Домашна електрическа кола - част 1. Как започна всичко и как имах 1000000 XNUMX XNUMX гледания в YouTube

Здравейте всички. Публикацията ми за домашно направена електрическа кола беше харесана от общността. И така, както обещах, ще ви разкажа как започна всичко и как имах 1 милион гледания в YouTube.

Беше зимата на 2008-2009 г. Минаха новогодишните празници и реших най-накрая да започна да сглобявам нещо подобно. Но имаше два проблема:

1. Не разбирах напълно какво искам, имах много мисли и идеи, но или бяха налудничави, или попадаха в точка 2.
2. Моят технологичен опит беше почти нулев. Да, сглобяването на Лего и метални конструкции е по-добро от нищо, но това е само капка в необходимия океан.

Реших обаче да рискувам и започнах да го правя. Реших, че все пак ще е някаква кола. Вярно е, че по това време не разбирах особено инженерството и реших да направя всичко, както ми каза интуицията, тъй като разбирам принципите на работа и какви финансови и технически възможности имам.

Първото нещо, което направих, беше да се върна на близкия строителен пазар. По това време основният проблем за мен беше рамката. Разбрах, че ми трябва нещо като рамка, на която да закача цялото оборудване. За рамката избрах профилни тръби от алуминиева сплав - леки, лесни за обработка и, както се оказа, имат достатъчно здравина, за да не се счупят при натоварване с правилния подход. Така още в 10-ти клас се захванах с практически занятия по съпротивление на материалите – на които получих D на изпита в университета. Избрах първите колела, които ми харесаха и които смятах, че ще работят добре - и те се получиха добре, но тогава трябваше да взема малко по-голям размер. Освен всичко друго, взех пакет болтове и други необходими глупости.

Връщайки се у дома, разположих всички покупки в стаята си на пода (да, сглобих колата у дома, благодарение на майка ми, която, въпреки че ме гонеше с метла, не ме насилваше много, защото разбираше всичко това). Разложи всичко на пода, седна на леглото и го гледаше като счупено корито. Първата мисъл, която изникна в главата ми беше „В какво съм се забъркал??”

След няколко дни работа получихме ето какво:

Да, изглежда като филм на ужасите. Имам един приятел, наричат ​​го Серьога и още тогава той каза, че съм луд, но въпреки това ми помогна в бъдеще, за което специално уважение към него :)

И така, тази рамка очевидно е преработена още няколко пъти, видео с резултатите ще бъде накрая, вече сглобена. И да, да, да - взех същата шейна като основа, може би съм идиот, но тогава ми се стори много логично и ме спаси от много работа. Беше необходимо да се тества идеята и загубата на допълнително време не беше кошер.

Вторият проблем, който се оказа основен, но беше решен много просто и успешно - какъв двигател да използвам? По онова време почти нищо не разбирах от двигатели с вътрешно горене, струваше ми се, че ще бъде много скъпо и трудно, такива двигатели не могат да се съхраняват вкъщи (поне бензиновите двигатели - вонят и са пожароопасни), а имаше няма причина да превърнете апартамент в гараж. Решено е да се използва електрическа тяга. И е много по-лесно да го внедриш - батерия, няколко кабела и двигател, и това е - това си помислих тогава.

Доста време не можах да намеря подходящ двигател, използвах куп опции, но всички бяха слаби и с ниска мощност (десетки вата, а на мен ми трябваха няколкостотин вата, за да не се движа просто почти стотен тегло - колата и аз нея, но ускорявам поне малко по-бързо от пешеходец).

И тогава, за голямо щастие, пералнята се развали :) И с голямо удоволствие извадих двигателя оттам, той се оказа точно това, което ми трябваше. - може да работи на постоянен ток - същият, който осигуряват батериите. Този двигател с номинална мощност от 475 вата произвеждаше до 1,5 киловата при натоварване, съдейки по консумацията на енергия. Снимано на 1.3 мегапикселови маратонки, не хвърляйте домати.

Последният проблем беше батерията. Двигателят работи на 240 волта (животозастрашаващо напрежение, не повтаряйте). Батериите, които намерих, произвеждаха 6 волта на клетка. Но те бяха от оловно-киселинен тип. Това означава, че те произвеждат огромна мощност, могат да поддържат висок ток за дълго време и като цяло не са особено взискателни за поддръжка и експлоатация. Но както казах, една батерия произвежда 6 волта, двигателят в идеалния случай се нуждае от 240. Какво да правя? Точно така – имаме нужда от повече батерии.

Аз, зачервен и смутен, дойдох при майка ми да ме удари по челото, тя попита колко пари ми трябват? Аз, смутен, изтръгнах от себе си - 5000 рубли (това въпреки факта, че през 2009 г. издръжката на живота на пенсионер беше 5030 рубли). И бях много изненадан, когато ми дадоха тези пари. Беше март, имаше размразяване и дойдох на пазара, плискайки се през локви.

- Момче, какво искаш?
— Имам нужда от тези батерии
- Колко ти трябва?
- Имам всичко, което имам. И подаде банкнотата от 5000 на продавача, който в този момент почти побеля.

Накратко, просто нямаха такова количество в магазина, така че няколко дни по-късно ми донесоха цяла кутия батерии по специална поръчка. Вече имах всичко необходимо. Цяло лято сглобих колата, донастроих я, нагласих я и я настроих. Исках да направя всичко възможно най-професионално, но по очевидни причини трябваше да се примиря със случилото се, като премахнах само лошите места и ги припомних. Основната задача, която стоеше в този момент, беше, че ИТ трябваше да си отиде.

Дойде есента, когато разбрах, че всичко е готово за теста - беше определен ден Х - 11 октомври 2009 г., денят на първия тест. Притесних се, обадих се на няколко мои приятели, които ми помогнаха, за което съм им благодарна. Да, тогава бяхме още малки, нямам дори 18 във видеото

Да, изглежда смешно и абсурдно, но това беше успешно преживяване, след месец цялото училище вече знаеше за мен. И да, това видео все още има повече от 1000000 XNUMX XNUMX гледания :)

Особен ефект даде фактът, че когато гледанията достигнаха 1000000 XNUMX XNUMX, И хванат в надникване.

Peekaboo даде ударен ефект. Всеки ден след това каналът ми събра от 1 до 3 хиляди гледания. И в деня, когато беше публикуван - почти 20 хиляди гледания.

Мисля, че това е всичко за днес. В следващата статия ще се опитам да ви разкажа по-подробно за правенето на пари в YouTube и моя опит.

Източник: www.habr.com