Тезиси за превъзходството на Tesla Model 3 над други премиум седани от среден клас от основателя на компанията Илон Мъск на тримесечната отчетна конференция последна статистика. През първото тримесечие електрически автомобил от този модел стана най-популярното превозно средство в премиум сегмента в Съединените щати, изпреварвайки най-близкия си конкурент по продажби с 60%. Сред купувачите на Model 3 с батерия със стандартен капацитет 70% от собствениците на автомобили преди това са използвали автомобили, които не са в премиум сегмента. Много от тях никога преди не са плащали толкова много за ново превозно средство.
Средната продажна цена на Model 3 в САЩ остава 50 000 долара и повечето купувачи избират разширената гама. По-късно Мъск уточни, че базовата версия на Tesla Model 3 обикновено се избира само от няколко процента от купувачите. В Норвегия, където електрическите автомобили на марката са много популярни, през март бяха продадени толкова много Tesla Model 3, с каквито други автомобили в страната не биха могли да се похвалят. Подобна ситуация се наблюдава и в Швейцария. Мъск изрази надежда, че след време Tesla Model 3 ще успее да се превърне в най-продаваната премиум седан в света. И сред електрическите превозни средства на други марки, продуктите на Tesla вече предлагат най-дълъг пробег без презареждане.
Вътрешен канибализъм след поникване Tesla Модел 3 не се спазва
Един от анализаторите, поканени на тримесечната отчетна конференция, попита как появата на Tesla Model 3 в продажба ще се отрази на обема на продажбите на по-скъпите електрически превозни средства на марката. Мъск спокойно заяви, че не е наблюдавал така наречения „вътрешен канибализъм“ след пускането на Model 3. Само 3,5% от купувачите сменят Model S за Model 3. По-голямата част от собствениците на Tesla Model S преминават или към по-скъпа конфигурация на същия модел, или преминават към кросоувъра Tesla Model X.
Мъск е готов да възнагради лоялните клиенти. Настоящите собственици на електрически превозни средства от тази марка, при закупуване на Model S или Model X, могат да разчитат на еднократен безплатен ъпгрейд, който включва софтуерно отключване на по-скъпите опции на електрическия автомобил. Например купувачи Tesla Model S и Model X с разширен пробег в по-високите нива на оборудване могат да разчитат на безплатно активиране на режима Ludicrous, който намалява времето за ускорение до шестдесет мили в час (96 км/ч).
Автопилот и застраховка - има Тесла има свои собствени идеи
На събитие за инвеститори, посветено на постиженията на Tesla в автоматизирането на процеса на шофиране на електрическо превозно средство, Илон Мъск вече заяви, че ако „роботизирано такси“ попадне в пътнотранспортно произшествие, компанията е готова да поеме пълна правна отговорност към жертвите в бъдеще. . Ръководителят на Tesla добавя към тази решителност увереността, че инциденти с електрически превозни средства на марката ще се случват изключително рядко. Вече автоматизацията е два пъти по-безопасна от човешкия шофьор и тази цифра тепърва ще се подобрява.
За да пусне автоматизирани таксита по обществените пътища, Tesla ще трябва да отдели много време и усилия, за да убеди законодателите, че превозните средства са безопасни. Мъск е убеден, че колосалната статистика на компанията за безаварийно движение в полуавтоматичен режим ще й позволи бързо да премахне всички бюрократични пречки. В края на 2020 г. компанията очаква да пусне услуга за роботикакси в една от страните по света.
Тъй като вече се събира статистика за всяко електрическо превозно средство на Tesla, компанията обмисля идеята да пусне собствена програма за автомобилно застраховане. Застрахователните компании отдавна предлагат подобни продукти с телематично предаване на информация за стила на шофиране на водача, но електрическите превозни средства на Tesla не изискват допълнително оборудване за това.
Според Мъск Tesla вече споделя статистика с някои застрахователни компании, но през следващата година ще стартира собствена застрахователна програма с гъвкави тарифи. Дисциплинираните и внимателни шофьори ще плащат минимум за застраховка, но „безразсъдните“ шофьори ще трябва да направят избор: или да се откажат за високия риск, или да се успокоят, докато шофират.
Източник: 3dnews.ru