиентът ще реши, че не иска и ще си тръгне след два месеца. А тук той няма да си тръгне.

Как работих в Турция и се запознах с местния пазар

Има и разлики в мироусещането.

Когато в Русия дойде клиент, диалогът е приблизително такъв:
— Продайте облак, ето техническите изисквания.
Отговарят го:
— Прегледахме техническите изисквания, това ще струва 500 папагала.
Той казва:
— 500? Вие шегувате ли се? Не, 500 е много скъпо. Колко сървъри включва? 250? А другите 250 за какво?
Обясняват му. А по-нататък — продължение:
— Хайде де, вземи част от моя хардуер, почти не е стар. Моите специалисти ще помогнат на твоите да го настроят. Имам собствена лицензия за VMware. Боец по Zabbix е тук. Нека да е 130, без сървърите?

При това никъде не се казва, но се предполага, че когато това струва 500, всичките рискове са твои. Когато е по-евтино, а част от работата е на поръчителя, се оказва, че той взема най-лесното, а ти получаваш само рисковете. И по хода на проекта той често се опитва да добавя допълнителни рискове. Като, например, ти свикна с Dell-хардуера, но за отворено софтуерно решение не е важно, хайде да ти дам Supermicro от преди две години. И в крайна сметка цялата модел на рисковете става просто развалена. И по-хубаво е да вземеш не за 500, а за цяло 1000.

Може би сега не ти е много ясно какво имам предвид. Някога ми се струваше, че това е история за оптимизация на бюджета. Но всъщност не е така. Има странна черта в менталността на руския човек — да играе с конструктори. Мисля, че всички ние не сме се наиграли с металните елементи, пораснали сме и все още ни е интересно. И когато ни донесат някаква нова, голяма вещ, искаме да я разглобим и да видим какво има вътре. Освен това можеш да се отчиташ, че си притиснал доставчика и използвал вътрешни ресурси.

В крайна сметка става не готов продукт, а неразбираем конструктор. Така че, преди първите големи договори в Европа, ми се струваше странно, че не позволяват да се завършват частите от продукта на поръчителя. А се оказа, че това забавя услугите. Тоест вместо да предлагат стандартни услуги и да ги усъвършенстват, доставчиците на услуги се занимават с персонализация за местните клиенти. Играт заедно с поръчителя на конструктори — доправят персонализирани елементи, за да работи. А в Турция, обратното, искат готови услуги, за да не ги доизработват впоследствие.

Отново, ето различието в менталитета. Ако нашият провайдер от типа нас отиде при голям клиент и разкаже за ентерпрайз приложение, което ще засегне половината компания, то са нужни двама специалисти. Един — от провайдера, който ще покаже, разкаже и разкрие всичко. Другият — от бизнеса, който ще разбере как и какво работи, къде как става. Става дума не за интеграция и не за външни интерфейси, а именно за ядрото на системата, което не се вижда отвън. При нас се ровят в него при покупка. А тук клиентът идва за решение и не е особено заинтересован какво има вътре. Никой не се притеснява. Важно е на клиента, че ако обещаеш, че работи — да работи наистина добре, както обеща. Как го прави — няма значение.

Възможно е, че това е просто малко по-високо ниво на доверие един към друг. Което отново е предизвикано от отговорността за всякакви проблеми. Ако направиш голяма грешка — рискуваш целия бизнес, а не само един клиент.

Това съответства на менталитета на местните жители. Те са много открити един към друг. Поради тази откритост, отношенията им са силно развити. При нас много неща се формализират, а при тях е така: "Ами ако ти ми вярваш, аз ти вярвам, затова да отидем, ти ще направиш проекта". И след това всички неформални неща просто се правят без излишни въпроси.

Затова, между другото, е много лесно да се продават управлявани услуги. Този процес беше много по-сложен в Русия. В Русия те разглобяват на винтчета. А тук целият аутсорс на готови продукти се разлита като сладкиши.

Как работих в Турция и се запознах с местния пазар

Как работих в Турция и се запознах с местния пазар

Хора

От друга страна, при нас не е задължително да се срещаш лично по какъвто и да е повод. Личната комуникация има по-малка роля от просто вниманието. А тук вниманието и личната комуникация са едно и също. И по телефона или по имейла въпросите не се решават. Трябва да се дойде на среща, иначе местните няма да направят нищо и работата няма да помръдне.

Когато при нас поискаш информация с духа "А, изпратете ми конфигурацията", администраторът ти я изпраща. Тук принципно не работи така. И не защото са лоши, а защото на подсъзнателно ниво: а защо така не ме обича, че просто е писал писмо — и това е? А да поговорим как?

Контактите трябва да се поддържат постоянно. Ако е необходимо местните да ти помогнат в ЦОД, трябва да идваш веднъж седмично, а не да обсъждаш дистанционно. Половин час отиване и връщане и час разговор. Но ако спестиш това време, ще загубиш месец в очакване. И така е навсякъде. Абсолютно непонятно с моя руски манталитет да уловя "Какво искаше да направим дистанционно?" или "Защо не дойде?". Като че ли не са виждали писмата, не са ги възприемали. Не се обиждат, а просто ги отлагат до пристигането ти. Да, ти си писал. Ето, дошъл си, сега можем да обсъдим. Нека започнем от това, което беше преди две седмици, с пометката "ASAP". Вземи си кафе, спокойно разкажи какво се случи…

Как работих в Турция и се запознах с местния пазар

Вместо конзолата имат телефон с изпълнителя. Защото ти обеща, и ти сам дойде и не можеш да не го направиш. Защото си погледнал в очите и си казал. Нещо определено има в това.

Още ме поразява какво става по пътищата. Това е хаос. Никой не включва мигачите, преместват се както си искат. Нормално е, ако хора излизат на насрещното само през двойна непрекъсната линия – трябва да заобиколят автобуса по някакъв начин. На градските улици, където моята руска логика вижда 50 километра в час, те карат почти сто. Видял съм много обърнати коли. Един път видях обърната кола на входа на бензиностанция. Не разбирам как успяват да го направят.

Ако светофарът е червен — това не е тема да спреш. "Аз минах на нежно-розовото". Започват обиди. Някого не пуснали на зеления му, защото другият почти успял, но не съвсем. Той не издържа и тръгва, вече не когато е по светофара, а когато му се струва справедливо. Тоест блокира някой друг в перпендикулярния поток. После това се навързва и целият път се блокира. Задръстванията в Истанбул — според мен, до голяма степен са свързани с странното отношение към правилата. Казаха ми, че пазарът на доставчици тук се развива по-бавно от този в Европа по същия принцип: за инфраструктурата са необходими ясни правила, а тук те почти всичките са понятиен.

Много лична комуникация. Срещу до дома ми имаше местен магазин, подобен на нашата Мега. Те предлагат доставка на всякакъв продукт до вратата. Просто е такъв сервиз, казваш какво ти трябва. Или пък, когато се порязах на пръста, се обадих на аптеката отсреща и помолих да ми донесат лепенка (около 20 рубли). Донесоха я безплатно.

Всички квартали в Истанбул имат много скъпа земя, затова се използва всяка част от нея. И всички евтини или не чак толкова скъпи райони са застроени плътно. Пътищата са с една лента в двете посоки, а понякога са даже еднопосочни. Веднага до тях има тротоар с ширина метър и половина, а след него - сграда. Балконите надвисват над ширината на тротоара. Странно е да се говори за зеленина или пространство за разходки в такива райони: до зеленината трябва да се стигне. Най-неприятното е, че половината пътища са хоризонтални по склоновете, а половината имат сериозен наклон, понякога 15-20 градуса (за сравнение: 30 градуса е наклонът на ескалатора в метрото в Москва). Нашите знаци "Внимание!!! Наклон седем процента!!!" изглеждат смешно. По време на дъжд, не знам дали няма да започна да се плъзгам назад по мокрия асфалт. Почти като на ескалатор. Може би в дъжд трябва да спра и да тръгна отново. Има хора, които се изкачват с обратно движение.

Как работих в Турция и се запознах с местния пазар
Най-старата метро линия в Истанбул е на 144 години. В някакъв смисъл е като въжена линия.

Те постоянно пият чай при всякакъв повод или без. За нас вкусът е необичаен и не ми харесва много. Изглежда, че се прави по-силна запарка, която остава в чайника. Запарват до крайност по вкус. Станции в цялото място, подобно на нашите термопоти, отгоре с дупки, на които се поставят чайниците с гореща запарка.

Как работих в Турция и се запознах с местния пазар

По храната, когато започнах да обядвам с местните, ми показаха много почти домашни ресторанти. Местната специфика е, че има много зеленчуци и много месо. Но свинско няма, вместо него - агнешко.

Как работих в Турция и се запознах с местния пазар

Готвят много вкусно. Най-забавното е, че имат повече разнообразие от нас в Москва. С зеленчуците е по-лесно и по-топло. Много разнообразни ястия. Различно подреждане на ястията: не салат, първо и второ ястие плюс десерт. Тук разликата между салат, второ и месо е много размита. Вкусна ягода от март, дини и пъпеши - от май.

Как работих в Турция и се запознах с местния пазар

Мюсюлманска страна, навсякъде жени в чадри. Но много от тях не носят, къси поли и открити ръце — навсякъде.

Как работих в Турция и се запознах с местния пазар

В офиса всички са облечени доста обичайно за нас, няма особени различия в етикета на облеклото.

Как работих в Турция и се запознах с местния пазар

От другите контрасти: както вече споменах, земята тук е много скъпа, но в същото време навсякъде има огромно количество магазинчета, където може да се купи много евтина храна и вещи. Още ме учуди как подхождат към въпроса за отпадъците. Изглежда, че тук има разделение по видове, но всъщност всичко се изхвърля в един голям контейнер. А след това специални хора с чанти от два кубически метра на колички през деня изнасят пластмаса, стъкло, хартия и ги отвозват за рециклиране. Така живеят... Просячеството не се одобрява. По-скоро в чист вид. А на практика някоя бабичка може да "търгува" с хартиени кърпички, приближавайки се до автомобилите на кръстовището. Цената не се посочва, може да платите колкото имате. А много хора дават пари, без да взимат кърпичките.

Могат да закъснеят за срещи, но никой няма да се разстрои, ако ти закъснееш. Един път нашият партньор пристигна три часа по-късно, така че колегите ми бяха щастливи. Казаха, че е супер, че е дошъл, приятно е да те видим. Добре, че успя да пристигнеш. Влез!

За Турция засега всичко. Всъщност участваме в подобни проекти по целия свят като технологичен партньор. Консултираме, помагаме на местни компании да разберат технологиите. Днес това вече е над 40 страни, от Близкия Изток до Австралия. Някъде това е VR, машинно зрение и дронове – нещата, които в момента са на мода. А другаде старата добра класика, като техническа поддръжка или внедряване на ИТ системи. Ако искате да научите спецификата – можем да разкажем за някои особености.

Връзки:

Източник: habr.com

Купете надежден хостинг за сайтове със защита от DDoS, VPS и VDS сървъри 🔥 Купете надежден хостинг за сайтове със защита от DDoS, VPS и VDS сървъри | ProHoster