Nissan Motor обяви в четвъртък, че ще разчита на радарни сензори и камери вместо лидарни или светлинни сензори за своята технология за автономно шофиране поради тяхната висока цена и ограничени възможности.
Японският автомобилен производител представи актуализирана технология за автономно шофиране месец след като главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск нарече lidar „бъдеща идея“ технология поради високата й цена и безполезност.
„LIDAR в момента няма начин да надмине потенциала на най-новите радарни и камерни технологии“, каза Тецуя Ииджима, генерален мениджър на усъвършенствани технологии за автоматизирано шофиране, пред репортери на брифинг в централата на Nissan. Той отбеляза съществуващия дисбаланс между цената и възможностите на лидарите.
В момента цената на лидарите, които се произвеждат в ограничени количества, е малко под $10 000. Въпреки това технологията се развива. Първоначално използвайки обемисти въртящи се устройства, поставени на покрива на автомобили, разработчиците на лидари след това преминаха към по-компактен форм фактор. А сега лидарите могат да се поставят и върху други части на купето на автомобила.
Очаква се в крайна сметка при масово производство цената им да бъде от порядъка на $200.
В момента лидарите се използват при разработването на системи за автономно шофиране от компании като General Motors, Ford Motor и Waymo.
Според данни на Reuters към март тази година над 50 милиард долара корпоративни и частни инвеститори са били насочени към разработването на лидари през последните три години от около 1 стартиращи фирми.
Източник: 3dnews.ru