Илон Мъск е вдъхновен от идеята за създаване на машина, която може да се гмурка под вода

• До края на тази година Tesla очаква да увеличи своя автопарк от електрически превозни средства от тази марка с 60–80% и следователно инвеститорите трябва да свикнат с нерентабилността на компанията
• До края на годината Tesla обещава да вземе решение за местоположението на новото предприятие, което ще пренесе производството на тягови батерии и електрически превозни средства в Европа.
• В бъдеще на всеки континент ще има поне един завод на Tesla
• За да привлече вниманието към своите продукти, Tesla е готова да създаде прототип на автомобил, способен да се движи под вода.
• Следващата година „автопилотът“ ще започне да работи без човешка намеса
• Програмата за автомобилно застраховане на компанията вече е в ход, това не бяха празни думи

Срещата на акционерите на Tesla генерира толкова много информационни поводи, че не е възможно да се изброи всичко в един материал. Основателят на компанията Илон Мъск е много словоохотлив и не му липсва авантюризъм, така че всяко събитие с негово участие е придружено от изказване на смели идеи и прогнози. Говорейки за перспективите за растеж на обема на продажбите на електрически превозни средства, Мъск обеща, че до края на тази година общият парк от автомобили на Tesla ще се увеличи с 60% или 80%. Това изявление беше направено с една цел - да подготви акционерите за следващия период на нерентабилност, тъй като самият Мъск призна, че "при такива темпове на растеж не може да се разчита на печалба". Единственото нещо, което той обеща на инвеститорите, е, че при този темп на растеж компанията планира да поддържа положителен паричен поток, осигурявайки рентабилност на оперативно ниво.

Нови модели, нови фабрики, нови хоризонти на автономност

До края на тази година Tesla възнамерява да вземе решение за място за изграждане на завод за производство на батерии и електрически превозни средства в Европа. Доскоро Tesla управляваше две предприятия в Съединените щати, но до края на тази година предприятие в Китай ще започне да работи. Трудностите с логистиката на електрически превозни средства, произведени в Съединените щати и изпратени за износ, вече се отразиха негативно на резултатите от първото тримесечие. Разширявайки своите пазари за продажби, Tesla едновременно се опитва да организира локализирано производство на електрически превозни средства и тягови батерии. Според Мъск в крайна сметка трябва да има поне един завод на Tesla на всеки континент. Малко вероятно е, разбира се, Антарктида да бъде включена в този списък с места.

Разбира се, на събранието на акционерите на Tesla имаше обещания за пускане на нови модели електрически превозни средства. До края на лятото ще бъде представен електрически пикап, а до края на 2020 г. ще започне производството на влекач за дълги разстояния, задвижван от електрически двигатели. Прототипи на новия Roadster, Tesla Model Y и влекач Tesla Semi бяха изложени на улицата близо до мястото на събранието на акционерите.

Очевидно Tesla очаква напредък в капацитета на тяговите батерии, тъй като на срещата ръководителят на компанията обеща на инвеститорите, че пробегът на производствените електрически превозни средства на марката скоро ще бъде увеличен до 640 км. Вече автономността на Tesla Model S наближава 600 км, така че не остава много, за да достигне обещания крайъгълен камък.

След като влезе в дискусия с един от акционерите, основателят на Tesla каза, че не смята за невъзможно да се създаде кола, способна да се движи под вода - холивудските сценаристи вече са демонстрирали такава „амфибия“ през 1977 г. в един от Джеймс Филми за Бонд. Мъск осъзнава, че пазарът за такива превозни средства ще бъде малък, така че не вижда много търговски смисъл в серийното им производство, но Tesla може да пусне нещо подобно като демонстрационен прототип.

Роботите работят усилено, не хората

Подобренията в технологиите за автоматично управление са в разгара си и през следващата година собствениците на електрически превозни средства Tesla ще имат техническата възможност да използват всички активни системи за подпомагане на водача, без да е необходимо периодично да преминават към ръчно управление. За да внедрите „пълен автопилот“ във всеки електрически автомобил на Tesla, пуснат след октомври 2016 г., ще бъде достатъчно да смените бордовия компютър, разположен зад жабката в кабината, както и да платите за активирането на съответните функции в софтуера . Вярно е, че Мъск предупреди, че законодателството на много страни все още не е готово да позволи автоматично контролирани автомобили, собственост на частни лица, по обществените пътища.

Tesla също работи върху собствена програма за застраховане на превозни средства, за която Мъск заекваше предишния месец. За да пусне такъв продукт на пазара, компанията ще трябва леко да подобри софтуера, както и да завърши „малко придобиване“. Очевидно Tesla трябва да придобие някаква компания, за да се чувства по-уверена на пазара на автомобилни застраховки. Наскоро Мъск изрази от името на компанията готовността си да поеме отговорност за пътнотранспортни произшествия, причинени от автоматично управляваните електрически превозни средства на Tesla. Интересно е, че известният милиардер Уорън Бъфет разкритикува идеята за участие на Tesla в застраховането – мнението му обаче не може да се счита за безпристрастно, тъй като около една трета от активите, притежавани от неговия инвестиционен фонд, са свързани с пазара на застрахователни услуги , а нови конкуренти просто не са необходими.

Източник: 3dnews.ru