След четири години като главен изпълнителен директор на BMW Харалд Крюгер възнамерява да се оттегли, без да търси удължаване на договора си с компанията, който изтича през април 2020 г. Въпросът за наследник на 53-годишния Крюгер ще бъде разгледан от борда на директорите на следващото му заседание, което е насрочено за 18 юли.
През последните години базираната в Мюнхен компания е изправена пред сериозен натиск, засягащ автомобилната индустрия. На първо място, заслужава да се отбележат високите разходи за разработване на автомобили, които отговарят на строгите стандарти за емисии в Европа и Китай. Освен това компанията инвестира сериозно в разработването на автономни превозни средства, опитвайки се да се конкурира с други участници в сегмента като Waymo и Uber.
През 2013 г. беше пуснат електрическият автомобил BMW i3, който стана един от първите на пазара. По-нататъшното развитие на посоката обаче не беше много бързо, тъй като компанията реши да се концентрира върху производството на хибридни автомобили, които комбинират двигател с вътрешно горене и електрическа централа. По това време активните действия на Tesla позволиха на американската компания да заеме една от водещите позиции в продажбите на премиум електрически автомобили.
Според Фердинанд Дуденхьофер, директор на Центъра за автомобилни изследвания към университета в Дуисбург-Есен, Крюгер, който стана ръководител на BMW през 2015 г., е бил „твърде предпазлив“. Dudenhoeffer също отбеляза, че компанията не е успяла да използва съществуващото си предимство, за да представи на пазара ново поколение електрически превозни средства.
Източник: 3dnews.ru