Анализът на Застрахователния институт за пътна безопасност (IIHS) на пътните произшествия в САЩ показа, че самоуправляващите се автомобили, рекламирани от разработчиците като начин да се отърват от пътни произшествия, вероятно ще предотвратят само една трета от всички произшествия.
Според проучването на IIHS останалите две трети от катастрофите са причинени от грешки, с които системите за автономно шофиране не могат да се справят по-добре от шофьорите. Експерти по трафика казват, че около девет от 10 катастрофи са резултат от човешка грешка. Около 40 XNUMX души са загинали при автомобилни катастрофи в САЩ миналата година.
Компаниите за самоуправляващи се автомобили позиционират напълно автоматизираното шофиране като инструмент за значително намаляване на смъртните случаи по пътищата чрез премахване на човешкия водач от уравнението. Но проучването на IIHS рисува по-подробна картина на грешките на водача, показвайки, че не всички грешки могат да бъдат коригирани с камера, радар и други базирани на сензори технологии за автономно шофиране.
В хода на проучването експертите на IIHS анализираха повече от 5000 типични произшествия в цялата страна, записани в полицейски доклади, и идентифицираха фактори, свързани с човешки грешки, допринесли за произшествието. Само една трета от всички катастрофи са единственият резултат от грешки в контрола и възприятието или инвалидност на водача.
Но повечето катастрофи са резултат от по-сложни грешки, включително погрешна преценка на възможните маневри на други участници в движението, шофиране твърде бързо или твърде бавно за пътните условия или неправилни маневри за избягване. Много инциденти са възникнали в резултат на комбинация от няколко грешки.
„Нашата цел беше да покажем, че ако не обърнете внимание на тези проблеми, самоуправляващите се автомобили не осигуряват значителни ползи за безопасността“, каза Джесика Чичино, вицепрезидент на IIHS по изследванията и съавтор на изследването.
Източник: 3dnews.ru