Европейците адаптираха системата за сателитно развитие за дизайна на суперяхти

Европейска космическа агенция ESA доказаноче дизайнерските платформи за компютърно проектиране на сателити са отлични за проектиране на суперяхти. Използвайки платформата ESA Concurrent Design Facility, морските дизайнери проектираха и помогнаха за изграждането на най-голямата алуминиева ветроходна яхта в света, 81-метровата Sea Eagle II.

Sea Eagle II е построен в корабостроителницата Royal Huisman във Воленхов, Холандия. В завода на производителя близо до Амстердам яхтата е оборудвана с мачта на базата на композитен въглероден материал. По-късно тази година корабът ще бъде тестван в морето и предаден на клиента. Това ще бъде седмата по големина яхта в света и първата, проектирана с помощта на инженерни идеи от космическата ера.

Платформата ESA Concurrent Design Facility (CDF) се използва широко от Европейската космическа агенция за проектиране на космически спътници. Този софтуерен инструмент позволява паралелни процеси на проектиране да се извършват на различни етапи и от различни екипи едновременно. Това елиминира проблемите и неудобствата на традиционния инженерен подход, когато проектът се създава на няколко етапа, като резултатите от всеки от тях се предават по веригата. Скоростта на работа се увеличава многократно, а времето е пари.

Обща среда и модел на проектиране за всички участници в процеса дава възможност да се оцени осъществимостта на проекта и необходимостта от извършване на промени веднага щом някой от разработчиците направи промени в проекта. Удобството на инструмента беше оценено не само от ESA, но и от европейския бизнес. Днес платформата ESA Concurrent Design Facility има над 50 центъра за разработка в Европа, въпреки че повечето от тях все още работят за Европейската космическа агенция. А 10 дизайнерски центъра работят извън космическата индустрия.

Специалисти от ESA обучиха дизайнери от корабостроителницата Royal Huisman във Воленхов за работа с платформата CDF. Първият проект на тази платформа за разработване на суперяхтата Sea Eagle II показа своята стойност. Сега корабостроителят използва паралелен дизайн за всички свои нови проекти, както и проекти, свързани с преустройството и поддръжката на по-стари кораби.

Източник: 3dnews.ru