Рубрика Блог
Освен съдържанието, вдъхновено от филма „Звездни войни: Възходът на Скайуокър“, Star Wars: Battlefront 2 ще получи този месец и ново издание — Celebration Edition ще излезе на 5 декември. Първоначално за празничната версия на играта стана известно благодарение на услугата True Achievements, а днес вече можеше да се забележи споменаването на проекта в европейския блог на PlayStation. В състава на Celebration Edition, не […]
Появих се с „домашен сървър“ на Linux само след няколко години, след като ми купиха компютър. Сега, оттогава са минали повече от петнадесет години и през по-голямата част от това време имах някакъв втори допълнителен компютър у дома. Един ден, когато дойде времето да го обновя, се запитах: а защо ми е отделен рутер, след като вече имам […]
Здравейте! Казвам се Паша Черняк, водещ разработчик в QIWI, и днес искам да поговоря за неизбежното. За Legacy. Нека започнем с въпроса: какво означава Legacy услуга? Legacy услуга е такава, на която разработчикът не е работил седмица/месец/година? Или това е услуга, написана от по-малко опитен програмист, например, конкретно от вас, но преди година? А сега вие сте много по-добри и […]
Нека разгледаме сценарий, при който е необходимо да се осигури безопасността на банково хранилище. То се счита за абсолютно недостъпно без ключа, който ви дават в първия ден на работа. Вашата цел е надеждно да запазите ключа. Да предположим, че сте решили постоянно да съхранявате ключа при себе си, предоставяйки достъп до хранилището при необходимост. Но бързо ще разберете, че такова решение не мащабира нормално на практика, […]
Денят, който очаквах толкова дълго, най-накрая дойде — мога да представя тази разработка. Проектът започна точно преди година, на 1 септември 2018 г., поне в хранилището на RRS на Gtihub, първият комит има точно такава дата. Пътническият влак на гара Ростов Главен (кликаемо) Какво е RRS? Това е открит кроссплатформен симулатор на подвижен състав с ширина на релсите 1520 мм. […]
Теорията за “мениджмънта” постигна много в анализа на поведението на ръководителите, в изучаването на причините за техните успехи и неуспехи, в систематизирането на знанията как да развиваме в себе си силни качества и да се борим със слабите. Особено внимание отдават на чуждестранните теоретици. Попитайте шефа си какво да прочетете по темата или помолете да спомене “любимата книга”. Сигурно ще чуете имената на Голдратт, Адизес, […]
След две години и половина разработка, беше представен релизът на емуlatorа Bochs 2.6.10. Bochs поддържа емулация на CPU, базирана на архитектура x86, от i386 до актуалните модели x86-64 на Intel и AMD, включително емулация на различни разширения на процесора (VMX, SSE, AES, AVX, SMP и т.н.), типични устройства за вход/изход и периферни устройства (емулация на видеокарти, звукови карти, Ethernet, USB и т.н.). […]
Проектът Linux-Hardware.org публикува статистика на хардуера, използван в Linux през последните 5 години. В изследването участваха потребители, които заредиха проби на оборудването си за този период с помощта на програмата hw-probe. Резултатите от изследването корелират с резултатите от годишната статистика на Ubuntu от компанията Canonical. Въпреки че по повечето параметри статистиката на Canonical и Linux-Hardware.org се различава в рамките на 10 […]
Достъпен е новият релиз на безплатния пакет за автоматизирано проектиране на печатни платки LibrePCB 0.1.3. Програмата се предлага в сборки за Linux (Flatpak, AppImage), macOS и Windows. Кодът на проекта е написан на C++ (интерфейс на Qt) и се разпространява под лиценз GPLv3. LibrePCB включва: Интерфейс за управление на проекта; Редактор на електронни схеми; Редактор на многослойни печатни платки с поддръжка за клониране […]
Чисто от интерес, реших през февруари 2019 година да разгледам Linux From Scratch с идеята, че е време да създам свой дистрибутив, кой знае, ако наистина Интернет бъде изключен, а наличните дистрибутиви GNU/Linux без Интернет не могат да инсталират пакети. Първо сглобих базовата система по книгата LFS. Всичко проработи, но реших, че голата конзола на Linux […]
Кинетичната енергия на „Сапсана“ при максимална скорост – над 1500 мегаджоула. За пълно спиране, цялата тя трябва да бъде разсеяна на спирачните устройства. Имаше случаи, когато мe поискаха да разширя тази тема точно тук, в Хабра. Тук се публикуват доста обзорни статии на железопътна тематика, но тази тема все още не е била разглеждана подробно. Мисля, че би било доста интересно […]
Виждам, че първата историческа част на моето разказване е харесала на публиката и затова не е грях да продължим. Високоскоростните влакове, като TGV, вече не разчитат на пневматични спирачки. Днес ще поговорим за съвременността, а именно за това какви подходи за създаване на спирачни системи за подвижния състав се използват в XXI век, буквално месец преди навършването на третото десетилетие.