Индонезийската Gojek, която има инвестиции от Alphabet, Google и китайските технологични компании Tencent и JD.com, заедно с местния стартъп Dego Ride, може да започне да предлага таксиметрова услуга за мотоциклети в страната, според министъра на транспорта на Малайзия Антъни Локе Сю Фук от януари 2020 г. Първоначално концептуалните тестове и оценките на търсенето на услуги ще бъдат извършени за период от шест месеца.
Пилотът ще бъде ограничен до долината Кланг, най-развития регион на Малайзия и дом на столицата Куала Лумпур, въпреки че правителството обмисля разширяване на услугата в други райони, ако търсенето е достатъчно високо. Шестмесечната програма за доказване на концепцията е предназначена да позволи на правителството и участващите фирми да събират данни и да оценяват перспективите, както и да разработват законодателство, уреждащо как ще работят услугите.
„Таксиметровите услуги за мотоциклети ще бъдат важен компонент в създаването на интегрирана система за обществен транспорт, особено за удобството на покриване на така наречената „първа и последна миля“ (пътят от дома до обществения транспорт или от обществения транспорт до работата)“ Г-н Лоу каза пред парламента. „Мотоциклетите ще подлежат на същите правила като обикновените мобилни таксиметрови услуги“, добави министърът, имайки предвид съществуващите услуги от компании като Grab.
Gojek се подготвя да разшири дейността си в Малайзия и Филипините. „Това е нашата мечта за следващата година. Услугите, които предоставяме в Индонезия, могат бързо да бъдат разпространени в други страни. Оставяме този избор на правителствата на тези страни“, каза неин представител. През март филипинските регулатори отказаха лиценз на Gojek, тъй като услугите му не отговаряха на критериите за местна собственост.
Grab, която придоби бизнеса на Uber в Югоизточна Азия и е подкрепена от японската SoftBank Group, се бори да се приспособи към новите правила, изискващи всички шофьори на мотоциклети да кандидатстват за специфични лицензи, разрешителни и застраховки и да проверяват досиетата на превозните си средства и да преминат медицински преглед Преглед. През октомври Grab Malaysia заяви, че само 52% от нейните шофьорски партньори са получили лицензи съгласно правилата, влезли в сила този месец.
Източник: 3dnews.ru