Как политиката от 19-ти век е повлияла на местоположението на центровете за данни днес

От преводача

Уважаеми Хабражители! Тъй като това е първият ми експеримент в публикуването на съдържание на Habré, моля, не съдете твърде строго. Критиките и предложенията се приемат с готовност в LAN.

Наскоро Google обяви наличността нов център за данни в Солт Лейк Сити, Юта. Това е един от най-модерните центрове за данни, в който са инвестирали компании като Microsoft, Facebook, Apple, Yahoo и други, разположен по линията, съответстваща на 41-ия паралел в САЩ.

Как политиката от 19-ти век е повлияла на местоположението на центровете за данни днес

Всяка от тези компании инвестира милиарди долари в тези четири града:

И така, какво прави 41-ия паралел толкова специален, карайки различни компании да инвестират милиарди долари в изграждането на центрове за данни в тези градове?

Отговорът е, че по-голямата част от трафика, протичащ от изток на запад от Съединените щати и обратно, минава през всяко от тези места през големи колекции от оптични кабели, притежавани от голям брой телекомуникационни компании, като: AT&T, Verizon, Comcast, Level 3, Zayo, Fibertech, Windstream и други.

Тази оптична мрежова инфраструктура дава на центровете за данни достъп до огромен брой широки канали, подхранвайки инвестиционния цикъл - повече центрове за данни привличат повече трафик, което от своя страна води до изграждането на повече оптични гръбнаци, което отново води до изграждане на повече центрове за данни .

Защо всички тези телекомуникационни гиганти избраха да разположат своите магистрали по този маршрут в САЩ? Тъй като всеки от тези кабели минава под земята по протежение на непрекъснато право на път с ширина приблизително 60 метра по протежение на първата трансконтинентална железопътна линия, която е завършена през 1869 г. Правителството на САЩ даде правото върху тази земя на железопътната линия Union Pacific чрез подписване Закон за тихоокеанската железница от 1862 г. И ако сте телекомуникационна компания, която иска да изгради нов оптичен гръбнак в Съединените щати през 2019 г., има само една компания, с която ще трябва да координирате проекта си: Union Pacific. Тази малка ивица земя изцяло пресича Съединените щати, както се вижда в този железопътен проект от 1864 г.:

Как политиката от 19-ти век е повлияла на местоположението на центровете за данни днес

Пример за такъв телеком квартал е основният телепорт на EchoStar в Шайен, Уайоминг. EchoStar управлява 25 геостационарни сателита за излъчване на съдържание и филми. Те купиха голямо парче земя до Юниън Пасифик, което им позволи да се докоснат директно до трансконтиненталните оптични кабели, заровени до железопътната линия.

На снимката по-долу можете ясно да видите линията, разделяща линиите на имотите на EchoStar, като северната съвпада с правото на преминаване на Union Pacific.

Как политиката от 19-ти век е повлияла на местоположението на центровете за данни днес

Друг пример за такава близост са центровете за данни на Microsoft и суперкомпютърният център NCAR в Уайоминг. И двете се намират на километър от железопътната линия Union Pacific:

Как политиката от 19-ти век е повлияла на местоположението на центровете за данни днес

Защо железопътната линия е построена по протежение на 41-ия паралел, от Айова до Калифорния?
От 1853 г. САЩ дирижират прегледи за да се намери най-добрият маршрут за новата железница - по 47-ми, 39-ти, 35-ти и 32-ри паралел. През 1859 г. военният министър на САЩ Джеферсън Дейвис силно подкрепя южния маршрут от Ню Орлиънс до Сан Диего - той е по-кратък, няма високи планини за преодоляване по маршрута и няма снеговалежи, които биха увеличили разходите за поддръжка на новия железопътни пътища. Но през 1850 г. нито един северен конгресмен не би гласувал за южния маршрут, който би помогнал на робската икономика на Конфедерацията, и нито един южен конгресмен не би гласувал за северния маршрут. Тази безизходица продължава до избухването на Гражданската война в САЩ. Когато южните щати се отделят от съюза през 1861 г., останалите северни политици бързо гласуват в полза на Закона за железопътния транспорт от 1862 г., който установява началната точка на трансконтиненталния път в Каунсил Блъфс, Айова, и неговия маршрут от запад на изток по път 41. -ти паралел.

Защо Каунсил Блъфс? Имаше много градове, желаещи да се борят за тази привилегия. Но Каунсил Блъфс беше избран, защото долината на река Плейт право на запад от града се спуска леко към Скалистите планини, предлагайки удобен източник на вода за парни локомотиви. Сега се използва същата вода адиабатно охлаждане модерни центрове за данни по този маршрут.

След като първата железопътна линия беше завършена, Western Union незабавно създаде първия телекомуникационен коридор в границата на железопътната линия и скоро започна да предава всички телеграми от единия край на континента до другия. По-късно, когато AT&T изгради телефонни линии на дълги разстояния в началото на 20 век, те също бяха построени по тази железопътна линия. Тези магистрали се разрастваха и бяха надграждани, докато се превърнаха в огромния клъстер от комуникационни магистрали, който съществува в тази ивица земя днес.

Ето как политическите решения, взети преди повече от 150 години, са определили къде се инвестират много милиарди долари в съвременните центрове за данни днес.

Източник: www.habr.com

Добавяне на нов коментар