Преди време писах една сравнителна . Темата се оказа търсена и с мен се свърза руски производител на устройства за работа в 2G/3G/4G мрежи. Беше още по-интересно да тествам руски рутер и да го сравня с победителя в последния тест - Zyxel 3316. Веднага ще кажа, че се опитвам по всякакъв начин да подкрепя местния производител, особено ако не е по-нисък в качество и функционалност спрямо чуждестранни конкуренти. Но няма да мълча и за недостатъците. Освен това ще споделя собствения си опит от превръщането на обикновена кола в мобилна точка за достъп до интернет за цял лагер или вила.
Проблемът с дистанционната работа или просто живеенето извън града по един или друг начин е свързан с технически проблеми: аварийно или автономно захранване, нормална връзка с интернет. Последното е особено важно поради факта, че много от моите приятели и познати избират да работят в своите дачи за лятото, а много от тях се преместиха да живеят в частни къщи. В същото време само онези къщи, които се намират в границите на града, са оборудвани с нормален интернет. Но те често са свързани само чрез оптично влакно за 15-40 хиляди рубли. Така че всичко, което трябва да направите, е да седнете в мобилния интернет и да търсите най-бързия и най-евтиния доставчик на пазара. Но не говорим за избор на доставчик, а за избор на рутер. В последния тест рутерът честно спечели , демонстрирайки максимална скорост при равни други условия: време, доставчик, външна антена.
Този път ще сравня рутера с предишния победител и модем произведени от Microdrive. Имаше идея просто да допълня предишния материал, но допълнението се оказа масивно, затова реших да публикувам отделна статия.
И така, тандемните рутери са платки, произведени в Русия, но с чужда елементна база. Какво друго да очакваме, когато собственото производство на радиоелементи е унищожено? Но беше използван наистина сериозен подход. Само погледнете суровия и здрав метален корпус - това е по-скоро индустриално решение, отколкото пластмасовата сапунерка, която много хора имат в коридорите си. Това е още по-интересно, защото условията на работа ще бъдат тежки: реших не само да го тествам като домашен рутер на тавана, до антената, където може да падне до -35 през зимата и 50 градуса през лятото, но но също и в кола, като мобилна точка за достъп. Факт е, че през последните 10 години лаптоп пътува с мен и е невъзможно да се предвиди къде ще ме намери работата.
Схемата е проста и надеждна. Производителят посочва, че устройствата са тествани в термокамера при температури от -40 до +60. За зимни студени стартове има двойка термодвойки, които загряват платката преди стартиране - добро приложение за работа в тежки условия. Рутерът и модемът изглеждат така.
Каква е разликата? Модемът TANDEM-4G+ работи чрез USB и е предназначен да замени остарелите USB „свирки“, които работят в готови системи. Предимството му е, че осигурява надеждно закрепване на кабелни възли, за разлика от пигтейлите, които са изключително слабо закрепени към модемите. В допълнение, той не прегрява при голямо натоварване, както се случва с конвенционалните модеми. Е, технологията за приемник на MIMO разнообразие се поддържа, което трябва да добави скорост.
Рутерът Tandem-4GR е отделно устройство с Ethernet порт и Wi-Fi модул, в което трябва само да поставите SIM карта, за да започнете работа. Той работи с машина с модификация на Linux, тоест всеки може да промени параметрите и да конфигурира всички функции, присъщи на тази *nix система. В допълнение, рутерът поддържа захранване в широк диапазон от напрежения: от 9 до 36V. Можете да осигурите същото захранване чрез PoE, като свържете външен 12 или 24V захранващ адаптер, както и свържете рутера към бордовата мрежа на автомобила. Ето защо се поддържа такъв широк диапазон на напрежение: когато двигателят стартира, напрежението пада до 9-10V, а докато генераторът работи, напрежението в бордовата мрежа се повишава до 14-15V. Това да не говорим за камиони, чиято бордова мрежа е проектирана за 24V. Тоест, това е доста силен индустриален рутер, способен да работи на почти всякакъв тип мощност в рамките на даден диапазон.
Интересувам се от рутер, тъй като локалната информационна система у дома вече е изградена и ми трябва само достъп до интернет. Цялата връзка се свежда до инсталиране на SIM карта и свързване на кабела: всички настройки на руските доставчици вече са включени в базата данни и ако е необходимо, можете сами да коригирате конфигурацията на връзката. Можете също така да изберете или твърдо да фиксирате типа мрежа, с която да работите. Направих това, като взех предвид факта, че за мен работата е приоритет в LTE мрежите. И тогава започва забавлението - нека тестваме!
Тества Zyxel LTE3316 срещу Tandem-4GR
Методологията на тестване не се е променила след големия сравнителен тест на рутери: всички измервания се извършват с една SIM карта, през деня в делничен ден, за да се сведе до минимум въздействието на натоварването върху BS. За теста се използва антена на , който се монтира и ориентира директно към БС на оператора. Всеки тест беше проведен три пъти и крайната стойност беше получена чрез осредняване на резултатите. Но тестът не свърши дотук. Реших да сравня доколко технологията MIMO и използването на подобни антени влияят на скоростните характеристики, така че изключих един от кабелите от рутера и повторих тестовете.
Резултатите от теста бяха приятно изненадващи. Руският рутер се оказа не по-лош от чуждестранния си колега и демонстрира подобни резултати, изоставайки с 2% в скоростта на приемане при използване на MIMO и с 8% при работа с една антена. Но при изпращане на данни рутерът Tandem-4GR изпревари Zyxel LTE3316 с 6%, а когато работи без поддръжка на MIMO, изостана с 4%. Като се вземат предвид грешките при измерване, тези системи могат да бъдат изравнени. Но обещах да говоря за недостатъците, така че нека да преминем към тях.
Ако Zyxel LTE3316 е готов рутер, към който можете да се свържете и работите, тогава Tandem-4GR ще изисква известно внимание, преди да започнете работа. Да започнем с факта, че Zyxel има 4 Ethernet порта и възможност за разговор с помощта на инсталирана SIM карта с помощта на аналогов телефон. Освен това Zyxel LTE3316 поддържа CAT6, което означава, че агрегирането на връзки може да се използва за увеличаване на скоростта, докато Tandem-4GR поддържа CAT4 без агрегиране. Но тази функция работи само ако самата базова станция поддържа агрегиране. В моя случай BS работеше в режим CAT4. Освен това Tandem-4GR може да се похвали само с един Ethernet порт. Тоест, за да свържете няколко компютъра, ще ви е необходим превключвател. Освен това Tandem-4GR няма вградени антени за комуникация с клетъчни оператори. Но има и значителни предимства: рутерът може да се постави на тавана на къща, в метална кутия на стелаж в търговски център, да се монтира в кола и да се захранва както чрез PoE, така и от най-близката батерия. В допълнение, рутерът може да работи с USSD заявки, което ще ви позволи да работите със SIM карта, без да изваждате нея и рутера. Така се оказва равенство. Затова тестовете продължават. Сега е време да инсталирате рутера в колата и да продължите експеримента.
Рутер в колата. Какво може да бъде по-просто?
И така, идеята за оборудване на превозно средство с достъп до интернет съществува от дълго време. Първоначално интернет се разпространяваше от смартфон, след това получих мобилен рутер с батерия. Но също така изисква презареждане, а запалката може да е заета от зареждащ се смартфон или нещо друго. Е, исках да разпространявам интернет не само на тези, които са в колата, но и в дачата или в палатковия лагер. В същото време исках да се отърва от необходимостта да нося някакъв „куфар за комуникация“ със себе си, тоест където е колата, трябва да има връзка. Тук рутерът Tandem-4GR, тестван по-горе, беше полезен: компактен, с вграден Wi-Fi адаптер, с възможност за захранване в широк диапазон на напрежение. След това ще има ръководство за инсталиране на рутера в кола, а в края на теста ще има сравнение със смартфон.
Инструкции за инсталиране на рутера Tandem-4GR в автомобил Kia Sportage
Монтирах го в тунела между предните седалки и там свързах всички кабели, включително външната 3G/4G антена.
Плюс това го взех от неизползван елемент в блока с предпазители. Естествено всичко свързах през предпазител. За да се свържа с блока с предпазители, взех един чип и прекъснах веригата, като окъсих клемите към батерията. След това запоих дистанционен блок с предпазители към един от терминалите.
След това поставих бутон с подсветка на панела, така че рутерът да не изтощава батерията денонощно, а да се включва с помощта на външен бутон. Самият бутон е снабден с крушка, която изисква захранване. Той хвърли минуса върху най-близката маса.
След това поставих магнитна антена на покрива . Това е кръгла антена с коефициент на усилване 3/6 dB и работи в честотния диапазон 700-2700 MHz, така че рутерът може да работи във всички честоти на клетъчните мрежи. Защо беше нужно всичко това?
Първо, нивото на сигнала с външна антена е по-високо, отколкото когато се приема с телефонна антена. Второ, металният корпус на машината силно екранира сигнала и това е по-забележимо, колкото по-далеч сте от кулата на мобилния оператор. Трето, капацитетът на батерията на автомобила е многократно по-висок от капацитета на батерията на телефона. Освен това се зарежда, докато шофирате.
И така, нека да преминем към тестовете. Намерих място, където силата на LTE сигнала е минимална на телефона. Излязох от колата, тъй като услугата Speedtest изобщо не се зареди в колата и направих измервания.
След това стартирах рутера и се свързах през Wi-Fi от същия телефон към него. Използвани са SIM карти от същия оператор. Първо тествах с една външна антена. Speedtest вече показа приемливи резултати за сърфиране в мрежата.
Накрая свързах втора външна антена към рутера, за да проверя дали технологията MIMO наистина има ефект при толкова слаб сигнал. Изненадващо процентът на приемане се е увеличил повече от един и половина пъти. Въпреки че скоростта на трансфер остава същата. Това се дължи на характеристиките на технологията MIMO, която е насочена към подобряване на характеристиките на входящия сигнал.
Заключение
Време е да обобщим. Рутерът Tandem-4GR и модемът TANDEM-4G+ имат чувствителен радиомодул, който ви позволява да постигнете добра скорост при слабо ниво на сигнала - това е факт. По отношение на производителността рутерът Tandem-4GR може лесно да се конкурира с победителя от предишни тестове, Zyxel 3316, а модемът TANDEM-4G+ може да замени всеки USB модем в съществуващата инфраструктура с антена и съществуващ конвенционален рутер/компютър. Разликата в цената между Tandem-4GR и Zyxel 3316 е около 500 рубли в полза на първия, което е достатъчно за закупуване на гигабитов комутатор. Но устройството Tandem-4GR няма вградени антени, но Zyxel 3316 не може лесно да се захранва от автомобилна мрежа и заема значително повече място.
В резултат на това мога да разпозная серията Tandem като продуктивна и достойна за поставяне както като интернет източник за селска къща, така и като рутер за специализирани точки или движещи се обекти.
Източник: www.habr.com