Toyota отложи комуникацията между своите автомобили, използвайки технологията DSRC

Toyota Motor Corp. заяви в петък, че се отказва от плановете си за въвеждане на технологията за специализирани комуникации на малък обсег (DSRC), която позволява на автомобили и камиони да комуникират помежду си в честотната лента от 2021 GHz, за превозни средства в САЩ от 5,9 г. избягване на сблъсък.

Трябва да се отбележи, че в Съединените щати автомобилните производители са разделени дали да продължат да внедряват системата DSRC или да използват система, базирана на 4G или 5G технологии.

През април 2018 г. Toyota обявиха относно плановете да започне въвеждането на технологията DSRC през 2021 г., с цел да я адаптира към повечето от превозните си средства до средата на 2020 г.

През 1999 г. производителите на автомобили получиха известен спектър за DSRC в честотната лента от 5,9 GHz, но той остана до голяма степен неизползван. В тази връзка някои представители на Федералната комисия по комуникациите на САЩ (FCC) и кабелните компании предложиха преразпределяне на спектъра с цел използването му за Wi-Fi и други приложения.

Toyota обясни решението си с "редица фактори, включително необходимостта от по-голям ангажимент от страна на автомобилната индустрия, както и подкрепата на федералното правителство за запазване на честотната лента от 5,9 GHz за DSRC."

Японската компания добави, че възнамерява да „продължи да преоценява средата за разгръщане“ и че остава голям привърженик на DSRC, „тъй като вярва, че това е единствената доказана и налична технология за избягване на сблъсък“.

Източник: 3dnews.ru