Мъртворроден електрически автомобил Dyson може да стане донор на технологии

Преди време много компании се опитаха да предизвикат Tesla, като започнаха да разработват свои собствени електрически превозни средства. Сред тях беше и британският производител на домакински уреди Dyson. След като похарчи £500 милиона за разработване на електрическа кола, компанията в крайна сметка отказа да я пусне, но проектът може да бъде полезен за конкурентите.

Британската компания Dyson все още се е отказала от идеята за масово производство на електрически автомобил с код N526. през октомври миналата година. Както обясни основателят й сър Джеймс Дайсън в интервю The Sunday Times, това превозно средство ще може да превозва седем души и ще изминава почти 960 км с едно зареждане. Това е рекордна цифра сред пътническите електрически превозни средства, без да се брои обещаващото второ поколение Tesla Roadster, чийто дебют сега е отложен за 2022 г.

Тайната на тази автономност на електрическата кола Dyson се крие в нейните собствени твърдотелни електролитни батерии. Най-интересното е, че такъв резерв на мощност трябваше да се осигури в условия, далеч от „оранжерия“ - при пътуване в студения (по стандартите на Обединеното кралство) сезон с включен нагревател и мултимедийна система, при средна скорост над 110 км/ч.

Прототипът на електрическия автомобил N526, демонстриран от Dyson, получи алуминиева каросерия, собственото му тегло достигна 2,6 тона. Това не попречи на прототипа да ускори до 100 км/ч за 4,8 секунди, както и да развие максимална скорост от 200 км/ч. Предвижда се електрическият автомобил да бъде оборудван с два електромотора с мощност 200 kW. Прототипът не беше обикновен демонстрационен модел; Дайсън призна в интервю, че е извършил тестови карания върху него в условия на повишена секретност в оградена зона.

Основателят на Dyson трябваше да инвестира £500 милиона собствени пари в разработването на електрическа кола, но пазарните перспективи за този продукт бяха обвити в мъгла. Цената на една електрическа кола Dyson на дребно трябваше да надхвърли 182 000 долара, за да достигне рентабилност, а за тези пари едва ли някой би искал да купи необичаен кросоувър, но не и най-забележителният по отношение на потребителските качества.

Самият сър Дайсън не се отказва от идеята за серийно производство на превозни средства, той просто би искал да го направи в своя полза. Развойният екип е готов да предложи технологията за производство на акумулаторни батерии с твърд електролит на заинтересовани изпълнители. Такива батерии не само превъзхождат литиево-йонните батерии по ефективност, но и са много по-компактни.

Източник: 3dnews.ru