Здравейте всички, това е Антон Кисляков, ръководител на отдела за инсталиране и експлоатация на безжични комуникационни системи в Orange Business Services в Русия и страните от ОНД. Много статии за ИТ започват с въведение като „един ден седях в офиса, пиех кафе с ръководителя на екипа и ни хрумна идея...“. Но бих искал да говоря за работата на терен, а не в офиса и условията, които могат да се нарекат екстремни. IT далеч не е просто офис, документи и монитори.
Ще ви разкажа за два случая: първият е инсталирането на сателитни комуникационни системи в Сибир, при температура минус 40 и затворени маршрути за доставка. Второто е инсталирането на сателитно комуникационно оборудване на кораб в пристанище Находка при най-строгите карантинни условия поради COVID-19.
Проект №1. FOCL и сателитни комуникации в Сибир
Същността на проекта
Съгласно условията на един от проектите, само за 71 дни от датата на подписване на договора в условията на сибирски мраз ние се ангажирахме да:
- Инсталирайте деветнадесет клиентски (1,8 m) и една възлова (3,8 m) антени на полетата.
- Организирайте две нови оптични комуникационни линии до клиента в Иркутск.
- Инсталирайте оборудване за оптимизиране на трафика на Riverbed по каналите.
Как го направихме
Антените бяха бързо сглобени от служители на компанията в Иркутск. Но сглобяването на оборудването не е дори половината от битката, то все още трябва да бъде доставено на обекта и инсталирано. Доставката беше затруднена, тъй като общественият път беше затворен за 2,5 месеца поради тежки метеорологични условия. Това не е форсмажор, а нормална ситуация в Сибир.
Теглото на оборудването беше 6 тона. Всичко това беше натоварено за изпращане, след което започнахме да търсим начин за доставка. При това пътуването не беше кратко - не сто-две километра, а 2000 км по северния път в един от най-неблагоприятните сезони за пътуване на дълги разстояния. Поради затварянето на обществения път трябваше да изчакаме зимния път. Това е път върху лед, чиято дебелина трябва да е достатъчна, за да издържи 6 тона товар и теглото на превозното средство. Не можехме да чакаме, затова намерихме друг начин.
Благодарение на постоянството на служителите, които отговаряха за поръчката, беше възможно да се получи специален пропуск за достъп до специален път на едно от големите нефтени предприятия. Използваше се целогодишно и водеше точно там, където трябваше да отидем.
Към момента на изпращане на товара мрежовата инфраструктура беше почти готова: изградена беше една комуникационна линия, монтирано е оборудване на приемната точка и е тествано временно решение за оптимизация на бърз старт. Освен това поръчахме необходимите честоти на борда на спътника.
Що се отнася до времето, оборудването беше натоварено в транспорта на 2 ноември, а на 23 ноември контейнерът пристигна в склада на точката на доставка. Така остана седмица за доставка и монтаж на 9 критични за клиента обекта.
Последен етап
Още в нощта на 24 срещу 25 ноември, при 40-градусов студ, инженерите (между другото, след 5-часово пътуване в периодично замръзваща кола) успяха напълно да инсталират и предадат обекта с възлова антена с диаметър 3,8м.
До 1 декември всичките девет активни обекта бяха свързани към мрежата, а седмица по-късно приключи инсталирането на последната станция.
Общо в суровите климатични условия на Сибир монтирахме 20 обекта - и то само за 15 дни.
Проектът потвърди, че ако не се страхувате да поемете отговорност, да помогнете на колеги и партньори и да можете да се адаптирате към трудни условия, резултатите ще бъдат достойни.
Проект № 2. Работа в Находка
Същността на проекта
Друг проект в трудни условия беше реализиран в пристанището Находка. Задачата е да се инсталира сателитно комуникационно оборудване на бункеров кораб, докато е в пристанището. Проектът беше реализиран, първо, в условия на тежко море (става дума за Японско море), и второ, в условия на карантина.
Само за 2 дни имахме нужда от:
- Разберете какви трудности могат да възникнат при решаването на проблеми по проекта поради карантина.
- Доставете оборудване на корейската фирма KNS на разстояние около 200 км.
- Инсталирайте това оборудване.
- Оставете Находка при условия на карантина.
Заявката за монтаж на оборудване е получена на 7 май, а проектът трябваше да бъде завършен на 10 май. На 8 май град Находка беше затворен за влизане и излизане поради карантина, но за щастие инженерите разполагаха с всички документи, необходими за извършване на работата.
Как го направихме
Проектът се реализира в период с най-строги карантинни условия, свързани с COVID-19. По това време имаше много строги забрани за движение между регионите.
Най-близкият град до Находка, където се намираше необходимото оборудване и специалисти, които можеха да го монтират, беше Владивосток. Поради това не беше напълно ясно дали ще бъде възможно да се достави оборудването и да се изпратят инженери, които да го монтират на пристанището.
За да изясним ситуацията, ние внимателно проучихме указа на губернатора на Приморския край, изяснихме подробностите на телефон 112. След това подготвихме документацията и я предоставихме на инженерите. Благодарение на това специалистите достигнаха безпроблемно до клиента.
Самата инсталация не предизвика особени проблеми, въпреки че беше извършена в условия на силно вълнение на морето, плюс инсталирането на част от антенната система беше извършено под светлината на фенерче, въпреки че такова оборудване обикновено се сглобява във фабрика .
Работата приключи в срок, тъй като се извършваше ден и нощ, в интензивен режим. Станцията беше успешно пусната в експлоатация, корабът получи всички необходими услуги - интернет, WiFi и гласова комуникация.
След завършването на проекта инженерите почти попаднаха в „капан за карантина“. Екипажът на кораба, на който е монтирано оборудването, беше подложен на двуседмична самоизолация. Нашите инженери случайно попаднаха в „карантинния списък“ и също бяха почти изолирани. Но грешката беше коригирана навреме.
Е, когато инженерите си тръгваха, морето беше много бурно, така че лодката, която прибираше служителите, се натъкна на дървена пътека и я счупи. Трябваше да скоча, като избрах момента, в който вълната повдигна борда на лодката, така че разстоянието между нея и останалата част от стълбата да е минимално. Този момент също беше запомнящ се.
В края на проекта анализирахме резултатите и направихме няколко важни заключения. Първо, по-добре е фабричните складове да са близо до клиентите, така че в трудни моменти, като карантина, процесът да не спира и партньорите да не бъдат разочаровани. Второ, компанията започна да търси местни специалисти, които биха могли да помогнат с изпълнението на проекти, в случай че служителите на пълен работен ден не могат да стигнат до правилното място поради карантина. Подобни ситуации не са изключени в бъдеще, така че е необходимо да се предвидят варианти за разрешаване на подобни проблеми.
Общият извод за двата проекта е съвсем логичен. Клиентите се нуждаят от резултати; никой няма да вземе предвид непредвидени обстоятелства, освен ако, разбира се, не е непреодолима сила, посочена в договора. Което означава:
- За реализирането на такива проекти са необходими инженери, които не само добре познават работата си, но и могат да работят в екстремни условия.
- Нуждаем се от екип, който координирано и бързо решава неочаквани проблеми.
Източник: www.habr.com