През 1502 г. султан Баязид II замислил да построи мост през залива Златен рог, за да свърже Истанбул с близкия град Галата. Сред отговорите от водещите инженери по онова време, проектът на известния дори тогава италиански художник и учен Леонардо да Винчи се отличаваше с крайна оригиналност. Традиционните мости по това време представляваха значително извити арки с опори. За моста над залива биха били нужни минимум 10 опори, но Леонардо начерта проект на мост с дължина 280 метра без нито една опора. Проектът на италианския учен не беше приет. Не можем да видим това чудо на света. Но работи ли този проект? На този въпрос отговориха инженери от MIT, които, базирайки се на наброските на Леонардо макет на моста в мащаб 1:500 и го тестват на целия спектър от възможни натоварвания.
В действителност, мостът щеше да се състои от хиляди изсечени камъни. Нямаше друг подходящ материал по онова време (учените се опитаха да приближат максимално до технологията за строителство на мостове по онова време и наличните материали). За изработката на макета на моста съвременните специалисти използваха 3D-принтер и разделиха модела на 126 блока с определена форма. Камъните последователно бяха наредени на строителните скелета. След като на върха на моста беше поставен краен камък, скелетът беше премахнат. Мостът остана изправен и вероятно би стоял векове. Италианският учен от епохата на възраждането отчете всичко: от сеизмичната нестабилност на региона до страничните натоварвания на моста.
Избраната от Леонардо форма на сплескана арка позволи да се осигури навигация по залива дори и за платноходи с вдигнати мачти, а разширяващата се към основата конструкция осигури устойчивост на страничните натоварвания и, както показаха експериментите с мащабния модел, сеизмична устойчивост. Подвижните платформи в основата на арката можеха да се движат в значителни граници, без да се срути цялата конструкция. Гравитацията и никакви крепежи с помощта на разтвори или крепежни елементи — Леонардо знаеше какво предлага.
Източник: 3dnews.ru
